Аркадий

Не хочется опытным путем с помощью молотка стамески и какой то матери драконить, подскажите любезный как снять, отдельно респект и уважуха если фото мануал есть...

Народ, помогите советом! Летом был корпоратив, начальник попросил обеспечить алкоголем событие, изтпункта А в пункт Бэ нужно было перевезти Энное колличество алкоголя. Загрузил своего "subaruзавра" поехал, на первом же перекрестке вылетел на дорогу подросток на роликах. Ударил по тормозам, парень жифф здороффф, даже не понял что произошло, а вот у меня в салоне беда. Одна коробка белого сухова полусладкого вылетела и шарашнулась о приборную панель. Вся машина в вине, весь салон залило, попало и на бортовой компьютер, на магнитолу и на ручку акпп. Все вытер, салон про химичел, навешал вонючек, и вроде бы порядок, но недавно, по жаре стал отмечать непоиятный шаркающий звук при переключении из draive в revrse и обратно, магнитола отказывается читать флешки при температуре выше 25. Пока кондеем не продую салон, музыка не играет, все остальные функции работаю в прежнем режиме. Мелочь конечно, но гложет червь сомнения. Поговорил с основным доверенным лицом (с женой) говорит: -езжай к диллеру! Думал WD-40 капнуть на щитки кпп, что бы не шуршало и не залипало, но блин, сыкотно. Господа, подскажите как быть, хочется услышать альтернативное мнение, забить и забыть не получается, к диллеру хз, машина на гарантии. После удара бутылкой панель целая, дай Бог ей ще 1 милион км на одометре.

А вдруг?

Чем оперировать при обращении, если клубной карты нет, а навык преобрести желаю?

Гараж еще не продали?

Не в обиду сказано, но вид как у моей учительницы в школе, та то же носила прозрачные блузки иной раз через чур прозрачные, не в цвет нижнего белья.

Радио ловить хуже не стало?

БлагодаРю, все понял!

Так уважаемый, по подробней, что затразьем?

Долго объяснять, двор маленький, машин как у дурака фаньтиков, есть место, переставляю, да и так метнуться на 10 минут. Сел и поехал. Как то все время пристегиваюсь по пути. Забибикало.

Заглушки не то, пластмассовые ломаются, металлические карман рвут, так на дальняк всегда пристегиваюсь, а вот если машину переставить, то трабл.

Смотрится агрессивно, но не практично. Вся гадость под капотом собираться будет.

Народ, а как отключить эти датчики, есть умельцы?

Признаться честно не вкурсе, да и вникать особого желания не было.

Хотел сказать, ценовая разница в комплектациях, 60 и 100

Обратите внимание на стоимость, навигатор порядка 60 штук, и люк под сотню, при чем официалы говорят, что под люк совсем другой кузов!

Все верно, EG почти максимальная комплектация, но без люка. Целесообразности в нем не вижу,по этому и переплачивать не стал. Касаемо То 5000, прошел, все как народ пишет, замена масла, фильтра, по колесам по пинали, лобовик протерли, даже коврики помыли, что не может не радовать! Итого с учетом инфляции, скидок и красивых глаз 7300 рэ. До этого посчитали (13082) на другую машину, жены, которая так же оформлена на меня. Разобрались изинились. Масла налили 4,8л оригинал 0w20. До этого заезжал на Горбуново на мкаде авторынок, думал дешевле расходники. Масла родного не оказалось, фильтр 600 рэ, у оф дил, 450рэ. Так что воть, такие пироги. Да просидел там 2 часа, все эти манипуляции сам бы быстрее в гараже сделал, видимо у них регламент, положено 2 часа, значит будут 2 часа......

Во всем великолепии рестайлига, пугает только калужская сборка. Как бы он не выглядел, как бы он не ехал, хочестя всегда быть увереным в достижении пункта "В"

Сталь толи 3 толи 5 мм, вобщем не пластик что с завода идет а доп, своего рода.

Понял,завтра уточню где собака зарыта!

Народ, завтра на То-5000 км, в маджоре на 47 км, где брал зверя, зарядили 13,082 рЭ. Якобы стоит не штатная защита картера. Зверя брал с дополнительным годом гарантии. Как быть, не слетит эта гарантия если я к другому оф диллеру поеду? 13.000 сумма беспредельная! Как быть?

Забибикал со своим сеном......