KoRen

Естественно это не окончатеоьная цена, если действительно будете брать, обсудим

Здравствуйте уважаемые форумчане! К сожалению приходится продавать свой авто, но очень нужны деньги на раскрутку бизнеса. Опишу коротко про авто: Subaru XV 2014 г. выпуска, покупался в феврале 2015 г., 2.0 МТ (механика), пробег 92000 км. Полностью обслужен. Есть царапинки и сколы, а в целом отличное состояние. Есть комплект зимней резины пирелли (ездил 1 месяц). Сейчас авто находится в Адлере. Цена 1100000 р. Т. 89092230986 Сергей

Да, у меня то же такое бывает, когда вечером авто ставлю, а внутри тёплый воздух. Даже снутри стекло промерзает и покрывается инеем. По этому перед тем как поставить на ночь надо открыть все двери и нагнать туда холодного воздуха, а потом закрыть авто. Кстати не рекомендую ставить на прогрев самую высокую температуру, потому что может лопнуть стекло, если есть микротрещина.

Скажите: На какую температуру и на какой уровень обдува вы ставили своё авто и в какое время? (то есть я например грею в -10 на температуре 25-26 градусов при силе обдува на 3 ступеньке, мне требуется минут 20 что бы полностью отогреть). Второе: у вас антирадар над обдувом прикреплён и нет? Нет ли над обдувом посторонних предметов?

Если лёд не хотел уходить с лобового, то как он ушёл с боковых стёкол? Или на Рав-4 то же на боковых микроспираль стоит? В таких случаях очень хорошо помогает скребок со щёткой, даже при супер спирали и даже в -20 при должной сноровки очищает быстрее раза в 3. Всё зависит от скорости трения

Спасибо огромное за совет, чистит как надо, всё смазал и воаля!

Вот я одного не пойму, почему покупая авто за такие деньги, с обещанным качеством в итоге получаем такие проблемы...Разве при покупке мы подписываем договор о том, что мы ещё и механиками должны становиться?

Мда уж...искать в Липецке специалиста по субару со специнструментом - это равносильно отдать на разбор пол авто...

Да вот я то же думаю поехать в сервис, пусть разберут, по возможности подстроят, а если люфт сильный, поеду с официалами бороться.

Рассказываю про визит к официалам. Хитро оказалось. В общем прокатился со мной мастер приёмщик, послушал звук, говорит, да действительно есть. И загнал авто на диагностику. По результат: диагностика подвески в норме. А люфт в рулевой норма!!!. Всё хорошо они сказали! Я в шоке! А если хотите более детально рассмотреть этот вопрос, то мы разберём рулевую, в этом случае: Если люфт в пределах допустимой нормы, то диагностика и разбор за ваш счёт (12000). Если проблема более допустимой нормы, то ремонт и диагностика за наш счёт! Что делать то?

Пусть меняют и коробку пусть снимают, что бы диск сцепления посмотреть, а если официалы откажутся и просто заменят "педальку сцепления" и звук волшебным образом не пропадёт, буду требовать возврат денег за авто (повторное обращение по той же причине стука), потому что 100% дело не в "педальке".

Но есть ещё одна проблема...когда отжимаю педаль сцепления то же слышен стук, но уже внизу, где подвеска. Мастер сказал, что это скорее всего место, где первичный вал входит в диск сцепления (стук при заведённом моторе), износ шлицов. Кто сталкивался с такой проблемой? Да кстати, по это проблеме обратился к официалам, но там китайские глухо-слепые мастера наверное, сказали что слушали страдоскопом и услышали только звук в педали и будут менять только педальки...ЖУТЬ!

Всё, нашли стук! Съездил к знакомому мастеру...прокатились, он послушал, опять облазил подвеску, а потом я придумал такой ход: поддомкратили колесо и воаля - рулевая рейка! Потому что небольшой люфт колеса как раз с этим звуком.

Пробег 31000, стук спереди справа

Всем здравствуйте! У меня появился стук на скорости 20 км в час по мелким неровностям, как колотушкой по деревяшке, с правой стороны. Кто сталкивался с такой проблемой? Приехал к официалам, заменили втулки заднего стабилизатора, сказали из-за них, стук не пропал. Облазили всю подвеску, защиту подтыкали губками, стук остался.