Rimmer_Go

Можно еще один вопросик? Местный дилер на вопрос о желании прикупить G7042 сказал что их нет и не будет и завод остановил их производство... Это правда? Купить больше нигде нельзя?)))) Заранее спасибо.

Господа, какое устройство сейчас является крайным в модельном ряду для XV? Я нашел и 7042 и 6042 обе вроде для нашей подходят, какое покупать? Ну логично что 70 должно быть новее, только вот на офсайте нету его, а у местного дилера флая на сайте именно 7042... Помогите

Хамоватый топикстартер... Читать его посты неприятно. А последние строки какой то розовый хвалеж... Единственный полезный пункт из всей темы - субару часто принимают решение в пользу клиента, это хорошо. Все остальное только вызывает новые вопросы.

Вчера прошел то-0. Сделали за час. По стоимости 3950р. Масло выбирать не предлагали, сказали есть только одно subaru 0W20 SN. Заливали при мне из литрушек. В целом, всем доволен

Я получил свой запах заезжая на парковку всера через глубокий рыхлый снег, есп выключил и чуток буксанула, абсолютно без экстрима и вуаля - запах паленого сцепления и даже сомнений нет что это оно Озадачило конечно... Нормально это или нет что оно так "горит"? На фрилендере такого эффекта добиться не смог.

Как снимать воздуховоды боковые? Ни разу не делал, боюсь сломать что нибудь. Заранее спасибо

У меня есть отчетливый стук спереди, помоему левого колеса при неспешном 10-30км/ч проезде неровностей, мелких в основном, стук бряк... Несильный но такой, какой то не правильный. В среду на то 0, попробую ОД напряч.

@sk00444, где такие брал?! Ну и как разберешься, меня научишь?)))) мы вроде недалеко, чтоб на грабли то... Не того)

@NITRO, хочу С!

Спрашивал на московской, сам мучаюсь что с этим маслом делать, блин ни с одной маркой такого нет... Сейчас на ТО0 что зальют - с тем и зимой ездить...

@sk00444, а меня наш дилер вчера предупредил, что на то0 (скоро делать) будет заливать 0W20SN и только...

Последний праворульщик... Очень повеселил... У меня есть знакомый, на вас в этом похож, про года назад купил новый прадо и ухлопал его за 15ккм не аварией а своей ездой и отношением его резюме - прадо рассыпуха и погремуха

На картинке оч симпотичный! Диски никому ничего не напоминают??? 8-)

@Последний Праворульщик, по поводу попадающих в ценовую категорию это вы пошутили наверно? Или попадающих вообще в цене до XV??? Забавно... Как на счёт волыни? P.S. Я рекомендую вам сбавить резкости постов, такие ответы ничего кроме "градуса" в теме не поднимают и уж точно пользы не несут. С Уважением.

@Последний Праворульщик, Полегче на поворотах плиз. Никто не старался унизить владельцев этих авто, мало того, считаю эту модель хорошей, выбор купивших ее уважаю. Но в вопросе сравнения нужно всё-таки опираться на суть морфологии объекта, разве нет? Какой смысл сравнивать отдельные аспекты РАЗНЫХ машин? Давайте вернемся к волыни? Она дастер причешет по бездорожью поплевывая как и XV и таких вариантов можно найти массу. Ну и выражения "проходи мимо" как раз детсад и напоминают, имхо.

Дело в том что я считаю у дастера НЕТ плюсов в сравнении с XV. Ни одного... Я внимательно все прочитал. Я немного ездил на дастере, не владел им. Мой вывод, опять же МОЙ - у дастера Нет плюсов в этом сравнении. Попытка их поискать выглядит глупым компромиссом, сравните с нивой еще, тоже можно плюсы найти, а можно волынь вспомнить, там геометрическая проходимость огого... Давайте не будем?!

Напрасно вы обиделись на мое субъективное мнение. Я считаю дастер нормальной машиной. Он дает возможность за вполне разумные деньги получить набор определенных качеств отличных от авто этой ценовой категории. Я имею ввиду, можно купить фокус или дастер за эти деньги и это совсем разные машины, кому что важнее. Но ДЛЯ МЕНЯ лично сравнение дастера и XV, повторяюсь, некорректно ну вообще. Ну нет у него ни одного момента, который бы мог стать плюсом в этом сравнении. Так же точно можно сравнить дастер и фрилендер... Еще раз прошу, не обижайтесь на субъективное мнение.

Прочитав название темы немного удивился, это все конечно субъективно но, в целом, для меня дастер по совокупности экстерьера интерьера, мешающих получать удовольствие звуков внутри при езде, есть продукт совершенно и однозначно проигрывающий XV в разы. Во всем, простите но энеогоемкая подвеска пугающая звуками мне не очень нравится... Я не хочу обидеть владельцев дастеров, он своих денег стоит наверно но я не хочу дастер вообще никак и нигде и ни в какой ситуации. Для этой уверенности мне не нужны цифры и прочее, я не хочу искать практичность и даже пытаться убедить себя в том что в какой то ситуации дастер был бы лучше, доказывать что-то себе мне нет смысла. Для меня ответ на вопрос дастер против XV однозначен во всем без малейших сомнений. Аминь

То каждые 12000 по регламенту (дизель) - 0ТО нету, так что к дилеру еще не обращался, все работает как надо, поводов не давал

Все правильно - было210! Манагер при покупке упомянул о том что приподнимают рейстайлинг, я ему не особо поверил и порыл в сети, нашел, потом и на оф. сайте поправили.

210мм как я понял было до рестайлинга. Потом они его чуть приподняли. Статейка, не сочтите за рекламу там есть упоминание клиренса. http://automoskva.com/articles/2012/12/23/10052.html

Однако врете Под передней осью 220мм под задней 260мм при плоском дне, где ничего не торчит.

Зимы толком мой фрил еще не видел. В марте получил. Пару раз было -20 утром, заводился конечно, в салоне теплеет моментально практически, штатный вебасто помогает. Так что особо по зиме рассказать нечего. Заправляюсь на ЛУКОЙЛе эктодизель, у нас в регионе лукойл отличный.

Коротко отпишусь как владелец нового фрила и xv. Пробег у фрила 8000 у субарик сейчас 2600. Комплектация 2.0 на механике. Фрил конечно дороже. Фрил: Дизель 2.2 150лс 6мкпп Динамика заметно лучше чем у субару, дело в тяге турбо дизеля практически на любой передаче, на 1й субару немного вырывается но потом отстает и чем выше скорость тем заметнее. Хотя пробовали только пару раз но сильно заметно, после 40 он уходит вперед. Подвеска там энергоемкая и очень длинноходная, шумоизоляция заметно лучше, в поворотах кренится не сильно но тут субару впереди на голову. Руль четкий, нет валкости, опять же субарик более острый. Посадка и обзор на фриле отличные, салон качественный, хоть по дизайну и довольно аскетичный (имхо) Возможности полного привода на фриле так же как и у субару довольно впечатляющие, но наличие специальных программ настроек позволяет использовать их как бы по назначению ну и клиренс выше, плюс геометрическая проходимость на высоте. Расход средний установился 6.1л Задавайте вопросы кому что интересно, буду отвечать, могу пофотографировать Для меня ни один из них не лучше не хуже, правда довольно часто мы с женой спорим на чем кто поедет и причиной спора обычно становится субарик

Отлично регулируется и на сколько я помню, во всех комплектациях!