Raiden

Убежден, что ездить на штатной резине зимой нельзя. Точнее, можно, конечно, но реально очень опасно. Она же совершенно неуправляемая на льду и укатанном снегу, сцепления с дорогой - практически ноль. Зачем так рисковать, не понимаю. Опыт такого катания есть, так что знаю, о чем говорю. Под "зимой" я понимаю стабильную минусовую температуру и периодические осадки.

[member=Raiden], Сегодня у нас выпал первый снег, и я, получив на дорогах города мощный заряд бодрости, особенно от торможения, которого почти нет, теперь точно знаю ответ на свой же вопрос. Мое мнение - ни за что не используйте стоковую всесезонку, если есть хоть малейшая возможность поставить полноценную зимнюю. На нашем Геоландаре можно, признаю, крадучись передвигаться из пункта А в пункт Б, но разве для этого нужен Субару зимой? Сегодня же была куплена и установлена хорошая липучка, а все сомненья прочь. Но летом всё же норм, сезон еще покатаюсь )

Нашел эту тему в поисках информации о поведении стоковой резины (Yokohama Geolandar G95) в зимних условиях. У меня Аутбек, но стоковая резина та же, что на XV, размер только другой. Все 19 страниц прочесть сил не хватило, но из отзывов людей, кто на ней действительно ездил зимой, понял следующее: пока износ небольшой, ездить можно и вполне безопасно. Верно? Интересует мнение тех, кто действительно проездил зиму. Зимняя температура в наших краях - обычно до -10, хотя иногда бывает и -30, но это крайне редко, можно и не выезжать в такие дни. На следующую зиму однозначно буду покупать хорошую липучку, а сейчас, пока резина практически новая, весь в колебаниях. Кстати, летом она меня вполне устраивала. Шумновата и любит повизжать в жару, но ничего совсем плохого сказать не могу.