Kira

не соглашусь.

огульно "хаять" российскую сборку не корректно - на твоем же примере, кстати. (Всеволжск)

Автотор в Калининграде  - тоже очень приличное качество сборки как "машино-комплектов", так и машин полного цикла.

речь шла конкретно о Тигуанах, собранных на Калужском заводе.

к Тигуанам немецкой сборки претензий ( к сорке-покраске) претензий нет ( за исключением долбаной дсг)

( ну и сюда же в жирный "минус"  могу добавить Питерские Камри -  окраска кузова ниже плинтуса. в теч. ПЕРВОГО!!! года эксплуатации "пошло" отслоение краски. а Камрюха предыдущая, которой уже 6 лет (7-й пошел)  ( это все о машинах на работе) - хоть бы пятнышко!  ).

по корейцам (собранным в Корее)  у меня уже лет 10 претензий нет.

Нубира и Туссан  вообще никаких проблем не доставляли. ездил от ТО до ТО и "в ус не дул" :-)  

Forester-у:

дык Астра , если мне память не изменяет - это Опель ( сиречь - GM)

к фольксам никакого отношения не имеет.

есс-но , для пятнашки муди  - перебор.

но речь то изначально шла о резине АТ :-)

как Джипер со стажем скажу - лучше БорисФедоровичаГудронова нет , не было и скорее всего, не будет.

"муди" от БФГ - наше джиперское "всё"!  

я тщательно рассматривал Тигуан  в качестве для замены авто/ покупки нового.

но, увы, с тех пор, как Тигуан стали производить в Калуге , "проблема ДГС" стремительно отошла на второй план (хотя и не делась никуда)

качество общей сборки не выдерживает никакой критики.

ну и ДГС - редкостное гуано

а по ценнику Тигуаны с  нормальной АКПП вываливаются ( и это ещё до декабрьского скачка бакса/евро ) под полторашку

совершенно не понравилось.

какая-то "зализанная" стала.

пятнашка привлекла именно "рубленными" гранями

а тут какой-то унисекс, блин......

я частенько пользуюсь сайтом командировка.ру

вполне приемлимые варианты выдает.

фару получил.

всё успешно заменил.

максимально полезным был пост по ссылке Zen-а

Деда Миша - уплотнительная резинка вообще не помешала.

всем - доталкивать (обратно) надо до щелчка

вопрос тем, кто покупал а/одеяло ИМЕННО для XV.

покупали №2?

Спасибо, ребята, все доходчиво и понятно .

спасибо.

а разъем? он то должен быть на боковых "защелках"?

запощу вопрос здесь - ибо не знаю, у какую лучше тему

итак - блок-фара заказана.

ВОПРОС - как снимается задняя фара на пятнашке?

визуально пока видны два болта.

но ведь должны быть ещё и защелки пластиковые?

сейчас зима и пластик ломкий . не хотелось бы по незнанию что-либо сломать.

подскажите знающие люди - или как снять (АККУРАТНО!) или где посмотреть схему крепления.

Спасибо. 

создать новый альбом на форуме на дает баннер

Moscow raceway

20 сентября

- "забивает" форму ввода при создании нового альбома, почему-то "накладываясь" поверх полей ввода.

кто знает, кому здесь писать о багах форума? кто есть админы?

не могу создать альбом на форуме

а вставить в тело письма прямую ссылку на фотку тоже не получается.

или я что-то не так делаю?

зачем?

ну вот у меня в голове не укладывается - зачем?

причем рядом стоят другие машины - тоже вполне престижные, ничуть не хуже.

если это была пневматика - ну ООООЧЕНЬ меткий стрелок попался! т.к. вокруг все-все "в идеале" . ничегошеньки больше не повреждено.

камень не кинуть - закрытый двор, здание буквой "П", машина посередине, стояла мордой к забору, задом вовнутрь двора( к зданию).

новая машина. 3 дня , как забрали из салона.

поставлена в закрытый двор на охраняемую стоянку.

видеонаблюдение ( 5 камер)

вечером в пятницу, уходя с работы, всё было цело.

утром в вскр обнаружены разлетевшиеся осколки стекла задней правой фары + внутренние трещины в самой фаре

лампочки целы и работают, места крепления лампочек ( гнезда) не повреждены.

видео показывает, что никто не то, что к машине не подходил - даже рядом с радиусе 20м. не показывался.

на предположение, что фара лопнула сама ( скажем, заводской дефект + резкий перепад температуры - с почти 0 до -16) инженер по гарантии заявил, что такого быть не может.

остался " в воздухе" вопрос - "... что это было, Урри? (с)"

у кого есть какие-нибудь соображения по этому поводу?