mirinda

Не вполне понял контекст вопроса. Но прочитайте свежие записи блога про старт прожарки в этом году, а также цикл статей про масло, думаю, там есть ответы во всех контекстах.

Посмотрите результаты этого мотюля семилетней давности, на той же странице ниже - там с ним было все ок. Сверху - свежие результаты этого года. А рекомендации давались сколько то лет назад, между этими двумя тестами. Он сам же везде постоянно упоминает, что результаты даже в разных партиях могут отличаться, и для верности жарить самим

И ещё немного разбужу тему) Обновление прожарки у дяди Серёжи - https://bmwservice.livejournal.com/27699.html. Идемитсу 20 все ок, только, вроде как, это старая банка. А вот кастрол с шеллом ожидаемо повторяют - или даже "улучшили" результаты семилетней давности, там же и сравнить можно как раз.

С растаможкой будет дороже, чем тут брать - http://www.tks.ru/auto/calc/

Причём для 1.6 двигатель старый, что даже и хорошо, если не хочется кота в мешке. А вот покупателям 2.0 без вариантов бетатестить непосредственный впрыск, ахах.

Это зачем?

Через щуп больше отсасывается просто (почти все, видимо). Я уже три раза менял - каждый раз после заливки 5л и заполнения фильтра на щупе середина. Те ещё поллитра до макс уровня нужно. С другой стороны, между уровнем на холодную и уровнем на горячую (а сразу после замены масла это считай на горячую) разница - те же полщупа.

В порядке бреда - на высокооктане меньше или отсутствует детонация => меньше температуры в двигателе в разных местах => плохое масло не гудронизируется/выгорает. Ключевое слово "плохое". Те предполагаю, что если с кольцами ещё все норм, и если поменять масло на более термостабильное, то проблема уйдёт на любом бензине.

Да даже если подделка будет - разницы никакой, тока в мороз хуже заводиться будет. Разве что по деньгам в итоге дороже раз в 5 получится...

Я в теме про active obd писал уже, вкратце - прогретая до 90с машина в "жару" (20+) валит иам в около 0.5, а после пробок/стояния вообще в ноль. 98 бензин сильно не помогал по сравнению с 95 (но немного помогал все же). Так вот, вышел их этот лукойл сотый, залил - и как отшептало. Стабильно иам 1, если без пробок или с небольшими. После длительного простоя на хх - как повезёт, бывало и в ноль уводило пару раз все равно, но в среднем 0.5, с восстановлением после охлаждения поездкой, а когда и та же единичка оставалась на месте. Причём и динамика изменилась, даже по сравнению с 98, как-то легче поехала машина при прочих равных. А казалось бы, всего один пункт с небольшим в ОЧМ...

> mobil1 0w40. Его и продолжать и не париться.

Смысл тапку в пол, если макс момент в районе 5к оборотов? То и не едет. А по поводу экто 100, кстати. Вот у меня 1.6, и пока экто 100 этот не вышел и я его не залил, в жару постоянно детонация шла и загоняла иам в нули, даже на 98м. Машина при этом, понятно, не ехала норм. На экто 100, тьфу-тьфу, иам стабильно 1, даже после того как на холостых постоять минут 10-15 (раньше это гарантированно иам=0). И не едет - летит. Так что лично я не нарадуюсь.

Именно так, да. Но погуглил - это похоже абс, причём ведёт себя так на самых разных марках, в том числе в плане "раньше не жужжал, а теперь жужжит".

Текущая цена на xenum vx/vrx вас разубедит, думаю. Даже на присадку. Хотя одно из лучших масел, как по составу, так и по получаемых характеристикам. Но я лучше подобный компот сам намешаю за полцены, разве что база минеральная будет, а не пао-шмао.

У меня на стоковой резине вот прямо щас так. Кстати, что-то похожее и с прямыми колёсами в последнее время стало происходить, в момент, когда скорость сбрасывается где-то до 5 кмч

Такая же фигня у меня. Не уверен, что с завода, но вот уже год или два точно. Официалов даже не спрашивал - толку, у них на все один ответ.

Да ладно вы заладили - крылья, ноги(кузов)... Главное - хвост(платформа)! Вспомните, как рав4 изуродовали. Уж лучше так, чем как рав. Вот прямой впрыск - да, смущает весьма...

Таки прямой впрыск. Есть желающие бетатестеры? =) вангую масложор 2.0.

У знакомого аут третьего года, литр на 400км жрал. Кольца поменял - вообще не жрёт практически. Странный ремонт, угу.

Забавно, даже кольца не помогли. Может, колпачки? Xenum WRX/VX не пробовали? Если уж и его жрать будет, то либо с двигателем что то ещё, либо и в самом деле особенности оппозита.

Было в теме про active obd - у этого показателя перепутаны значения. Те да это нет и наоборот

Вот да, если там действительно будет все настолько вкусно, как обещают, то этого и достаточно. А лучшее действительно враг хорошего, неровен час выкатят вырвиглазный кузов, и что толку. Поди с турбой... Кто-то будет рад, конечно, но как по мне - лучше бы старую добрую атмотрешку впихнули. Или даже 3.6.

Я вот подумывал, но только не двадцатку. Но пока остаюсь на тотек 10-40 мл, хоть и дороговато, относительно. Но из лукойла все равно компот делать, чтобы ездило не хуже, и итоговая цена не сильно дешевле получится.

На машинах до 13 года - да, влегкую. Но проблема в самих кольцах тут, а не в масле.

У меня аналогично, датчик открытия капота впилили в эту же дырку. Не сказал бы, что молодцы - от отверстия не убудет, а процедура снятия усложнилась, реально проще аккумулятор достать теперь (и на зарядку заодно поставить), чтобы лампочки поменять.