Motofil

Есть такая статистика , например бмв дизельные , где межсервисный интервал 15000, соответственно дилеры рекомендуют приезжать на 12-13 , потому что если по регламенту менять , вредно говорят.

Вот индивидуальный подход у человека. Как не угробить 600 лс при максимальных нагрузках. Ответ прост - менять лучшее масло раз в 3000.

Все что мы льем - говно редкостное , на счет присадок - они универсальные и продаются отдельно.

Наберите на ютуб Давидыч технарь часть 2 , там все ответы есть , на ваши вопросы.

Никому это нп нужно...

Тут двоякая ситуация : пока не скажешь сам , на прошивке Кирилла тоже не слетишь с гарантии)

Ну вот, получается прошивка от Кирилла и Лаборатории Скорости шустрее? ЧТД. Дешевле и круче)))

Да дело в том что стоит ли чип 30 штук, если и стоит то кто готов отдать?)) Лицензия все таки.

А что прошивка уберет неполное открытие дросселя на старте при тапке в пол?

http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=592:subxv20i&catid=59:2011-02-13-13-41-35&Itemid=86 Чем не замер от лаборатории скорости ? По крайней мере с колес ну и что , мало жамера?

Вы сами просите замеры предоставить , значит сомневаетесь в честности, доверяй , но проверяй - это дело тонкое конечно , но насчет рс чипа , тюнинг в урт получается тоже не безопасен как и любой тюнинг... Просто машина расчитанна на то что зажато в ней.

Вот кстати что на почту шлют - после как интерессовался рсчипом Безопасное повышение мощности авто от 12% до 30% Классический или «гаражный» чип-тюнинг отключает заводские защитные программы двигателя и трансмиссии. Отсутствие защитных программ приводит к преждевременному износу всех агрегатов. При установке же отдельного ЭБУ, защитные программы сохраняются, машина становится мощнее, а при наступлении аварийной ситуации компьютер просто покажет ошибку и остановит двигатель. Такой чип-тюнинг абсолютно безопасен. Машина остается на гарантии Перед прохождением ТО у дилера, Вам достаточно просто извлечь дополнительный ЭБУ из штатного разъема. Заводские настройки двигателя восстановятся и авто останется на гарантии. При смене авто блок остается с Вами Дополнительный ЭБУ, в отличие от классического чип-тюнинга, – это возможность многоразового использования. На Вашей новой машине Вы можете повторно использовать блок для увеличения мощности. Достаточно сменить программу. Это лишь несколько преимуществ от установки дополнительного ЭБУ перед классическим чип-тюнингом. Однако, несмотря на все это, у многих автолюбителей, возникают сомненья: «А улучшит ли такой вид чип-тюнинга показатели именно моего авто?» Вот отзыв одного из наших клиентов, который также сомневался в том, что тюнинг с помощью дополнительного ЭБУ – стоит того: «Честно не верю я в волшебство, но после теста понял, что данный девайс работает … Сегодня поставил я эту коробочку под названием RSchip, изменения есть в хорошую сторону. Заметил разгон улучшился, подхваты на скорости лучше стали. Машина поменялась в поведении, звук ровнее стал, коробка лучше стреляет. В принципе всем доволен и расход упал почти на 1 литр, а это радует с нашими ценами на бензин. У меня машина Subaru Tribeca, уж этот апозитник раскрутить тяжело. Прошивать не хочу, смысла нет. Буду дальше кататься и наслаждаться. А покупать или нет - дело каждого, у меня лично 2 друга купили. Всем удачи»

Если есть сомнения , то зачем у Кирилла прошились? Получается всех обманывает после того как прошивку слил , просто время тянет чтобы залить новую , а старую никуда не отправляет на калибровку? Человек сам рассказывал что если из интернета универсальную качать , то двиг заалинет возможно. А тут что мешает поставить усиление педали газа и чип от лаборатории скорости? Будет получше тянуть чем с чипом от УРТ. Усилитель педали нужен , потому что дроссель не полностью открывается даже после чипа при нажатии в пол. Если тюнинг без вмешивания в железо , то считаю эти 2 варианта как самый интерессный вариант , учитывая результат и цену. Педаль бустер 7к и прошивка 12. 30 за одну прошивку - компрессор установить столько же стоить будет...

Чип однозначно нужен , это понятно каждому , кому нет - тому тут не место кажется. Только дело в том стоит ли 30 в УРТ платить или 12 Лаборатории Скорости. 2 вариант более интересный но менее прозрачный. Так же если прошивку индивидуально настраивают у Кирилла , зачем нужен УРТ со своими лицензиями? Можно поставить rschip . Обещают увеличение мощности до 168л.с. Цифры это одно , но по факту с колес все равно другое , а в общем - одно и то же эти чипы... У кого то ценник кусается , у кого то нет , и машина будет надежно работать...

А смысл его чиповать ? Не проще к чипу педаль бустер поставить , передачи шустрее будут переключаться , подхват динамичней будет. С тюнингом педали машина шустрее чипа едет. А когда и то и другое , тюнинг вариатора смысл теряет.