У меня 2014 м.г., поэтому в начале темы я спросил
Пыльники штатный, с распоркой в комплекте естественно не шел. А вот распорка гниет. Ее пришлось зачищать и красить. И, кстати, стойки тоже менял.
Кстати, для борьбы с
стал при мойке тщательно вымывать зазоры под рейлингами и в продольном уплотнителе под ними на крыше. Пена вымывается не сразу. А оставшаяся химия в зазорах не лучшим образом влияет на кузов, на истину не претендую.
Ну, был у меня один раз пробой. Если мы понимаем под этим словом одно и тоже, то есть ход подвески на сжатие до упора корпуса амортизатора в упругой буфер на его штоке. Диск колесный выдержал. Резина - боковой разрыв миллиметров 70.
Что значит быстрее? Максимальная скорость больше, или разгон быстрее? И откуда такое утверждение? И вообще, зачем быстрее? Чтоб дольше на светофоре стоять или больше штрафа заплатить?