Mazda

[b][member=матрос][/b], В чем мой троллинг заключается? В том, что хочу опустить на землю некоторых ваших однополчан? 

[b][member=Дядька Володька][/b], Есть доказательства, а есть мнение. И если сомневающийся не верит доказательству, то он попросту глуп! 

Да, и по расходу тоже можно помериться.., но в данном случае речь не об этом.

Давайте все решим, что Мазда быстрее, а XV проходимее, на этом и закончим дискусс на эту тему или кто то не согласен?)

[b][member=евГений][/b], Заметьте, не я начал сравнивать вашу 2л с нашей 2,5л., а всего лишь предложил внести ясность с видео конкретными доказательствами в сравнении с другими автомобилями. Но в ответ получил только грубость, главное не понимаю я то в чем виноват, что 2,5л быстрее или что у вас нет 2,5л? Тогда зачем сравниваете сами на вашем форуме или хочется верить, что это вы 2,5л дернули? с вашими 10,7 сек? И про Турбо Форестер не надо, он быстрее стока, но не надо "про лоха и любой светофор", вы видео вообще умеете смотреть?

[b][member=Дядька Володька][/b], Есть ссылка на форум московского клуба Форестероводов, но как сказал модер тема тут про XV. 

Сравнивать XV и мазду 2.5 - не корректно,

[b][member=игоряныч][/b], [b][member=John39][/b], Тоже такой же выбор стоял, тестил один авто за другим, сначала Мазда, потом Форестер и он показался мне троллейбусом, который и разгоняется медленно. Спорить сейчас тут смысла нет, дилеры заливают 95 для экономии, СХ-5 98 нужен ну и с чипом другая она становится, хоть и нет турбины, спросите что там чиповать, а вот не знаю)) Видео мое смотрел, какие предположения? Будем искать и Форик тогда))

А ты проведи эксперимент: возьми ник Субару на форуме мазды и двигай мысли про то, что все у Субару лучше (хотя на самом деле это не так), и мол ступили Вы. Интересна реакция твоих одноклубников. Да в общем-то выше уже описали Ваши "подвиги" на родном форуме.

Опять про "все"лучше-хуже? Я где такое писал?

Всегда (по крайней мере с 1985го и по сей день) Мазда была хорошей, красивой машиной, но никогда она небыла лучше Субару!

Опять передергиваете. Я говорил что то про лучше-хуже из наших авто в целом? Речь идет только про динамику, что упорно не хотите признавать.

Не знаю, но я делаю почти легко, что сх3, что сх5(те которые попадались)! Так может дело не в объёме мотора, а в прокладке между рулём и сиденьем?!

Не позорьтесь, СХ3 появится только в следующем году, а за СХ-7 2,5Т вам так же не угнаться как и за 2,5л СХ-5, какая уверенность, что они гоняются? Устраивайте заезды, тогда будет все объективно. Весной, надеюсь, найду и XV на заезды.

Пипец ребяты, не на одном форуме не встречал такой агрессии и невоспреимчивости информации, даже на том же клубе Форестероводов отнеслись нормально и признают что 2,5л двигатель на новом Форике овощнее 2,5л СХ-5, хотя по паспорту он быстрее вашей, тут же амбиций через край...

Народ, вы о чем вообще)) Субару отличная машина и проходимее Мазды за счет лучшего полного привода и угла вьезда, у СХ-5 губа портит проходимость, но красота требует жертв. Я всего лишь хочу донести, что 2,5л СХ-5 быстрее XV и на много. Я же видео выложил, ну заедьте с первой Кугой 2,5Т даже без чипа который или с турбо фориком и все ясно будет)) А вы начинаете про проселки да про виражи. Каждый хочет что то свое от машины. Взял бы новый Турбофорь и едет и управляется и проходимый, но не стоит он этих денег, уже другой класс авто можно взять за эти деньги. Я не буду спорить о красоте, отделке салона и т.д., бесполезно тут спорить, но признавать очевидное это нормально. Это все равно что спорить проходимость типа УАЗ Патриота и XV, но это не значит что XV по другим критериям не обойдет Патриота))

[b][member=Полярник][/b], К вам попал поиском, читаю форумы где сравнивают СХ-5 со своими, почитал ваш. Смотрю, в начале страниц у вас 2,5л СХ-5 пыль глотает у вас, вот решил пролить свет на реальность. У вас отличная машина, но надо быть объективней, господа))

Привет, народ. Ездил 7 лет на Субару Форестере 7 лет. 2л. АКПП. Все бы хорошо, но тупой автомат и овощная динамика летом убивала. Хотя зимой все норм, и летом и зимой без проблем в грязи на дачу и зимой в сугробах. Но пришлось продать, морально устал уже за столько времени. При выборе был критерий только полный(подключаемый) привод и  что бы ехала, ну и не хотелось Турбину и хотелось обычную АКПП, так как вариаторы говорят не для грязи и не резких стартов. Выбор стал очевиден СХ-5 с 2,5л. По проходимости Субару проедет в грязи лучше и дальше за счет лучшего привода и угла вьезда. Но мне этого уже не надо, дача продана, а в лес я и на Форике не ездил, все таки дорогая авто и жалко царапать.))

По проходимости вот еще нашел 

Насчет динамики 2,5л+чип вы это зря такие скептики. Вот наши не давние заезды где есть и Турбо Форик, замеряли его по РЛ, двое в салоне 7,8сек.

 Вот Финиш СХ-5 с 2.5л+чип vs Kuga1с 2 5т +чип+впуск+выпуск 260 л с

А вот старт Турбо Форестер 240 л с АКПП vs CX 5 с 2 5л+чип

Заезжали с ним несколько раз, при тапка в пол, я выигрываю корпус с начала из за старой АКПП у него 4-АКПП и так идет до сотни разницу в корпус, дальше к 120 он догоняет и обходит. Я хотел именно зажигалку светофорную, что и получил, тем более с расходом в 11л летом считаю удачную машину Маздовцы сделали))