Anton

@Костыль, у меня на старых субарях такой проблемы не было. там правда 1997го и 2001 года машины были.

-7 шпилек за раз. эт ещё одно колесо не трогали. резину поеду менять - посмотрю. про графит и прочее - фигня по-моему. на других машинах ничего со шпильками никогда не делал и никаких проблем не было. просто тут слабенькие они. сервисный инженер сказал, что на складе больше 100 комплектов лежит... наверное всё-таки не зря забыл... машина 14 го года. первая шпилька кончилась этой весной на смене резины (на заднем колесе). в наличии закончились, решил попозже поменять и как-то забил и до осени протянул. на то менял передние колодки, что подтянуло ещё некоторое кол-во шпилек. ладно хоть в сервисе вылезло, а не на шиномонтажке

@Полярник, я не понимаю к чему вообще вся эта агрессия. что сидушки не очень хорошие тут в принципе уже несколько человек согласилось. что они меня полностью не устраивают - дык это лично моё мнение. как-бы никого не призывал продавать из-за этого машины нафиг по поводу динамики о овощности - ну в принципе тоже самое. кто ездил на более быстрых машинах (в т.ч. субариках старых) - тот поймет. кто не ездил - тому и хв резвая... для города динамика приемлемая, но не более того. или о машине как о мёртвом - или хорошее или ничего?

@ATan, ну да... за 17 лет за рулём и пару десятков машин я так и не научился нормально сидушки наверное настраивать... ладно. я свою позицию озвучил. кто захотел понять - тот понял. кто нет - тот не поймет спор ради спора - эт скушно.

@ATan, ну тут уже сложнее. если как юрист подходить - прямых остылок нет. а вообще когда приводят сравнение, и адресуют это кому-то, то подразумевается что это сравнение идёт с тем человеком, о ком идёт речь или о том, о ком ранее разговаривали (в данном случае ни о ком ). 185. у жены 175. она тоже считает, что на Лансе сидушки удобнее. но таких претензий как у меня нет, т.к. может и положение изменить или вообще назад дрыхнуть пойти.

@ATan, в пример же девочку поставил, которая не причитала. раз умный такой - что мне с сидушкой сделать, чтоб спина не болела? научи незнающего. может прозрею

@ATan, вот где фанатизм то как раз проявляется - видеть в написанном то, чего там нет

@ATan, вот где я хоть слово написал про то, что Субару говно? не едущую машину овощем назвали - ай Антон гад, не любит Субару, говном обливает. далеко не лучшая сидушка не понравилась - опять наговаривает... какой жеж гад ещё раз - дело не в настройках. дело в самом кресле. даже в дубовом форике оно удобнее было.

@Baba Yaga, чтоб понимание было - в моём понимании быстрая машина - эт хотя-бы 7-8 сек до сотни по факту, а не по заявленным характеристикам. подкреплённые соответствующей ходовой и рулевой.

@Полярник, дело не в положении сидушки. там вопросов нет, отрегулировать можно действительно как душе угодно. дело в самой сидушке

@Baba Yaga, аутбэк 2,5 - да, медленный. плюс не провоцирует газульку нажать в отличие от XV. более спокойная машина. по сути - американец. со всеми вытекающими плюсами и минусами. @ATan, в последний год 80 (свой вес поднимаю, да и норм ). в лучшие времена 100 (свой вес был 70). особо не заморачивался на каче никогда. со спиной проблем нет. но есть с коленками и локтями.. из-за физкультуры

@Полярник, не, со спиной всё норм. о том, что сидушка не совсем то я в принципе сразу после покупки тут писал (в то время Лансер ещё был не продан и на нём иногда ездил, по этому разница точно не из разряда, что "показалось").

@ATan, если что, XV - у меня третья Субару (если не считать тех, на которых ездил, но были не моими) по этому я вполне знаю какими изначально эти машины были, и какими стали

@ATan, я тоже люблю Субару, но не фанатею. по этому вполне спокойно могу говорить и о её минусах.

@zen, а по поводу другой претензии - есть два типа машин. есть медленные машины, которые умеют ездить медленно и не провоцируют к быстрой езде (в случае Субару - это Аутбэк). а есть медленные машины, которые провоцируют к быстрой езде, но быстро ездить не умеют, а медленно на них ездить не так интересно (в случае Субару - эт как раз XV ). но для меня это ерунда в принципе. я сразу при покупке это знал.

@zen, дело не в настройке. плюс жена на пассажирском месте точно так же говорила, что в лансере ей комфортнее было. не знаю, может просто к нормальным сидушкам привык просто и придираюсь про нравится/не нравится - я ж отписал когда у меня единственный явный порыв был её продать. в остальном то сразу написал, что нормальная машина, если из города не выезжать. будет возможность - обязательно поменяю. @Baba Yaga, я рав вообще не хочу и не хотел никогда. там уж точно не та машина

@ATan, где я реву то? или тут на форуме можно только восхищаться данной машиной? глазки протри, я о плюсах тоже написал. хочешь быть настоящим мужиком - купи УАЗ. страдать точно будешь, но ныть нельзя

@Dmitriy429, ага. моё телосложение для любых машин, кроме хв я б ещё согласился, если б я один так о сидушках отзывался. двиг не компромисс. вся машина компромисс. просто машина рассчитана больше на тех, кто знает название Субару, но не знает как оно ехать должно. типа Субару же круто рулится - ну нате вам рулёжку "почти как раньше" и лучший в классе пп, но задушенный. ну ещё салончик не такой страшненький, чтоб и домохозяйки покупали, и ездите себе в удовольствие. а то что 11 сек до сотни - да ну и фиг с ним, вам же в ралли не гонять так же в принципе Аутбэк это уже нифига не Субарь. это не японец, а американец. причём точно так же не дотягивает по некоторым параметрам до одноклассников, за то с отличным полным приводом. есть исключения. когда, к примеру, человеку ежедневно нужно по грунтовкам/лёгкому бездорожью ездить, вперемешку с городу - таким людям да, хв отлично зайдет. остальное там уже сильно дороже. а в остальном - уровни продаж вполне показывают кто лучше в аудиторию попал

@Dmitriy429, ну а я чувствую, что отличная ходовая часть и полный привод никак не соответсвуют овощному движку простенький салон в принципе не сильно критичен, по этому и купил. но сидушки вообще убивают, если дольше часа за рулём (и я не один такой ). машина хорошая. но до идеала ей ой как далеко.

@Лексури, каско там бонусом тоже была кредит бы точно так же за 2 месяца погасил и всё. в дальнейшем каской никогда не пользуюсь. деньги не последние. просто в один момент сложно собрать. если б я первый раз по стране ездил, то ещё б согласился. на Лансере вообще таких проблем не было. да даже форик старый дубовый удобнее для водителя и переднего пассажира. да, для города отличная машина, сразу в принципе написал. если из города не выезжать, то косячки, которые есть, уже не так критичны. @Костыль, форь меня полностью устраивал, но был старым. легаси меня тоже полностью устраивала, но опять же старая и правый руль

когда хв покупал изначально вообще тоже на аутбэк целился, тем более он там тогда по акции стоил почти столько же, сколько ХВ в максималке. но пока деньги собирал и жену на кредит убалтывал - их все разобрали а клёвые такие были... вишнёвые лимитки

@Baba Yaga, сидушки лучше (на задней не ездил, так что утверждать не буду), эргономика лучше, кожа дикого дермантина тоже лучше смотрится, салон в целом тоже по приятнее смотрится. за рулём на нём не езжу, но мне в нём реально комфортнее, по крайней мере пассажиром уж точно. @Костыль, ну меня в принципе тоже жаба давит. но если менять на одноклассника, то шило на мыло получается и затрат не стоит. качественный переход, ну в теперешнем моём понимании, это покупка аутбэка или xc70. хотя аут 2,5 тоже тот ещё овощь, но комфортный по сидушкам, кстати, не только у меня нарекания. тут на форуме в минусах несколько человек отписывало.

@Костыль, да в целом то нормальная машина, если из города не выезжать. если ни на чём лучше не ездил, то наверное и овощем не кажется

@Костыль, вопрос денег. махну обязательно. пока до Краснодара от Сургута доехал, было стойкое желание сдать её нафиг перекупам, занять денег и взять что-то другое. жена успокоила причём на Лансере Х (который в плане салона одноклассник нашей, Импреза же), вообще всё нормально было. на старой Легаське тем более. да даже на древнем дубовом Форике так спина не уставала.

@Dmitriy429, да хотя бы сидушки нормальные могли бы сделать если сравнивать в плане топовых комплектаций - то кашкай по салону гораздо более приятный. рав4 тем более (но он и подороже).