KoRen

С МосквыВ смысле, с любого города, или страны, или раёна. Извинити, что к вам обращаемси, сами мы с Зимбабве. Я сам постоянно говорю с Липецка)) Когда в Воронеже учился постоянно смеялись, говорили, что правильно из Липецка, уж так им слух резало))

Да, думаю это хороший вариант, спасибо за совет!

Всем здравствуйте! Вот какая у меня проблема недавно произошла. Сынуля очень любит субару (2,5 года) и постоянно просит включить ему свет в салоне. В общем включил я ему, а выключить забыл)) Оказывается передние верхние лампы, которые включаются с кнопки автоматически не выключаются))) Аккумулятор почти полностью за сутки разрядился)) Теперь когда из машины выхожу раза 3 на верх посмотрю)))

Извиняюсь за поздний ответ, но хотелось бы рассказать вам свою историю по вождению. Получил права в 20 лет, так сказать чудом, но сам. Проблем было много, то глох на ровном месте, то скорости не правильно переключал, то вообще в зеркало мог не посмотреть и рядом слышал скрежет тормозов. После сдачи на права сел за руль в 26 лет, появилось желание и необходимость. Перед этим отъездил с инструктором 3 занятия и сразу за свою сел. Вот как он объяснил мне всю суть вождения и чьи советы у меня постоянно в голове. 1) Водитель должен слышать и видеть на 360 градусов, но быть расслабленным (при этом он врубал музыку и рассказывал мне весёлые истории, пока мы ехали). После поездки я должен ему пересказать о чём он мне рассказывал. 2) Тщательно продумывать свой маршрут до мелочей. 3) выжимать сцепление, когда собираешься тормозить, потому что неожиданно может понадобиться переключить передачу и можно запутаться (поверьте очень помогает). Но вот какая штука, забылся на кольце и подрезал шестёрку, вмял ей стойку, а себе продрал бампер, обидно было ужас. Потом посидел и подумал, в чём была ошибка. Оказывается просто до конца не продумал маршрут. А по поводу навыков, такие например как обгон, так сказать сложные элементы, приходят исключительно с опытом и даже к сожалению на своих ошибках. У меня ни одного знакомого нету, который бы отучился на права, потом сел за руль и до сей поры отъездил без изъянов.

Как мне объяснил менеджер в салоне, политика, так сказать, согласен с мнением A-B. Кстати Баба Яга, а причём тут тогда шевроле и хонда, которые закрыли у нас?)) Так что при этом и XV. А изначально флагманом в России планировался форестер, по этому на него и расчитывало субару. XV шка же популярна не во всех регионах, например в Москве их очень хорошо берут, а у нас в Липецке, раз два и обчёлся. Но за последние месяцы стали вообще все модели скупать, потому что ожидается привоз новых авто с подорожанием в 10 процентов.

Я тоже последнюю взял Недавно в гости в салон заезжал, ну так поглазеть и что мне сказали, XV вообще поставляться в ближайшее время не будут, проблемы с таможней, наша таможня не пропускает. В салоне 3 последних форестера остались и всё. А планируется привезти форестеры и аутбеки.

Думаю за такое не стыдно отдать

Всем привет, особенно у кого морковка, вот и песня для вас , очень в тему http://www.youtube.com/watch?v=fJH1ORCxP-0 на 0.45 секунде всё поймёте, хорошего вам настроения

Нариса, обязательно чем смогу помогу Надо придумать карточку члена клуба с высоким чином, что вы основатель русскоязычного форума, несколько фото и видео. Да и кстати фотки с вашего накопителя то же придутся кстати, да и рекомендации родственников. Думаю и админы пойдут на встречу, ради такого дела

Нариса, вот ссылка, посмотрите, может полезна будет http://www.drive2.ru/l/288230376152063543/

Вы очень счастливая, что попали на такой праздник...вот душу затравили прям)))

Нариса, и я хочу вас поддержать. Вот говорят "японский минимализм", а во всём деле нужно просто задаться вопросом, почему именно так, ведь есть этому причина? Вот например для сравнения японская катана. Острая как бритва, а на вид очень простая, без всяких украшений, но эффективное оружие. Вопрос, нужны ли этому оружию всякие расписные эфесы? А теперь если приложить лекало сказанного на идею авто, получается как раз субару Эххх, то же хочется туда съездить, посмотреть на цветущую сакуру...

Конечно годная, потому что её можно назвать озарением

Когда я пришёл, в салон субару, мне сразу сказали, а поехали покатаемся, всёёёёё, больше вопросов не возникло у меня в выборе, кстати менеджер молчал, говорил только я)))))

Вот и появился у человека 1 млн 400 тыс р. и он собрался приобретать авто, тут он начинает рыскать по салонам. Заходит, а тут к нему подбегает менеджер-маг (этакий исполнитель желаний). "Я вам сейчас буду показывать фокусы"!. "Смотрите, тут зеркало опускается, тут поднимается" А седения, ну как посидите, а ну как тут покрутите, вы себя чувствуете пилотом, а смотрите какая отделка!" Это кожа молодого крокодила!" А дисплей какой, в него можно тыкать пальцем, а он вам сдачи не даст))) "А пятизонный климат-контроль, 3 D (как в кинотеатре, ещё очки прилагаются) подогрев сидений. "Посмотрите, что под капотом, а тааааааааам, просто лошади под кожухом спрятаны, с надписью V....(бесконечное количество). "В багажнике смотрите как просторно, мы пробовали, туда 10000000 батареек умещается, о как!". А ещё это кроссовер с бесконечным приводом", правда передним)) "А ещё коробка автомат, будите одной рукой крутить руль, а в другой держать огромную мобилу" И тут все чакры покупателя просыпаются, в глазах появляется фантастическое пламя и он отдаёт, как под гипнозом цыган свои кровные 1,4 р. И ничего страшного, что авто провалило все краш тесты, ничего страшного, что коробка скоро будет похрустывать орехами, ничего страшного, что он даже на ней тест-драйв не прошёл, ничего страшного что её заносит, как зад у кота на плитке. А в одном правы оказались на 120 взлетает, как истребитель))

Хотелось бы вот какое мнение высказать. Пересмотрев огромное количество тест-драйвов про наше авто, я понял одну интересную вещь. Практически все говорят, что салон простоват за свои деньги, да и ключ типа не выкидуха, как на шевроле)) Но приняв во внимание японскую культуру жития-бытия, я понял, что зачем создавать лишнее в авто?. Всё имеет достаточно удобное расположение, ничего лишнего, что бы отвлекало, то же нету, всё самое необходимое и доступное под рукой, ну разве не к этому нужно стремиться?. Почему то у нас очень много людей считают, если попа будет греться не с одной стороны, а например с четырёх, то она будет лучше какать, и всё что блестит в салоне, то золото, а если крутилок ещё всяких много, то ООООО, ну это прямо совсем как в самолёте, значит и взлетает как истребитель))) А то, что водителю даже и думать не надо о том, что привод у него постоянно полный, не надо его подключать, за него уже придумали инженеры? Да ещё и экономичность сочетать умудрились? Нееееее, крутилку подавай, да большую, да с разными режимами, что бы и запаска ещё тоже ведущей была. И если человек пересаживается с какого-нибудь копендоса на другие авто, о чём он думает? Давайте порассуждаем)))

Ну во-первых речь идёт про обкатку. Вот-вторых, до субару у меня был ниссан альмера классик (не волга), на ней рекомендованное количество оборотов 2500. Я сложил своё мнение и мнение вот этой ссылки http://pro-tachku.ru/pro-avtoservis/kak-pravilno-provodit-obkatku-novogo-avtomobilya.html. И получил ответы на свои вопросы. Да и по ощущениям 2500 оборотов на данном этапе для авто оптимально, после 1600 км буду плавно переходить на 3000-3500 оборотов, что бы двигатель в последствии показал весь свой потенциал

Ну вот и прошёл на субару почти 1600, а точнее 1550 км) Такое ощущение, что с каждым километром машинка всё резвее и резвее становится, очень радуют радиусы поворотов, очень маленькие. О том, что взял механику не капли не пожалел. Переключаюсь на 2,5 тыс оборотах. Если давить газ в пол и переключаться даже на 2,5 тыс, машина уходит в точку))

Переобулся с зимней резины на штатную Ykohama, если честно ощущения нормальные, не слишком она уж и шумная, движок громче работает)). У меня на ниссане альмере классике стояла пирелли, вот она гораздо по шумнее была

Не типа, а оригинал чистой воды. Система вот в чём заключается: Компания AGC поставляет автостёкла для субару, те ставят штамп на стекле subaru и ты уже платишь за бренд субрару. Вот официальная ссылка, http://asahi.ru/autoglass/marking-decoding.php, там же можно посмотреть и официальных дилеров ближе к вашим регионам. Кстати обратите внимание на маркировку и сравните, отличия не очень сильные, тем более Е6 самый главный символ на стекле

О КОМПАНИИAsahi Glass Company – крупнейший в мире концерн по производству стекла, выпускающий автостекла под марками AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech, Splintex, Temperlite, Asahimas, . Корпорация сегодня является абсолютным лидером и занимает более трети мирового рынка автомобильных стекол – каждый третий в мире автомобиль сходит с конвейера со стеклом AGC. ОАО «Эй Джи Си Борский стекольный завод» - лидер стекольной промышленности России, с 1997 года входит в состав международного концерна со столетней историей – AGC (Asahi Glass Company, Ltd.). Концерн действует более чем в 20 странах мира, имеет 350 дочерних компаний и насчитывает 54250 сотрудников

Фирма AGC- Япония - цена на стекло с подогревом и датчиком дождя 16300, резинка 2500, установка 3000 р. Итого 21800

Я спрошу сколько в автосервисе стоит, и фирму скажу

Только что с автосервиса, заделали, почти не видно, так две маленькие точки остались, цена вопроса 1000 руб., очень хорошо сделали. По поводу стоимости стекла, у ОД 45 с установкой, абсолютно такое же стекло той же фирмы, только без значка субару 22 т.р. вместе с заменой. Сказали что отличие только в штампе subaru. Китайское - 5 т.р.

И что теперь постоянно такие обстрелы будут?