Гав-Гав

Для отказа в гарантийном ремонте од надо будет доказать, что причиной стала авария, а как причиной может стать авария, если авто полностью восстановлена этим самым од с использованием оригинальных зап.частей и регламента субару по их замене? Они могут попытаться слить так человека, но в данном случае ОЗПП будет на вашей стороне. А на счет плеяды - судя по всему ребята там поквалифицированней од будут. Для этого достаточно своевременно обслуживать свой авто согласно регламенту производителя в любом сертифицированном сервисном центре. И это как раз нормальная практика, нормального од. (не забываем, гарантию дает завод изготовитель, и именно он оплачивает расходы од по устранению гарантийных неисправностей, а мы заплатили ему за это, купив новый автомобиль, так что од тут простой посредник - такая примерно схема))))

@s-da, почему-то тоже, инстинкт самосохранения в качестве обоснования, кажется служит? Но везде читал в свое время, что ребенка лучше сажать сзади за пассажиром...

Ну ты сравнил))) между подсолнечным, сливочным и автомобильным маслами, общее, по большому счету, только слово "масло" и наличие (но не степень) смазочных свойств. А еще при нормальных условиях масло в двигателе у тебя не кипит и не пригорает и т.д и т.п. Хотя идея прикольная - даешь чистящие присадки в подсолнечное масло! Разорим фэйри)))

@macao, он скорее говорит о том, что не в теме совсем))

@Dlyanda, ))) Это конечно тяжелый случай, но случился он не в одночасье, а путем накопления. Я кстати тоже против именно промывок. Если необходимо очистить двиг, я бы делал это сменой масла каждый 1Мм до получения при сливе масла без значимых следов отработки. Но я в этом не профи, так как не доводилось доводить мотор да такой необходимости))

@Dlyanda, а как слить гуталин?)))

Меня вот первый раз в этом сезоне пофотала мотофотоохотница Оппозиты все-таки самые красивые)))

@slytherin, тебе простительно. Ничего не бывает сразу, тебе нужен опыт, накат, можно попробовать так же поучиться на чужих ошибках по многочисленным видео аварий на ютубе (целые каналы с подборками есть). Судя по всему голова на плечах у тебя есть, остальное приложится. А еще любой опыт - это золото, и тебе оно не самой дорогой ценой досталось.

Навык придет, не переживай. Я в твоем случае вижу превалирующее неудачное стечение обстоятельств (утрируя: так можно и на остановке автобусной стоять, а ее автобус снесет) Да и не такой уже базовый навык торможение - бывают ситуации, когда спасает именно работа газом и рулем, а тормоз убивает

@slytherin, жесть! Жалко не увидел вчера, подскочил бы поддержал (был не далеко в принципе)... Самое главное цела дочка, да и вы без серьезных травм! Но поддержу описавшихся выше - к врачу ОБЯЗАТЕЛЬНО! Машинка вас защитила от дебила, но убедиться до конца надо. Про притягивание аварий не слушай! Я сам попал в первую аварию в первый месяц езды, причем в такую, что у моей пятерки смялась крыша, даже помню свои мысли в тот момент и то, что никакая жизнь перед глазами пронестись не успевает! Авто починили, уроки вынес, чуйку развил и вот уже 10 лет безаварийного стажа (не считай легкого аквапланирования на 3м году). Все будет хорошо! По ремонту - если геометрия нарушена, настаивай на списании. Экспертиз в Москве много, можно нагуглить.

Имхну: в Крым надо ездить исключительно из-за природы/климата, они там идеальны, не зря там столько туберкулезных здравниц всегда было. А так как геополитическая обстановка на него, слава богу, не влияет, то, как подрастет сын и построят мост, обязательно буду ездить в том числе и дикарями. Ну и еще с юношества влюблен в Севастополь - красивый настоящий живой город. Пишу и представляю: палатка, костер, плеск волн, шикарное звездное небо, купание в лунной дорожке, вкус молодого вина и свежевыловленных поджаренных на листе железа мидий, объятья любящей жены, посапывающий с улыбкой на лице, спекшийся от дневных впечатлений сын... ээхххх хоть сейчас все бросай и в путь!

Нужная вещь. Для чистой статистики. Голые факты. Желательно еще по годам разбить или разрешать только сообщения типа за N лет и N пробега ломалось то-то, устранялось так-то и за столько-то (и каждый год отчитываться кому не лень, а я думаю тут большинству не лень ведь будет людям помочь инфой реальной?). Обсуждение причинно-следственных связей, подхода к ремонту и флуд только в сторонней теме (можно ссылками оформлять под сообщениями о поломках). А то читая форум получается, супер надежный авто и прям ничего не ломается, можно не париться. А по факту периодически вылезают сообщения об умерших двигателях, коробках, карданах, редукторах. По опыту двух предыдущих новых авто и их профильных форумов, таких серьезных проблем на таких малых сроках/пробегах никогда не было (за исключением дсг7), хотя про общую ненадежность этих двух марок чуть ли не легенды ходят... интересна правда, а где ее, как не среди реальных владельцев, искать.

Только я не юрист, а копипастер)) они (профи) сейчас может еще и разжуют чего!

@Звездовод, из статьи 18п.1 В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев: обнаружение существенного недостатка товара; нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара; невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков. Перечень технически сложных товаров утверждается Правительством Российской Федерации. из статьи 20п.1 1. Если срок устранения недостатков товара не определен в письменной форме соглашением сторон, эти недостатки должны быть устранены изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) незамедлительно, то есть в минимальный срок, объективно необходимый для их устранения с учетом обычно применяемого способа. Срок устранения недостатков товара, определяемый в письменной форме соглашением сторон, не может превышать сорок пять дней. В случае, если во время устранения недостатков товара станет очевидным, что они не будут устранены в определенный соглашением сторон срок, стороны могут заключить соглашение о новом сроке устранения недостатков, товара. При этом отсутствие необходимых для устранения недостатков товара запасных частей (деталей, материалов), оборудования или подобные причины не являются основанием для заключения соглашения о таком новом сроке и не освобождают от ответственности за нарушение срока, определенного соглашением сторон первоначально.

@A-B, это похоже очень на следствие богатой смеси, а белый налет, от бедности, ни то ни то не есть гуд! Все-таки правильней стремиться к эталонной свече и уж точно не экономить на их замене. Не навязываю, сам проходил все это на мотоцикле и разница в поведении мотора довольно сильно заметна, так что подход "Смесь палят? Палят. Что еще от них надо?" не очень правильный по-моему.

вместо "мерсы" по большому счету любую марку подставляем))) тенденция мирового автопрома, мать его! Надежные авто строить - себе в убыток работать))

@Beastorizer, конченая свеча. У меня похожий налет был на мотоцикле, когда после установки прямотока смесь обеднилась.

В головах у людей))) стереотипы - грозная сила! Сам рос под лозунгом: япония - надежная телега, европа - ломучий комфортный пепелац на острие технологичности. И причем по опыту (личному и близких знакомых) - в принципе действительность соответствует)) НО и там и там очень большая доля везения! (причем чем современней авто, тем более удачливым надо быть))) т.к. есть знакомый, который ни с бывшей копейкой бмв (продал на пробеге 150Мм), ни с теперешним 1м иксом (пробег 80Мм) никаких проблем не знает, у другого ауди А4, тоже только ТО (правда ей всего 1.5 года/40Мм). Есть два товарища с хондой и маздой старенькими (пробеги глубоко за 100Мм), так тоже не жалуются, а другой со своей короллой уже все позы камасутры испробовал (автомобилю 3года и 30Мм), и что самое забавное - он самый упоротый фанат японского качества и всегда безапелляционно заявляет, что таета - эталон)) Опять же, по старинке параллельно с мотофорумом по бэхе мониторю и ветку копеечников, так вот там еще ни у кого на F20 (современный 1.6 литровый турбированный до 170л.с. мотор) не было серьезных проблем ни с двигателем ни с коробкой ни с ходовкой, несмотря на приличные пробеги у многих, а у нас... Это я все к чему)) нельзя судить о надежности марки по одной собственной машине или даже модели в линейке. Статистика и личная удача (вкупе с грамотным обслуживанием) - вещи сложные и капризные)) Наверно интересует модель!

@Clark666, с юридической стороны вопроса ты не прав. Гарантию дает не дилер, а завод изготовитель (уже тыщу раз об этом говорилось не?). Для обращения по гарантии необходимо своевременно и правильно обслуживать свой автомобиль. НО, никто не вправе обязать тебя делать ТО у дилера, достаточно сертифицированного тех.центра и бумаги от него, что ТО сделано согласно регламенту завода изготовителя. Просто делать у ОД проще, чтоб потом ничего не доказывать. Но порой это излишне затратно (особенно в текущий период и при текущих ценах за нормочас))). А заявления представителей ОД типа "снимем с гарантии" давно вызывают улыбку, тоже мне сниматели нашлись, простая переписка с головным представительством производителя в стране(а на крайний случай можно и на родину им) обычно остужает снимательский пыл ОД. ПС и кстати все затраты по гарантийным деталям и работам несет на своих плечах опят таки завод изготовитель, так что ОД вообще простой посредник с синдромом бога, и по сути переплачивать им абсолютно не за что))

На самом деле, расход о котором вы говорите (неважно даже кто прав) - нормален только на бумаге, чтоб каждый второй не бежал двиг ремонтировать задарма. Ни в Ети, ни в бэмэвэ (там тоже страшилки про масло) не доливал от замены до замены раз в 8-10Мм. При активной езде бывало, что к 10Мм уходило до 1/2 щупа. Так что такой расход следствие либо брака либо неправильной эксплуатации.

@Деда Миша, прекрасная половина человечества увидела крик ужаса там же где и я))) больше фантазии, меньше скучной логики, деда! Тема намекает)

Может конечно больше в мототему, но посмеялся я от души)))

да я больше по поводу дисбаланса формы и содержания сокрушаюсь)) Триумфы нравятся! Не безликая техника! Но мне лично у них тракстон ближе к душе)

А ты видел радиоволны?))) Туповат профессор! На уроках логики спал наверное. Еще классно Ньютон по поводу Бога коллег-атеистов опустил, построив механическую модель солнечной системы

ну это извращение недоразумение какое-то))) у хонды есть обезьяна 50ти кубовая, более гармонично с таким объемом смотрится