Anton

отъездил год. пробег за год 12.500. никаких проблем в тех. плане не было. из проблем только скрип пятой двери, ещё и в передней панельке периодически сверчок оживает. в целом машина нравится, но к сидушке так и не привык. по городу норм, но если куда-то далеко ездить - устаёт спина. кондёр мог бы быть и похолоднее, а печка потеплее. ну и мелочи всякие раздражающие есть, но о них я в принципе при покупке машины знал

@михаил, не надо путать профилактику с шарлатанством профилактика - эт своевременная замена масла и ТО по графику.

@viro, это гораздо дешевле, чем рекламироваться по телевизору. если реклама супротека будет по первому каналу во время какого-нибудь финала ЧМ - это да, дорого

Гоблину оказывается тоже проплатили... хоть бы текст что-ли новый придумали для разнообразия

@zika, да эт не моя фотка я про то, что классификация не совсем верна вот я

@zika, привет от спортовода

по промывкам. на некоторой европейской технике с "большими движками" (грузовики, автобусы) действительно есть рекомендация о промывке во время замены масла. но там есть одно но - промывать нужно тем же маслом, что будет использоваться в последствии прикол в том, что масло из двигателя (в данном случае с промывкой) во время замены сливается не полностью, соответственно часть этой промывки останется там на очень долгое время и не понятно как оно будет влиять на свойства масла. сами решайте мыть или не мыть. по поводу долговечности движка/коробки - если так переживаете, то лучше чаще меняйте масло и всё. с характеристиками масла лучше не играться. если даже действительно трение меньше становится, то эт совсем не значит, что технике от этого хорошо станет. то, что в рекламе всякие Давидычи бред откровенный несут, наверное должно быть понятно любому здравомыслящему человеку типа это не присадка, с маслом не смешивается, разносится по двигателю святым духом, откладывается только там где нужно, восстанавливает металлические поверхности и т.п. хотя я об этом всём тут уже писал

@Sms1381, я не хочу кожу в принципе, особенно такую, как в XV. другие производители предлагают достойное оснащение с тканевым салоном. Субару - нет.

@матрос, да мне просто как-то "кожаный" салон не понравился, денег хватало. Субару, в отличие от других производителей, тупо забило на средние комплектации.

а меня что-то руль в последнее время бесит. проехался недавно на стареньком форестере с Момовским рулём и вспомнил какой он клёвый. и кожа нормальная, и под пальцы выступы есть, а не тупо круглая баранка обтянутая кожей дикого дермантина. ещё подбешивает отсутвие индикации какая конкретно дверь не закрыта. да и вообще в сравнении со старыми субарями XV проигрывает в некоторых вещах. салон конечно более приятный в целом, но видно что откровенно сэкономили на мелочах. в целом конечно машина устраивает и менять в ближайшее время менять не буду, но чё-т мелочи раздражать начинают

@Baba Yaga, найди машину с мудами (внедорожной резиной) и попроси чтоб тебя на ней с хорошей скоростью прокатили и ты поймешь такое настоящий гул в твоём случае думаю там гул совсем не критичный.

@Baba Yaga, посмотрел отзывы на яндексе о этой резине, там тоже часть народа пишет о гуле и вибрации. https://market.yandex.ru/product/6010187/reviews?clid=773 если резина не "притрётся" и вибрации не пройдут, то тогда лучше езди на скоростях на которых они не появляются. ступичные подшипники целее будут.

@Baba Yaga, гудеть может из-за рисунка протектора и общего качества резины. по вибрациям даже не знаю, что-то сначала не прочитал что резина чайна мейд, возможно всё-таки тоже из-за этого.

@Baba Yaga, индекс скорости Q - до 160 км/ч. 97 - индекс нагрузки.

@Baba Yaga, льдинки весят гораздо больше ) у меня тож когда диски полностью снегом забиваются машину колбасит до тех пор, пока снежок равномерно по диску не распределится ради интереса можешь заехать и поставить на балансировку не мытый диск с резиной как есть, с камушками и прочей хренью. там дисбаланс не меньше 50-100 граммов будет. от веса колеса это вообще доли процента и ни на что не влияет. самая частая причина этой фигни - в спешке на шиномонтажке коряво прикручивают колёса. иногда ещё бывает резина-диск кривые, но если до этого всё было в порядке, то не твой вариант. помню у меня друган на мотоцикле тоже грешил на то, что после замены резины без балансировки мот на скоростях под 200 колбасило... оказалось всё проще, когда цепь выставляли колесо просто немного не ровно поставили а там как-бы всё более критично. 2 колеса и пятно контакта резины с асфальтом с пятирублёвую монету.

@Baba Yaga, по идее вообще никак влиять не должно. идеальной балансировки в любом случае никогда не будет. на диски грязь/снег липнет, в протектор резины камушки забиваются. 20-30 гр это вообще фигня. если вибрация в руль, то могли колёса криво прикрутить, это более вероятно

@slytherin, как-то сильно сказано, "кожаный салон". там из натуральной кожи максимум лицевая часть сидушек, и то не факт. европейцы уже пришли к тому, что честно пишут, что используют кожзам. японцы ещё не созрели

@Forester, а что останавливает от эксплуатации зимней резины в переходные периоды? особо на управляемость/торможение не влияет. износа дополнительного по факту никакого нет (зимой тоже как-бы большую часть времени по сухому асфальту ездим).

@Forester, хорошая летняя резина вполне себя хорошо чувствует даже при небольшом минусе, но если нет льда. хорошая шипованная резина вполне себе нормально ведёт себя на сухом асфальте. липучка для тех регионов, где снег и лёд на дорогах по праздникам я всегда стараюсь переобуться до первых заморозков. кроме как по шуму никакого дискомфорта от эксплуатации шипов при небольшом плюсе не чувствую. так же и весной переобуваюсь только после того, как температура стабильно в плюс выходит, а не при первом потеплении, как некоторые в этом году просто заморозки нежданчиком пришли, пока в отпуске был а так то вообще ещё пятый комплект резины нужно добавить - дождевой. клёвая вещь, у меня в своё время стояла. только живёт ~10.000 всего если на этой резине постоянно ездить.

@el4ik, если хочется Субару и большой багажник, то надо брать Аутбэк

поездил немного по льду-каше на геолендере - мне откровенно не понравилось. ведёт себя гораздо хуже, чем даже самая простетская шипованная резина Нордман. может где-то в средней полосе, где особо снег не валит и его быстро с дорог убирают, ещё и прокатит, но на севере явно не вариант. причём ездил в -3 -5, т.е. резина по идее ещё работает. в -20 вообще как на коньках явно будет. @Forester, при хорошем минусе она дубеет. я ради интереса в прошлом году её в гараже щупал, дубеет как обычная летняя. так что фиг знает чё там с этим индексом. как и любая универсальная вещь - эта резина и летом не очень и зимой не очень покупка хорошей зимней резины всяко дешевле возможного ремонта машины выйдет, да и ездить на ней гораздо приятнее. так что сами думайте и не забывайте, что авд на торможение никак не влияет

@Andreyka, за рулём в принципе из той же серии, как и главная дорога просто там журналисты более опытные и умеют всё преподносить более правдоподобно

@Clark666, я б очень аккуратно к видео Давидыча относился. там всё проплачено явно. мне его видео про Супротек хватило

@Iantd, нормальный расход при таких режимах. Мотулевская "моча" ничем особо не лучше Субаровской "мочи". Марка раскручена в России и считается тут чуть ли не идеалом, а вот в Европе про Мотуль практически никто не знает

не надо ничего тереть. у нас точно при постановке легковушек никакие цифры на движке не смотрят. думаю в других МРЭО такая же ситуация.