zyama

Как человеку живущему в Новом Уренгое, позвольте не согласиться про Webasto и автозапуск по таймеру. В наших условиях вебаста (гидроник, итд, Автономный Подогреватель - АП) жизненно необходима. Есть еще варианты с электрическим котлом, но честно, я могу понять если его ставить на наш автопром, условные "девятки", которые дешевле автономного подогревателя, но на машины стоимостью более миллиона (ну или около того), экономить 3-4% на общей стоимости авто (поянтно, что чем дороже то в процентах еще меньше, КО ) Так вот к чему я все, совершенно прав mikob про печку. Во вторых при сильных морозах, за -40 вебасту можно и нужно использовать даже при движении (если не сильно утеплен двигатель, то он не прогреется до рабочей) Экономия по топливу от автозапуска и вебасты есть и она не в пользу АЗ, и да если взять стоимость АП плюс экономию топлива, то за жизненный цикл авто, вряд ли отобьешь стоимость вебасты (даже пусть это будет неубиваемый 100й или 105й крузак, который в наших условиях 10-15 лет проходит и не замечает). Ну и наконец, я допускаю использования автозапуска зимой в обычных географических условиях (пусть это будет Воронеж). Но поверьте у нас практически никто его для обогрева не использует (точнее использует, только после того как отработает АП, прогреть салон до комфортных 20-25), потому что все выхлоп замерзает наглухо, и потом это танцы с бубном для его прочистки. Про АКБ и АП не соглашусь. Родной аккумулятор на Toyota Corolla E150 с вебастой отслужил 5 лет при ежедневных поездках в любую погоду, все это время машина всегда стояла и стоит на улице (правда я как-то посмотрел ценник на родной акк Panasonic обычный щелочной - года три назад это было около 20кило рублей, после этого ценника, я сказал лучше я еще 6 лет минимум проезжу с АКБ за 3000, если менять его каждый год ))) ).

Да, все верно, вебаста не может протолкнуть антифриз, вот и вырубается сама.

Кстати, родной антифриз говорят замерзает в -37, на датчике температуры двигателя (честно не знаю куда его поставили) на сигналке показывает -37 иногда -38. Походу надо менять к следующей зиме.

Напишу сам себе ) может кому пригодится. Гугл говорит, что нужно это - SOA868V9260 Позволяет понизить температуру вплоть до -52C Поеду на ТО1 к официалам узнаю подробней.

Ну вот и я расскажу, как ведет себя машина на нормальном морозе, вкратце не завелась ( Запустил Webasto, начинает она работать и глохнет через пару минут. Еще раз, тоже самое, больше не стал, аккумулятор сдохнет. Батарея живая, пробовали с другой, тоже самое. Оказалось антифриз стал кашей. Погода -38. Правда с ветром и стояла, на улице, можно сказать в "трубе". Гисметео "по ощущениям" говорил -59. Можно конечно вызвать стюардессу, и отогреть, но праздники - лень, буду ждать -30, в такую погоду точно заведется. Да и Короллка (150) жива. Она "ваще агонь" - заводилась и заводится в любой мороз уже 6 лет...один раз при -47 родной АКБ замерз. Если не сложно подскажите есть ли вариант поменять (разбавить) антифриз на Субарике, чтобы не мерз. В Тойоте залит розовый.

А я им так и говорил, плюс милиция сначала приедет, потом прокуратура. А еще поеду назад не на одном автомобиле, а как минимум на 1,5, так как штраф за это юристы сказали 50%.

Кстати, говорили, если несогласны - деньги вернем без проблем. Я говорю а какую сумму?? 1266 или 1266+10%. 1266, конечно. Занавес!

Вообщем дилер вынес мне весь мозг, требовал доплаты за ПОЛНОСТЬЮ оплаченную машину. Оплата была 5.12 (курс доллара 52 р. в этот момент). Собирался я за машиной 19.12, ехать далеко к ним. За это время просил поставить вебасто, сигналку, коврики, защиты, все у них и за все заплачено. Плюс запас времени по ожиданию ПТС. И за день до вылета к ним самолетом говорят, мы вам машину не отдадим, пока не оплатите 10% где-то 125 000 (FG), и говорят, что повезло что не больше Выдавать машины запретил директор. Приехал, суббота, директора нет. Дал менеджеру время - 1 час решить вопрос по телефону с директором. Если не решается ничего, то будет план Б - милиция, прокуратура, суд и все тяжкие. А юристы потирают руки - вторая машина в руки плывет ) А другой менеджер влазит в разговор - "А что вы с банкрота возьмете???" И параллельно говорят, те кто попал в такую же ситуация - доплачивают и уходят довольные... Менеджер, к слову, уважительно - "Это Ваша Машина безусловно, а что происходит я не знаю". Он на деньги меня не разводил... В итоге менеджер дозвонился (разговора я не слышал, и сотовый телефон директора давать отказывались), сказали отдать. Что это было? - Непонятно. В целом ситуация запредельно-беспредельная. Вот так товарищи субароводы, Дилер и Subaru Россия (у них я оставил претензию, есть номер обращения, при попытке узнать что происходит - в ответ Ваш вопрос решается, я машину уже забрал, а ответа нет) нас пытаются развести...Это моя первая SUBARU, осадок жуткий. Как с ними дальше работать (проходить сервис) я не знаю. Мой английский позволяет узнать, что происходит непосредственно у японцев. Завтра составлю офф. письмо. Пусть отписываются - бесплатный сервис на три года меня устроит Если менеджеры салона прочитают это сообщение - то узнает кто это Всему автосалону привет!

Slimm81, пасиба конечно, я тоже так думаю, но договор дома, я нет, и что там написано на знаю.Но завтра вечером буду у дилера, и там все будет ясно. Буду держать в курсе.

Автомобиль на момент оплаты был в салоне. И в договоре есть вин. Только у меня пока нет возможности глянуть на него досконально. Если у кого договор купли продажи на руках, гляньте есть или нет там возможность повышать цены...

У меня на 5.12 была машина оплачена полностью. Но дилер находится в другом городе. ПТС пришел 12.12. Я смогу поехать за ней только завтра, но манагер позвонил, что цена на 10% больше... Все подробности уже завтра или в субботу...

Прямо сейчас subaru не отдает автомобили даже 100% оплаченные ранее.