Amir

Рустем, вы не этот АКБ покупали? Аккумуляторная батарея Topla Top JIS 60 R+ D23Емкость, А/ч: 60Полярность: ОбратнаяТок холодной прокрутки, А: 600Размеры ДхШхВ мм.: 230x172x200(220)Тип корпуса: D23Срок гарантии, мес.: 24 месяцаПроизводитель: TAB, Словения

Это в каком магазине покупали? Мне тоже пора менять... сегодня с утра с прикурки завелся, чтоб на работу доехать, а в обед уже не смог выехать. Идеально было бы чтобы АКБ с доставкой продали

Соседи по 16-му региону, не сочтите за рекламу, но вот фирменный магазин запчастей Транстехсервиса, там реально оригинальные запчасти и жидкости дешевле получаются чем на экзисте! Да и не оригиналы стоят сопоставимо с интернет-магазинами + почти всё есть в наличие. Короче, рекомендую!

Вот она рыба масло моей мечты Купил сегодня Linetronic в розлив у ОД по 1400 руб за литр. Вечером собираюсь поменять у бывшего Субаровского сервисника. Парт-намбер вроде был K0425-Y0711L или что-то типа.

На всякий случай оставлю это здесь Стрелкой указан плавающий сайлентблок 20257-XA000

Фигня какая-то. Если в экзисте искать с дефисом, то находит: 20257-XA000 2000 руб оригинал стоит. Не оригиналы от 400

что-то не пробивается такой номерок. Может кто-нибудь показать на схеме? Я так понял что искать где-то здесь?

Парни, хватит уж спорить. На мой взгяд не всё так страшно. Есть последняя инстанция - сервис, где при необходимости точно посоветуют что мазать, а что нет. В некоторых случаях вообще своё что-нибудь помажут и денег не возьмут

Офигеть. А называется ведь "LIQUI MOLY 7585 - Смазка направляющих суппортов"

всё может быть. Грешить на ОД не буду. задний и передний диф как раз на ТО-4 меняли. Всё норм.

Звонил в Триал-авто (бывш. ОД Субару). Они льют Линетроник. Работа по замене + 6 л. масла у них выходит 13 тыс. руб. Записываться?

Сейчас долго по телефону разговаривал с частником, который занимается Субарами и имел большой опыт работы у ОД. В общем он сказал, что по таблице применимости на наш цепной CVT подходят только оригинальный Lineatronic или NISSAN CVT FLUID NS-3 (парт-намбер KLE5300004). Всякие Идемитсу заливать нельзя - они только для ременных коробок. По его опыту надо где-то 5л масла, т.е. надо брать 2 канистры, в случае с NS-3

Спасибо! Заказал такую смазку: LIQUI MOLY 7585 В общем на перед я заказал GP1367 SANGSIN, на зад AN696WK AKEBONO. Для себя все нужные выводы уже сделал, благодаря форуму :-)

Добрался я и до этой темы)) Походу все лили масло сугубо оригинальное? Мне в сервисе сказали что в CVT масло с завода IDEMITSU RACING SAE 75W-90 (парт-намбер 2846042), просто идёт под брендом Субару. При этом оф.сервис предлагал в случае замены использовать аналогичный бочковый Castrol. Посоветуйте пожалуйста. Пробег 56 тыс. Летом иногда эксплуатирую с груженным прицепом. Один раз по этой причине масло нагрелось до лампочки. Есть смысл менять масло в варике?

AN771WK нет в наличие на экзисте, а на автодоке ждать 17 дней

Вот ведь, а! Я специально делал выписки с форума по каждой модели и именно по Акебоно было много "писклявых" отзывов. Может эти отзывы касаются только AN672WK? Потому-что по AN771WK плохих отзывов не слышал. У кого что именно стоит?

Чем Sangsin SP1367 отличается от GP1367, кто знает? Кроме цены, конечно

Один раз стоило ошибиться, как я, и уже 15 тыс. км езжу со скрипом тормозов как на старом уазике. Вот и решил заморочиться, чтобы больше нервишки не испытывать.

Это на перед. А задние какие посоветуете?

Уууффффф... 35 страниц. А в итоге так и не выбрали "народные колодки". Для себя отметил следующее: Akebono - больше всего отзывов! В основном писали про AN672WK - пищат и изнашиваются быстро. Есть ещё AN771WK, но по нему отзывов мало. Вроде нормальные. Brembo - Вторые по отзывам. скрипят однозначно. В основном ставят P78013. Ferodo - не пылят и не скрипят, но достаточно быстро изнашиваются. Модели FDS1639 и FDB1947 TRW - отзывы разные, но по собственному опыту скрипят просто кошмар. Ну их на фиг. ЕВС green - просто сказка, но опять-таки ну их на фиг за такую цену. На любителя. Sangsin - пишут что не скрипят и тормозят хорошо. Модель GP1367. NiBK - отзывов мало, но есть положительные и отрицательные. В целом, похоже что скрипят через какое-то время. Обсуждались ещё много всяких-разных фирм, но по одному-двум отзывам составить картину не удалось. Короче, я так и не решил что ставить. Мне скоро в дальнюю поездку, поэтому есть необходимость поменять и сзади и спереди. Что посоветуете для простого субаровода?

Добрый день! Посоветуйте задние колодки, пожалуйста Все страницы топика облазил и не нашёл нужную инфу. PS: оригиналы за 5 тыс.руб не предлагать

Может кому-то пригодится. Стоимость ТО в Транстехсервисе: Отмечу, что цена не конечная. И к счастью для нас она может измениться в наименьшую сторону, т.к. тут не учтены скидки по возрасту машины. Кстати, при прохождении ТО есть услуга бесплатного такси в одну сторону. А ещё можно приехать со своими запчастями (в т.ч. не оригиналами), правда купить их придется в фирменном магазине Онис, но цены там местами даже ниже экзистовских! Плюс, гарантия на работы сохраняется. Мой отзыв по ТО-4 (60 тыс)

Обилию одуванчиков в моей машине прошу не удивляться Я её не засрал! Просто в мае пофоткал свою семью в одуванчиковом поле)))

Как говорится - "дело было не в бобине"... В общем чутьё меня не обмануло, глюк действительно был в ДМРВ (он же MAF), но немного перефразировав крылатую фразу - "...дело было в одуванчиках!". Короче, сервисники при замене воздушного фильтра видимо случайно стряхнули всякий мусор в отсек для ВФ и не удосужились его прочистить перед установкой нового! И часть "одуванчиков" забила чувствительный датчик воздуха, из-за чего и сработал "чек". Вот фото старого фильтра. С него то и выпали вредители и сорняки. Диагност на сервисе сразу так и подумал, когда я машину привез, т.к. у него уже было нечто подобное в практике: после замены воздушного фильтра в ДМРВ попала мертвая муха! В любом случае, поезжу ещё, по прислушиваюсь. Может это был не единственный их косяк.

Троения вроде нет. Работающий вхолостую движок по звуку вроде не отличается от "исправного". А так, во время движения обороты скачут. Тяги нет - тапку в пол жмёшь, а привычного рывка нет. Хомуты завтра посмотрю прямо в сервисе. Хочу чтоб при мне диагностику проводили.