Amir

Эхх! А вот моей супруге не повезло, на её Хонду Сивик 5d почему-то нет магнитол с экраном.

Возможно! Но я так внимательно корпус FlyAudio не разглядывал. Дождусь комментариев

38. Вуаля! Вот и FlyAudio установлен! 39. А вот и традиционные "оставшиеся запчасти" - микрофон и какой-то провод. Я не нашел куда их подключить)) Жду комментариев от представителей FlyAudio Как видно, установка нового ГУ не требует специальных навыков и знаний. Из инструментов вам понадобятся только 2 тонкие плоские отвертки (либо специальные отгибы для пластика) и 1 крестовая отвертка. Времени ушло всего 2 часа, но можно как и быстрее, так и медленей. Если найдутся желающие в Казани, то могу помочь с установкой, заодно и перефоткаю на нормальный фотоаппарат, а не на кирпич с телеком :-) Будут вопросы - задавайте! Успехов!

28. Долгожданный момент! Вот теперь можно проверить работоспособность на коленках :-) 29. Конечно же нам понадобится временно подключить переднюю панель к ГУ Пробегитесь по основным функциям, проверьте GPS, USB и радио. Наверно этого достаточно 30. После того как всё проверили, отстегните штекеры от передней панели, возьмите в руки ГУ и навесу аккуратно запихивайте)) сопли проводов вовнутрь консоли, стараясь установить ГУ на его новое место На всякий случай накиньте 1-2 самореза не затягивая 31. Шнурок для iPod. Не знаю зачем, ведь у меня нет айпода, но его шнур я на всякий случай протащил снизу в районе средней консоли и положил временно в кармашек 32. Проверьте ещё раз работоспособность и если всё гуд, то затягивайте все саморезы 33. Примеряем переднюю панель, но сразу не вставляем, ведь ещё не всё подключено 34. Установите блок климата и подсоедините его, чтобы не мерзнуть :-) 35. Дальше подключаем аварийку Все штекеры подключайте до щелчка, чтобы они не отсоединились обратно! 36. Осталось совсем чуть-чуть. Вслепую подключаем штекеры к передней панели. Это просто и делается на ощупь. По идее, можно было сначала выполнить этот пункт, а потом предыдущий, но я усложнил себе задачу :-) 37. Защелкиваем панель двумя руками до устранения зазоров и люфтов. Местами может придется постучать мягко кулаком

19. Видно 4 ушка после освобождения от воздуховода 20. А это воздуховод и его стопоры После снятия кнопки аварийки и воздуховодов их сразу же можно устанавливать на свои новые места на новую панель. Фоткать не стал 21. На всякий случай примеряю входящие в комплект нового устройства крепления, т.к. до этого на мазде у меня был не идеальный стык, из-за чего остался зазор с панелью. Здесь же всё было как влитое! 22. Новое головное устройство с местами для установки креплений 23. Нащупать правильное место установки креплений очень просто, поэтому не буду объяснять. Просто привинтите их с обоих сторон 24. Первым делом я подключил антенну GPS, т.к. мне показалось это самым простым :-) саму антенну я установил сверху на задний край головного устройства. Антенна намагничена, так что установка упрощена до невозможности. Следует уточнить, что пластиковая панель никак не повлияет на качество сигнала GPS, а вот скрытая установка антенны под панелью очень хорошее подспорье от всяких наркоманов 25. Вид на ГУ сзади. Разъемы уже другие, но к ним идут в комплекте переходные шнуры, так что проблем почти не будет 26. Сначала подключаем комплектные штекеры к старым. Незабудьте подключить USB-шнур к USB-гнезду :-) Этот шаг по идее должен быть самым логичным, но из-за изобилия проводов я даже перепугался и уже хотел всё свернуть. Поэтому подробно не фоткал. Вообще, сначала берем старые разъемы и ищем куда их подключить на новые переходники. Потом переходники надо найти куда подключить на головное устройство :-) Про USB я уже сказал. Его надо подключать через 2 переходника, получается. 27. А вот один шнурок я так и не нашел куда подключить)) вроде ни на что не влияет, но надеюсь FlyAudio прояснит вопрос, если прочитает пост ...ещё не всё

9. Теперь со старой передней панели надо отвинтить 4 больших самореза на блоке климата 10. Отгибаем ушки панели от блока климата. Делаем это осторожно, чтобы не сломать ушки. Мало ли, вдруг вы захотите все вернуть обратно :-) В общем, там будет видно до какого уровня надо их отгибать. Я делал так: поддел одно ушко до нужного уровня и другой рукой давил на блок климата с другой стороны, но с того же угла. Потом делал то же самое со следующим ушком. И так 4 раза 11. Вот как выглядит отогнутое ушко. Стопор на блоке климата не помешает теперь ему полностью выйти 12. Забыл написать, что в тот момент, когда вы отсоедините штекер идущий к блоку климата, то у вас сразу отключится отопление/кондиционирование. В моём случае за бортом была минусовая температура, поэтому блок климата после освобождения от панели был сразу же подключен обратно. Сделаю небольшое замечание по поводу подключения: я подключил на заведеной машине и "кондиционирование" салона включилось не сразу, при этом моргал индикатор на среднем переключателе - видимо бортовой компьютер инициализировал подключение. Вам же лучше не рисковать и пробовать глушить машину перед любым включением/выключением Следующий шаг это отвинтить 4 самореза держащих магнитолу на консоли. Найти и сделать это проще простого. Саморезы все сохраняйте! 13. А старая магнитола то у нас Clarion! 14. Потом надо отстегнуть все штекеры от магнитолы 15. Вот так выглядит старая магнитола сзади: 16. Вернемся к старой панели магнитолы, ведь там ещё остались не сняты кнопка аварийки и воздуховодов 17. Чтобы снять кнопку аварийки надо надавить на её боковины изнутри и потом выдавить её наружу 18. С воздуховодом я намучался! Там 4 знакомых уже ушка, которые оттягивать надо уже больше и есть риск сломать. В общем, как всегда делаем это аккуратно. Я делал так: оттягивал одно из ушек правой рукой, а левой давил на тот же угол воздуховода снаружи панели, чтобы ушко освободилось от стопора. Так 4 раза. Потом тихонько выдавливаем воздуховод вовнутрь

Доброго времени суток Субароводам! Сегодня наконец решился установить самостоятельно медиацентр FlyAudio E7542NAVI в свою ИксВишку и не пожалел об этом)) Раньше у меня была Mazda 3 и я также устанавливал туда "китайский" МЦ с экраном, поэтому некоторый опыт у меня уже имелся. Ну а т.к. на нашем форуме я не нашёл толком ни инструкций, ни фотографий с последовательностью установки, то попробую сделать это первым. За качество фотографий сильно извиняюсь - фоткал на китайский "яблоФон", поэтому качество отстой, но самое основное там видно. Вся установка по времени заняла чуть меньше двух часов, но можно и быстрее, если не фоткать всё подряд))) Традиционно, в конце остались лишние запчасти, но вроде ничего страшного :-) Надеюсь кому-то будем полезным, так что поехали! 1. Как было изначально. Кстати, комплектация CD 2. Первым делом отщелкиваем панель. Для этого тонкой отверткой поддеваем панель чуть ниже шва слева, чтобы появился зазор между верхними стыками панели и засовываем в этот зазор другую тонкую отвертку, слегка надавив как рычагом. Таким образом мы отщелкнем 1-2 защелки и дальше дело можно продолжить руками 3. Отщелкиваем панель дальше руками. Сначала до конца оттянем верх, потом правую и левую сторону, потом низ. Сильно не давим! 4. Панель отстегнулась от консоли Важно не вытягивать панель силой, т.к. к ней подключены различные системы и провода идущие к ним натянуты! 5. Первым делом надо снять штекер аварийки, т.к. он сильно стягивает панель магнитолы обратно. Сделать это не так легко. Желательно извернуться и подлезть туда отверткой, чтобы было видно куда ей давишь, ведь голыми руками она с трудом поддается. Мне для этого пришлось опустить руль и подвинуть зеркало заднего вида. Только так я мог просунуть голову между лобовухой и консолью :-) 6. Снятый штекер аварийки Удобно, что стопор находится сверху, а ни где нибудь сбоку 7. Далее снимаем штекер с блока климата, тем самым полностью освобождая панель от проводов. Панель теперь можно снять и взять в руки, чтобы продолжить... 8. Вот вид магнитолы без панели ...продолжение в следующем сообщении

@AVGuard, с Новым годом вас! Как вы работаете в новогодние праздники, если вообще работаете? Я буду в Москве 5-6 января и хотел бы приобрести Флай, чтоб не переплачивать транспортным компаниям

Марсель, а почему вы проходило ТО в Наб.Челнах, а не Казани? ТриалАвто чем-то плох? Мне интересно это в связи с тем, что тоже скоро проходить ТО-0

много ли по времени занимает установка сигнализации, если речь идёт о Пандоре 3500 или 3700? Вероятнее всего я буду ставить именно у вас, но мне придется для этого ехать из "регионов" в Москву и заранее хотелось бы всё спланировать

Автомобиль обычно находится либо рядом у подъезда, либо где-нибудь недалеко от работы (не больше 500 метров). Если у подъезда имеется видеонаблюдения прилегающей парковки, то вот на работе нет ничего, поэтому я думал помимо сигнализации ставить gps-маячок, либо устройство по типу видеодетектора движения с отправкой фото по MMS (где-то видел в интернете такие) Автозапуск требуется. Всё-таки комфорт и экономия времени зимой, хотя понимаю что равноценно оставленным в машине ключам Посоветуйте пожалуйста, на какие сигнализации тогда обратить внимание, если не на Шерхан. Заранее спасибо!

Приветствую однополчан-Субароводов! С недавних пор стал обладателем XV'шки и не нарадуюсь данному факту :-) Вопрос безопасности автомобиля конечно же актуален, но перечитав данный форум я не нашёл отзывов про сигнализации Шерхан. До этого был опыт использования Старлайнов и Шерханов. При этом шерханам я доверяю куда больше в плане надежности работы. На свой авто думаю поставить либо SCHER-KHAN MAGICAR 9, либо SCHER-KHAN MAGICAR 7. Можете посоветовать что лучше? А может вообще что-то другое? Стоит ли связываться с CAN-шиной и даёт ли она больше гарантий безопасности? Заранее спасибо за комментарии