baghadyr

Вот как выглядит за неделю езды в текущих условиях коврик.

у меня другая история. машина с пустым баком, заведенная. заправляюсь до горловины. все нормально. увеличилось расстояние до заправки, полная шкала делений. поехал. через 20км смотрю, а на шкале нет 2х кубиков, смотрю на расстояние до заправки, а оно увеличилось на 10км. Посмотрел течи нет, все сухо. Вообщем глюки какие-то.

Хочу добавить свои 5 кафель про коврики. Вдумайтесь - "коврики". А коврик ни как с резиной не ассоциируется. Сразу на ум приходит мягкое и ворсистое. Так вот к чему я все это?! В 90е я катался на праворуких. И зачастую они приходили с Японии именно с ковриками. Так вот именно ворсистые коврики самые практичные нежели резиновые. Зимой когда снег падает кладу газетку, она смешивается со снегом и быстро его впитывает, потом начинает активно сушить, далее приехал, газетку выкинул, коврик стряхнул сеткой и вуаля, чистота. Летом тоже самое. Когда нет осадков ездим в нормальном режиме без газеток. А это время резина, снег и в салоне каша из грязи воды и льда, Лето каша из грязи и грязные брюки и туфли, а если сандали так черная пятка. Даже если быть чистоплюем и выбрасывать все это, то все равно резинка остается грязна и ее только мыть, ни какие щетки не спасут. И самое главное как ни странно от резиновых больше пыли в салоне когда они высыхают и ноги начинают растирать грязь в мелкую дисперсию. Ворсистые коврики также моются, меньше пылят, не скрипят, быстро сохнут и выглядят уютнее и богаче. Другое дело что в японских они качеством лучше, и где такие взять в европейской части. Лично у меня ворсистые черные в цвет с обшивкой, и в салоне чистота и порядок.

я залил не родную. мне так кажется разводка все это. раньше я праворуких юзал. был у меня субару-леон и легаси. так вот заливали мы туда все что попало в 90-х. дело было на севере где температуры до -60 опускались. ни чо ездили нормально.

Это присоска, держит любые телефоны, даже 6+ айфон. Там стоит прищепка, которая разжимается на ширину телефона. Присоска на стекле держится супер, но на торпеде вообще не держит, даже на полоскости БК не держит. Цена вопроса 250р в авто49.

итог

С верхом тоже вышло просто. Бампер снимать не нужно. 1. снимаем пистоны 2. снимаем кожух 3. откручиваем 4 винта, и отстегиваем 2 боковых и 4 нижние клипсы. с толстыми пальцами будет трудно!!! 4. снимаем решетку 5. вырезаем сетку для двух половинок с небольшим запасом 6. притягиваем саморезами, которые держат металлические декоративные планки (но их всего 3 на каждой стороне). острые края пригибаем. 7. четвертую точку я прикрепил пластиковыми черными хомутами 8. собираем в обратной последовательности на все про все, не спеша ушел час. только холодновато было и одному не сподручно фотографировать и работать. кстати хомуты почти не видно с лицевой стороны.

Вся процедура занимает минут 5. Берем, достаем, вставляем, и притягиваем 2мя саморезами. Отвертка шла в комплекте. Цена вопроса 2100руб.

[b][member=John39][/b],хочется навигацию получить+ парктроники туда вывести. ну и звук у штатного радио прямо скажем не очень. 

IVANSNAB я тоже поставил, и верх сделал, только фото пока не могу прикреплять. видимо пока ограничения идут. и снимать бампер не потребовалось.

Всем привет! Я зашел в интернет и нашел вот такое http://strelka11.ru/zaschita-radiatora-standart/subaru/zaschita-radiatora-dlya-subaru-xv-s-2012g.v.-chernyy.html купил, в выходные поставлю. Правда это решает вопрос только с низом, но уже хорошо, бампер снимать не надо. А верх думаю снять декоративную решетку и поставить сетку за 200руб. Если надо могу выложить фото после установки низа. Планирую в выходные поставить.

Ну можно в Питере заказать, они почтой шлют, толко я в живую пока не видел. Волнует пластик. На фото видны не ревности на панели. http://redpower.su/katalog-tovarov/shtatnye-magnitoly-redpower/subaru

Вот именно, здесь хотелось бы увидеть конкретные устройства и опыт использования, когда таковые появятся.

а что такое IGO? ни как не могу понять как 2 операционки одновременно работают. и самое главное - как музыка стала звучать?