AlexTheBest

да, старый самсунг galaxy 3 подключался без разговоров, а вот текущий - только после подтверждения

Сам спросил - сам отвечаю: вот экран - http://ru.aliexpress.com/item/7-165-100-gps-touch-screen-resistive-touch-screen-sidepiece/1181998627.html и http://ru.aliexpress.com/item/7-New-LCD-display-screen-for-innolux-AT070TN94-6mm-flex-cable-20000600-12-free-shipping-with/1786998684.html не буду я его бить. нервы буду беречь

Купил я себе альтернативное ГУ от Flyaudio - 66042 Меня интересовало всего несколько моментов: 1. подключение телефона через BT - главный 2. слушать музыку с флешки - тож главный 3. навигатор Что имею сказать.... Не оправдал девайс моих ожиданий. Нет, с музыкой и навигацией все отлично, правда, я не нашел способа слушать "все песни во всех папках", только в текущей, но это некритично. Еще камера заднего вида на большом экране смотрится здоровски. А вот с блютусом получилась совершеннейшая лажа. Он работал примерно в половине случаев. Т.е. другую половину случаев мне приходилось судорожно искать звонящий где-то в сумке телефон. При этом ГУ гордо сообщал мне, что телефон подключен. Крайне напрягает такое его поведение. Причем, он так ведет себя вне зависимости от нагрузки - как с включенными музыкой и навигацией, так и без оных. Стандартное ГУ (Форестер 2014) работало с блютусом железобетонно. Единственное неудобство было связано с тем, что надо было каждый раз подтверждать, что я хочу подключить мою сотку. Ну и плеер не поддерживает кириллицу в тегах MP3 (ну, это вообще мелочь). Вот такое мое мнение по поводу данного ГУ. А еще у меня пара вопросов есть, может кто знает: 1. не знает ли всезнающий All парт-номера панели для ГУ (66042) - который цифровой сенсорный, 800 на 480 и т.д и платы с GPS-чипом - по слухам эта плата располагается в аккурат за панелью? Есть у меня предположение, что я его скоро могу ушатать, когда в очередной раз его блютус решит не работать. 2. нельзя ли как-то настроить этот блютус, чтобы он работал постоянно, а не когда вздумается? Вроде я слыхал, что WinCE система более или менее закрытая от вмешательств, да и вообще я с виндовозами в любом их виде крайне давно не имею дел. З.Ы. Почему не заменю обратно на штатное ГУ? Больно он жене нравится - что ж ее такой радости лишать? Пускай стоит пока.. З.З.Ы. Телефон - айфон, если это какое-то значение имеет - нормальный, без jailbreak-ов и прочих неправильностей.

Бывают такие факты, к сожалению. Сигналка, все ж, снизит вероятность такого рода происшествий. С другой стороны, если уж кто-то серьезный решит спереть авто, то сделает это по-любому. Так что нечего заводить супер-пупер-уникальные машины.

В гонках не участвую. Вообще, скорость выше 100 км/ч вызывает у меня некое беспокойство. Про таких, видимо, и пишут "разгоняюсь до сотни за 38 минут, и то редко". Так что, наверное, моя философия не субаровская. Мне как раз больше надо "из точки А в точку Б". Но мой нынешний форестер на 100% соответствует задаче. Может я его использую не так? Шучу конечно. Отвечаю на резонный вопрос, почему интересуюсь про другие машины - "Боюсь, сыпаться начнет".

Спасибо! Уселся читать.

Вашу мысль я понял, спасибо! (жена в глубине души тоже так считает - ей вообще прадики всегда нравились). А почему вы так считаете? Просто я полагаю, что тут большинство, да что там, скорее всего, все, понимают в машинах поболее меня - не технарь я, не механик. Лампочки в приборной доске поменять - верх моего умения "что-нибудь починить" в машине. Вот и спрашиваю. А вовсе не с целью устроить срач горячее обсуждение "что лучше".

Всем добрый день. А что вы скажете о сравнении сабжа и 5-7-летнего прадика (2,7 литра, бензин, разумеется, в нормальном состоянии (после ооооочень детальной проверки людьми, которые реально понимают в устройстве машины (т.е. не я буду проверять)))? Я к тому, что цена примерно одинаковая. Скажете, мало ли на что цена одинаковая. Соглашусь. И тем не менее, спрошу. Вопрос такой стоит как раз передо мной. С одной стороны: НОВАЯ МАШИНА (полностью навороченный XV FG или Forester VF (у нас стоят одинаково), субару со своим духом, мне субару нравится - это моя первая и единственная машина - даже сравнить не с чем (был еще запорожец отцовский, на котором я тож немало наездил, но это было оооочень давно) с другой - проверенная временем и знакомыми реальными профи прада, тоже хорошая качественная модель. Ездить надо и по городу, и за оным - в горы (2-3 км) зимой и летом. Что скажете, дамы и господа?

Ну, цены у нас неадекватные очень много на что. С такой переплатой машина просто обязана ездить на все 146%

Честно говоря, я уже выбрал XV. Именно так - душой. Да-да, прочитал всю эту ветку, еще много чего, а в голове сидела мысль, что все равно XV лучше. А уж после того, как получил дверью по носу - все, обязан просто купить. Теперь осталось жену убедить.

Не знаю, как у вас, а у нас Forester VF и XV FG стоят 37700 уев (это по их дебильному курсу, по текущему рыночному будет 38400 где-то). Выбираю между ними. Насколько я понял, при таких условиях XV предпочтительнее - движок один, корпус поменьше. С другой стороны (жена так считает) - салон меньше и выглядит не так солидно. Вообще, этот козырек над лобовиком как-то давит. И в моем форестере, и в новом - в обоих посидели - такого нет. Он не козырек конечно - это потолок идет по нисходящей. При этом все машины идут на всесезонке. Т.е. на лицо как минимум: покупка зимней шипованной резины (а потом и летней нормальной, типа бриджстоуна), установка нормальной стальной защиты Кстати, у меня от текущего форестера есть зимняя резина на 16-ти дюймовых стальных дисках. Никто не пробовал ставить на XV такие диски? Не сильно по-уродски смотрится? З.Ы. ну и еще я в салоне получил дверью от XV по носу, когда садился в нее. Что меня несколько внутренне зацепило. Просто у меня двери поменьше и без рамы - до носа не достают - я по привычке открыл и ломанулся внутрь. А тут такое приключилось.....

Видимо, нужно что-то из достаточно общеизвестных. Хм... Зимняя дорога на Каракол (вроде весьма известный горнолыжный курорт в Киргизии). Или аналогичная на Чимбулак (тоже достаточно известный горнолыжный курорт, но чуть выше Алма-Аты).Меру известности черпаю из все бОльшего кол-ва россиян (Новосиб, Кемерово, Е-бург и т.д.), которых там можно встретить на склонах. Дорога на Чимбулак воьбще-то хорошего качества, в отличие от Каракольской, но в обоих случаях есть крутые подъемы и спуски. Например, мой форь с 3-мя человеками и снарягой для катания некоторые участки быстрее пешехода не ползет. (Движок мой наездил тысяч 140 миль, если что) Не примерно про мою ли машину речь?

[member=MarinaK], спасибо - порадовали! На днях заедем в субаровский салон лично поглядеть на XV.Ну и на форестер заодно. А то без гор у нас никуда.

Всем доброго дня! Не знает ли всезнающий All, как поведет себя XV в горах (2-3 км.)? Люблю, особенно зимой, поехать в горы покататься. Понятно, что там дорога и мой Форестер никакой не жип, тем не менее, уклоны бывают приличные, опять же, высота (т.е. давление воздуха ниже, чем на равнинах). Жене очень XV понравилась, мне, пожалуй, тоже. Но вот насчет гор..... Есть какие-нибудь соображения? Спасибо. З.Ы. с одной стороны, вопрос не совсем в тему, с другой - лично я выбираю между как раз топиковыми моделями.