sasha72

Вот еще наблюдения. Северодвинск - Переяславль-Залесский. В 2018 году средний 6,4 на штатной йоке. 1 мая 2020 в одну сторону средний 7.6 на контипремиум контакт 6, обратно 6,8. Туда и обратно ветер был попутный. Туда держал на круизе всю дорогу 108 по GPS, обратно пол пути 98, пол пути 108, один час шел 130. Разница в ездовом времени составила 14 минут(ниочем), экономия на бензине рублей 500 (тоже ниочем), но есть нюанс. Если учесть, что на высокой скорости кроме увеличенного жора бензина быстрее идет износ резины, дисков/колодок, у кого жрет масло, то и масла угар, и, самое существенное - вероятность остаться живым при встрече с сохатым или оленем каким за рулем снижается очень резко, 14 минут не стоят того...

Вот, заметил, что программа иногда не хочет показывать температуру жижи в cvt и коэффициент ее старения, но вдруг показывает передаточное отношение. Причем, сама выбирает, какой параметр отображать, все три вместе не отображает.

Тоже на этой машине отказался от дефлекторов на окна. Курю. Привык, ничего не напрягает. Особенно не напрягает то, что дефлекторы иногда отлетают на трассе. Брызговики поставил, их отсутствие - неуважение к тем, кто двигается позади.

@Soslan , вот как ты умудрился туда опору втиснуть? Технологию в студию.

@ActiveOBD , приложение не на смартфоне, а на ГУ от RedPower. Без торка нет связи по блютуз. Приходится сначала запускать торк, а потом уже и актив подключается. Сгоряча удалил торк, у него иконка была с актив обд, а теперь бесплатно только лайт торк, плагина в нем не нашел, но посредником он тоже работает. Не силен в этой теме, надеюсь, понятно обрисовал.

А не подключалось раньше без торка, и 1 все время стабильна была. Надо ли торк удалить, чтоб напрямую подключиться? У меня, вроде, бета версия.

Галочка оказалась не при чем. Все равно скачет как ошалелый. Сбрасывается в 0, и тут же обратно в 1 возвращается.

Сдается мне, что если двигатель износился от масляного голодания до ощутимой потери мощности, то добавка масла будет как мертвому припарка.

Что это было? Постоянно стал сваливаться IAM - то 0,75, то 0,88, то вообще по нолям. После резета единица держалась недолго. Думал, роснефть с бензином нашаманила., докатаю бак, все вернется. Потом стал анализировать, вспомнил, что в настройках торка (а в актив обд попадаю через него) поставил галочку где что то про доступ к плагинам, дословно не помню. Снял эту галочку, и имею стабильную 1.

А фото стрелки можно? И где заказывать?

Вот, мы, россияне даем.... На ровном месте посраться умудряемся. Чего ругаться то, стекла, да и машины, у всех одинаковые.

Стекольщики, которые мне меняли, не в восторге от Стеклолюкса. Так и заявили - плохие стекла.

Я пробовал на шкоде фабия, но там упоры после 15-20 см хода в лихую поднимали дверь багажника. Пружины от какой то русской машины, уже не помню, помогали преодолеть эти 15-20 см. На ХV такой фокус не прокатит. У меня упоры еле держат дверь, чтоб она обратно не упала, об открытии и думать не хотят...

Я 5 лет назад эти "трещины" увидел. За 5 лет они какими были, такими и остались, ничего не разломилось, не поломалось, и ездится все также, даже забыл про них, пока тему не апнули.

💥💥💥👏👏👏🎂🎂🎂🥂🥂🥂🥂

Вы чисто интуитивно прикиньте скорость перемещения рычага подвески относительно кузова на большой скорости, или на плохой дороге, а потом сигнал от датчика надо обработать и передать на автокорректор, потом с такой же скоростью должен сам автокорректор в фаре отработать.... Сдается, регулировка фар проводится только при включении зажигания, в зависимости от загрузки. Корректировка на кочках - не поверю.

Ну, вы еще гироскопы в фары "поставьте"....

Что такое СТГ "под меня"?

А полоски не мешают видеть в зеркале объекты сзади?

Через актив ОБД for subaru.

О как! А я все его к 1 привожу сбросом ошибок, даже если их нет, в самом первом (или левом) окне программы. После этого двигатель первый раз долго заводится. Или так тоже можно?

Заменил динамики в передних дверях, с ш/изоляцией. Пойду проверю, как двери закрываются....

Стук только под нагрузкой?

О, точно! У меня такое же было, в туннеле и кардан и выхлопная были упрятаны в куске льда, который образовался при езде по снегу и его подтаивании от выхлопной. Как в цементе были упакованы. В гараже только к утру оттаило, большой таз с горкой воды набралось.

У меня колесо за брызговик цепляло при повороте направо, но только не при разгоне, а при торможении. Просто подрезал ножом брызговик. Но звук был такой, что сразу понятно - это брызговик.