Сёма

Продается капитальный гараж в большом гаражном кооперативе на Юго-Западе Москвы. Гараж бетонный, сухой, есть свет, без отопления, ворота железные. В собственности, на руках членская книжка. Размеры приблизительно, до сантиметра не мерял: высота 2.5; ширина 3.5; глубина около 5-ти метров. Короче, стандартные размеры для гаража, любая Субару влезет точно. Расположение: из центра ровно между м. Университет и Пр. Вернадского с дублера направо. Продаю, так как стал больше не нужен. Цена 210 000 руб. Телефон: 8 903 662 26 46, Семен.

Классная тема про Подругу Субариста.)) с удовольствием прочитал.)) у меня жена плюс ко всем прелестям как-то помогала мне Форя из глубокой, по пороги, обочины проселка, куда я благополучно Форя засадил, демонстрируя ей все прелести symetrical AWD Subaru), вызволять прошлой зимой на даче)) но ничего, кстати, выехали сами, без трактора.))

В качестве обмена новостями: Subaru остается единственным производителем с 2013 года "IIHS Главный Выбор Безопасности" для всех моделей (PDF/241KB) Декабрь 25,2012 Токио, 25 декабря, 2012 - Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), производитель автомобилей Subaru, рада представить заявление, сделанное Subaru Америки, Inc *, что страховой институт дорожной безопасности (IIHS; некоммерческой организации поддерживается автоматическое страховщики в США) наградил лучших возможных рейтинге 2013 года TOP SAFETY PICK (TSP) для всех моделей Subaru в настоящее время продается в регионе Северной Америки. Subaru был признан IIHS течение четырех лет подряд в качестве единственного производителя автомобилей с TSP победителем во всех своих моделях линейки (Subaru Legacy, Subaru Outback, Subaru Forester, Subaru Tribeca, Subaru Impreza, Subaru XV Crosstrek и Subaru BRZ).

Ее после безобразного робота Пежо уже ничего не напугает.))) А варик нам обоим интересно будет потестить.))

Прочитал Ваш рассказ про поездку в Киев. Интересно и познавательно. Год назад я тоже там бывал, очень красивый город.

С удовольствием, спасибо за приглашение!))

Ничего, научим.))))))

Да... Культура на дорогах у нас такова, что воистину, Микры, Фиесты, Пыжи, Поло и т.д. - вот машины для "по настоящему" сильных духом мужчин.))) Варика будем пробовать, очень интересно. Слышал, что варик плавность хода улучшает за счет отсутствия разрыва в крутящем моменте. Вот это очень хочется проверить.

Ок, учту. Жену переучивать придётся. Она у меня чайничек ещё. Я то почти всегда вручную езжу. Интересно будет попробовать, варик это новое для меня.

Я думаю, по динамике после турбины к 2.0 XV у меня вопросов не будет. Я сейчас частенько после своего Форя сажусь за Пыжик жены. Там 1.4 (90 л.с.) на роботе. И ничего, с лепестками ехать можно.)) если бы еще уроды при виде белого Пежо не пытались сразу же потешить свое жалкое самолюбие, вообще хорошо бы было. Как едет черный Форик с ноздрей на капоте, ваще проблем нет, не режут, не хамят, обогнать почему то никто не хочет... Как белый Пежо, начинается полная жопа. Че то меня не в ту степь понесло.))

А, ну хорошо тогда. Надо будет потестдрайвить тогда. Спасибо за инфу.

жене вроде определились, XV будем брать. А своего Форя я пока менять не планирую. Но, согласен, посмотреть нового кузова у Фориков полюбому надо будет.

Женя, вот что еще хотел спросить: ты говорил, что гидротрансформатор не конкурент новому вариатору. Я просто никогда на вариаторах не катался, отсюда и вопросы:1. Какие преимущества у CVT перед АТ? 2. Вариатор на горке машину держит, или откатывается назад, как робот? Если будет возможность, просвети в этом вопросе.

Как возьмем, я её сюда подтяну.)) она у меня пока Пыжевод, Пыж - 1.4, и Форь после него из под нее выпрыгивать начинает, поэтому она его боится. На даче только иногда садится бывает. Но, со следующей машиной у нее все уже решено.))

Я всех Вас тоже поздравляю с наступающим Новым годом. Сейчас зима-время Субару (я зиму только тогда полюбил, когда на Форя сел). Всем желаю в это время (да и в другие времена тоже) везде и всегда с удовольствием "ДУМАТЬ-ЧУВСТВОВАТЬ-ЕХАТЬ" и благополучия Вашим семьям.))