Удачно подвернулся случай - взял Йети 1,8 4*4 за 950 тыс. - человек сдал в салон Хонды и купил себе Хонду. Йеть практический новый - пробег 1 тыс км. Ещё и с допами - ксенон, круиз, климат, обогревы. Понравился удобный трансформируемый салон, возможность полностью вытащить задние сиденья, динамика и размеры. Внешний вид после рестайлинга стал явно лучше. За такие деньги нормальную XV не купишь. До этого несколько лет уже катаю Forester II, полностью влюблен в идею машины, но несколько недоволен реализацией. - Отвратная подвеска (у первых форестеров второго поколения, на 50тыс км пробега поменял все 4 амортизаторы. Даже с Каябой всё равно подвеска ватная, рыхлая) - Прожорливый двигатель - скудный спартанский салон + полный привод отличный просвет надежность концепция салона Лично для меня - большеват, захотелось чего-то поменьше размерами т.к. 90% времени езжу один на работу и с работы. В то же время семья - двое маленьких детей. От концепции "одна большая вместительная машина на семью" решено было отказаться в пользу "две средние машины", т.к. жене тоже надо ездить по делам и ребёнка забирать из садика. Изучил весь этот сегмент компактных кроссоверов, на многих покатался и не смотря на любовь к Субару (она видно навсегда, никуда не денется) вынужден признать что для города + редкие вылазки Йети лучшее предложение по деньгам-качеству. Динамика - современный турбомотор явно превосходит несколько архаичный субаровский атмосферник. Вроде бы и с надежностью у чехов порядок. По аппетиту они вровень. Подвеска - Йети конечно ниже, но для города 180 покатит, на моих маршрутах полно плохих разбитых дорог и зимой у нас бывает апокалипсис в городе, но Йеть как раз "необходимо и достаточно", впритык. А XV - уже пожалуй даже избыточно. Расходники у Шкоды дешевле и больше вариантов (подходят от VW, Audi и т.п. соплатформенники) Салон и электронника - тут VW считается эталоном Внешний вид - на любителя, мне конечно же XV нравится гораздо больше, но и белый Йети совсем не плох. Отпишусь потом как Йети в эксплуатации. Лелею мысль сдать старый Форестер в трэйд-ин и взять жене XV новую, если будет какое-нибудь выгодное предложение.
