Sanders_2

Это в усере надо самому снимать с учета? Или сейчас так везде? Помню пять лет назад отдал авто по доверенности, сами снимали с учета

Перешел прошлой зимой с нешипа нордман рс (ужасная резина, имхо) на шип пирелли айс зеро. Отличная резина, рекомендую. Как на летней, ток шумновата.

Очень хорошая цена. Мне 720 предлагают.

За 5,5 лет ОД ни разу даже не предлпгали 5-30. Всегда лил 0-20

Он и по паспорту 11,8, а икс ви 10,6

+30 за ам субариста, +60 скидка от салона, плюс за кредит могут еще дать( в майджоре вроде аж 100к).

Икс Ви и аут - посадка полулежа, а-ля седан, форь - капитанская высокая посадка строго сидя. Имхо- главная разница в этом, разные подходы к организации пространства водителя. П.с. на тест-драйвах посадка в ауте чет тоже не понравилась, даже и не пойму почему

Катал. Не впечатлило. Мне машина для семьи нужна. Про крены на Форе писал в сравнениях. Есть такое. Устроило. На то это и Лесник. как-то для себя надумал, что субару-это все таки авто в первую очередь для водителя, для себя любимого, потому как за деньги форя можно взять куда более семейный кодияк, например, или корейца побольше. А форь как-то и не для себя любимого (мне очень посадка,правую руку деть некуда, не очень и для семейного использования хоть и подходит, но ведь есть и посемейнее авто) Возможно новый форь будет поазартнее, мне новая платформа очень по душе. И будет и для себя порулить, и в банажник семейную снедь сложить без тулей всяких)

Ты в этом уверен? Тогда залей двацатку и попробуй завести машину в -25.Зимой 17го в январе нанв праздники в Московских и около регионах стояли морозы около -35. Заводилась даже без прокрутки. На работе дизеля не завелись ни у кого.

Прошлый карман-кардан , говорят, ничем особенно от текущей медиа не отличался

Фото из будущего. У нас такой лес месяца через два будет

На вкус и цвет...Я на пример, не понимаю воооще, если тебе нравилась ХВи, то как может понравиться Форь??? Это же совершенно разные по стилю машины! Получается, если ты сейчас тащишся по Форю, то ХВи не такая уж и хорошая была(для твоих нужд)... К ХВи гораздо ближе "по духу" Аут. Я вот как бы тоже сейчас начал уже сомневаться, а нужен ли мне такой сарай, как Аут(Форь не рассматриваю в принципе)??? Ведь тоже 99,5% пробега езжу один, или вдвоём... И объёма ХВи мне хватает за глаза для всего разумного! Во, я так же отошел от мысли об ауте. Хотя больше по фин. соображениям. Таки 600к-это деньги. Форь тож не рассматривал.Атан, сходи на тест новой хв. Рулится огонь. Не понимаю как можно брать субару и не вваливать в поворотах)) а форь кренит

Вопрос в том, что новый форь будет лучше рулиться теперь уже старого аута

: впервые в России 15 сентября на Subafest 2018 новый Subaru Forester! ⠀ Мы знаем, как вы любите предыдущие версии нашего «Форика», так что уверены, что новый вам понравится не меньше. Он стал еще более просторным, удобным и безопасным. Новый Subaru Forester оснащен бензиновыми двигателями c непосредственным впрыском топлива объемом 2,0 и 2,5 литра, мощностью 150 и 185 лошадиных сил соответственно. Само собой, новая версия обзавелась системой помощи водителю EyeSight. ⠀ Приходите к нам на Subafest 2018 и будьте первыми, кто увидит новый Forester в России! https://www.instagram.com/p/Bna4a6uA561/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=ehfov7zn3zsi

Имхо, тестил летом и аут, и новую иксви. Изначально рассматривал аут, но дорого. Объективно новая хв рулится на порядок лучше аута. В ауте не понравилось место водителя, почему то неудобно. Покатавшись на новой иксви пришел к выводу, что тележка аутбека безнадежно устарела (ну или все таки не стоит ждать от большого сарая рулежки точеной). Очень интересно, как поедет новый форь. Для себя решил боать хв с люком).

Долго не мог понять, что за накладка на бампере рифленная такая

Надо дождаться нового Форестера, все таки новая тележка у субары хороша, ну и пяток лошадей сверху к новому двигателю пару десятых добавит. Кодиак однозначно одно из лучших предложений, но: 1) системы активной безопасности значительно уступают айсайту от субары, что на дальняках будет заметно. 2) багажник на 5-местной версии меньше, чем 7-местной за счет полноценной запаски 3) гарантия на дсг - 2 года, лояльность субары на гарнтии и постгарантии всем известна 4) подвеска кодиака только для хорошего асфальта, если дальняки по федеральным трассам—можно этот пункт отпустить. 5) двигатели вага любят масло не меньше субарей

Субарик или сразу вкатывает, или сразу не вкатывает. По меркам современных авто там многих фенечек нет и не едет.

Тухло будет. Обгоны еще норм на раскрученном двигателе, привыкаешь быстро. Главная проблема - въехать в поток.

На новой хв арки зашумлены с завода. На топ версии точно. Плюс днище антишумом пройтись - и норм. Не понимаю смысла тотальной шумки, во-первых звук оппозита ласкает слух, во-вторых как-то отрываешься от реальности в тишине.

То90 прошел в усере на автозаводской. Без доп работ с частичной заменой жижи в вариаторе 18к. Передачи стали непривычно четко втыкаться

Вот с одним русским за 10,3. 13.8-это, конечно дичь, несмотря даже на +35 http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bvideo%2Ftouch%2Fsearch%3Bvideo%3B%3B&text=&etext=1892.co644-vdtX9-LdpMmUySf2cBgxwEbK6qAlCG8VmJMwHfUE8uieZvLuygbUnunWCxI-XvsLwQjOtzO9mg4BnXYg.88c54c92f470759f7ea8f147c5ace52077a11339&uuid=&state=EIW2pfxuI9g%2C&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbW9iajlOZE9UY2haM2otSU9tVGZnYmRQaTQ4WXJ6eEFWZ3Q1anFXTW55WUNKQWlFdi14bGRBdEFJdWRRTEVySEV4VDdpYWtEaGZOd3pZelo4dm9MelF6UE5rZ3hTSEhXOXZ6ajNnMTBhczg%2C&sign=ae8c34488cd86b692114e32b78691216&keyno=0&b64e=2&l10n=ru&ts=1535375426726&source=share

Прошел ТО-90. Протестил наконец новую хв. Рулится огонь, имхо, гораздо лучше 1го поколения. Манагер говорит в октябре будет новый форь 2,5 за 2,5))

Не, диски норм!

Ну и пробеги) Че сломалась? Не сломалось