Сохатый

Спасибо SerSan направили в нужное русло - Нашёл ответ и мануал проверил там тоже точно на это ответ есть только страница 7-12 вот, там что то про то что форсунки самонастраиваются на правильную работу , но хитро так написано - В течении нескольких десятков секунд вы можете ощущать такую вибрацию ,у меня где то три десятка получается три минуты тобишь... Во время работы двигателя в режиме холостого хода могут ощущаться вибрации на протяжении нескольких десятков секунд. Причина этого есть процедура корекции количества впрыскиваемого топлива. Эта процедура необходима для увеличения ефективности работы двигателя. Это не является неисправностью двигателя.

Предыдущая машина у меня была ФОРЕСТЕРОМ 2003 ГОДА 2-ЛИТР. АВТОМАТ ТУРБОВЫЙ , и такая тряска была только когда клапан AVCS отказал на правой голове ,двигатель троил и норовил из под капота выпрыгнуть , а в остальное время он работал и шептал ровненько что даже и не шалохнеться , Xv из салона с самого начала себя так ведёт , бензин 95 лью , объём то у движки не большой - касательно фразы "Да и вообще оппозитные вибрации от хороших объемов - это круто! Двигатель живет! Бухтит на низах и рычит (а не жужжит) на верхах! Наслаждайтесь живым, эмоциональным, "противоречивым" мотором! То что мотор не обычный это - ДА (да и вообще субару не хуже и не лучше других , ОНИ ПРОСТО НЕ ТАКИЕ КАК ВСЕ ! ) , но судя по всему это норма новых машин или именно этих движков , А у кого 150 сильные моторы - так же было или есть ?!! Всё будет ЗА..

Здравствуйте уважаемые форумчане, к официалам пока не обращался да и понять не могу нужно ли обращаться или выждать не много до первого ТО, в общем машина (xv) новая 1.6 на ручке 2000 тыс.км. при прогреве на холодную ощутимо трясётся двигатель с отдачей в ручку и на кузов после прогрева всё ровно обороты стабильные разгон нормальный , что это за такое нужно ли заморачиваться или это с нова так а потом пройдёт - если у кого было проясните пожалуйста...