ViktorV

Когда буду забирать машину смогу сказать точно. Мне прислали только телеграмму, что автомобиль отремонтирован по гарантии (по телефону до этого сказали, что заменили полностью блок цилиндров).)))

 

И наверное, стоит закончить в этой теме обсуждать))) 

В том то и дело, что если поломка из-за перегрева масла (например, термостат сломался ) - тема правильная..

впрочем - я не настаиваю...

33800 км. Масло оригинал Subaru 0W20)))

Как сказали у дилера, раз мы купили масло в правильной канистре но не у них, значит оно не считается оригинальным и мы имеем право снять Ваш автомобиль с гарантии.

Все же интересно - что именно сломалось в моторе, где брак?

[b][member=borisimus][/b], а какой пробег и какое масло заливали?

Да. Сделали по гарантии, хотя сначала намекали сделать за свой счет, не определив даже причины)) всего 200 тыс за ремонт насчитали)))

 причину все же назвали?

перегрев причина поломки  или поломка причина перегрева?

Спасиб, поделившимся информацией,

Погода теплеет - соответственно температура может подниматься - было бы интересно уловить точку мах. тем-ры при нагрузке(скорости) когда нагрузка растет - температура нет.

А зачем кто-то будет спецом греть?

Конечно спецом не надо греть. 

Но минут по 10-15 быстрее 140км/ч 105*С - это штатный режим и не самая большая нагрузка.

30 мин. и 160км/час тоже штатно и тем-ра выше будет ИМХО. Но должна же быть мах. температура до которой нагреется и дальше греться не будет - штатный режим мах. тем-ры/нагрузки - кто нибудь такое наблюдал? При исправном моторе, охлаждении и тд.

Или ехать , скажем 160км/час долго (сколько) нельзя температура будет расти и расти - мотор взорвется?

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=106&page=105&do=findComment&comment=162475

Тож спасибо, но мой вопрос был именно про показания нашего датчика температуры масла , который перед фильтром и паказания выводятся центральную консоль.

Кто нить догрел выше означенных представительством Субару 120 град?

[b][member=YuSS][/b],

Спасибо, 107стр. - эт круто .

А всеж кто нибудь догрел масло до 120гр. и выше - поделитесь.

Итак, задавшись этим вопросом, (у меня показывает до 113) решил получить точные данные рабочего диапазона температуры масла в двигателе. ОД Мэйджор и Усервис четкого ответа не дали.

Позвонил в ПРЕДСТАВИТЕЛЬСВО Субару, оставил заявку.

После четырех бестолковых звонков и четырех недель ожидания... О ЧУДО!!!! Я Получил ОТВЕТ!!!

Диапазон рабочей температуры масла в двигателе: 30 - 110 градусов, и при определенных условиях 120.

Вывод! У кого больше 120, срочно к ОД!

Остальным можно расслабиться и получать удовольствие от вождения XV

на ТО 5000 сменили масло - было 0-20 -  залили 5-30 - такое ощущение , что температура масла стала на 5-10 град. больше - до этого была  в диапазоне 90-100 теперь 95-105 - может конечно весна!

Ежжу преимущественно по городу с небольшими пробками

Поделитесь у кого как температура зависит от т-ры за бортом и от вязкости масла (может быть).