Серёга-XV

Донор должен быть заглушен - это правильно. Но, донор в половине случаев на холостых, иногда для пущего эффекта советуют донору тыщи 2,5 - 3 оборотов держать... Ну и куда цеплять массу !? на кузов, на двигатель, на клемму аккумулятора. Моё мнение только на клеммы аакумулятора, остальное может при определённых стечениях обстоятельств навредить или даже сжечь авто.

Оксана спросила, я ответил, основываясь на лично проверенном опыте. Не более. Советовать "прикурить" можно, но я всегда /и в очередной раз напомню - это опасно ! При не умелых действиях выходит из строя электроника... или машина сгорает, за считанные минуты. 100 раз прежде надо подумать - а надо ли... Как правильно прикуривать знают единицы, и ни кто точно не знает как прикуривать современный авто, даже я до сих пор сомневаюсь "как правильнее".

Сомнительные советы, усаженный "в ноль" аккумулятор получасовой поездкой не зарядить, 1 - 2 дня после этого постоит ( в лучшем случае ) и снова прикуривать... Летом может быть и помогло бы, но метод не правильный. Тут 2 варианта, или снимать аккумулятор и пробовать заряжать штатный зарядным устройством, с проверкой доводкой плотности электролита по окончании заряда, если электролит замерзал может и не получится восстановить. Или если нет такой возможности/ нет времени на всё это, а аккумулятор старше 3-х лет - проще сразу купить новый, новый перед установкой тоже очень желательно зарядным устройством зарядить. Личный опыт, новый брал себе недавно fb super nova 55d23l, купил за 4000р. с учетом того что старый сдал за 500р. многие его хвалят, в том числе и тут на форуме. Если денег не жалко можно купить чуть большей ёмкости fb super nova 75d23l. В новый год авто не трогал, при наступлении - 25 градусов новый аккум у меня "просел" до 12.2 вольта (по данным с сигнализации) , потом была 3-х часовая поездка город-трасса-город , за поездку он типа подзарядился, но после постановки машины на стоянку, спустя пару часов напряжение на аккумуляторе вернулось обратно на 12.2 вольта. Не зарядился он в такой мороз ! На ночь обещали больше -30 , от греха притащил аккум домой, с учетом что до этого я тут писал о заниженной плотности электролита в новом аккумуляторе, как раз по плотности после -30 электролит бы замёрз. Как то так.

Потеплело , стеклоомыватель оттаял, но всё равно еле брызжет, дверь "не оттаяла". Япона мать...

Подтверждаю, что то замёрзло в задней левой двери и она электроприводом не закрывается и не открывается. Всё как озвучено в теме... Задняя правая и передние закрываются/открываются. Зад. левая в ручную, рычажком на двери - закрывается / открывается и блокируется, всё как положено. Как я понял, в моей ситуации, в -25 была поездка на 3 часа, дверь электроприводом открылась и в открытом состоянии замёрзла - и не закрылась. Обнаружил случайно на 4-й день после появления неисправности, дернул проверить закрыта ли машина а дверь открылась. 2 дня машина стояла "открытая" на даче и сутки "открытая" около дома в Москве. Индикация ничего не сообщила, всё как обычно, на открытые двери не ругалась. Вот она машина блин за лям - обидно как минимум. Ещё после - 20 - 25 перестаёт брызгать стеклоомыватель (жижа качественная, дорогая ). Теперь жду потепления, может оттаит...

Уточню, плотность 1,25 - на 100% заряженном аккумуляторе, при комнатной температуре ! А с учетом температурной поправки выходит даже 1,24. При эксплуатации предположим разрядится до 25% ( 12.0 вольт ) плотность закономерно упадёт... , электролит плотностью 1,17 - замерзает при минус 20 градусах. Есть отзывы / жалобы по FB Super Nova, на вторую зиму "не крутит", может в этом и причина. Может не для нашего климата аккумулятор ( плотность ) !? К продавцу обращаться смысла нет, скажут что всё ок, пока гарантия - пользуйтесь... Кстати по условиям гарантии, в банки лазить нельзя и заряжать со снятием с авто исключительно в авторизованном сервисном центре... Ну и несколько картинок, к размышлению... Штатный я так понял с аналогичной ёмкостью был.

Купил на замену штатному FB Super Nova 60 А/ч ( произведён март 2016г. ) , пусковой ток с 2016г увеличен до 550. Зарядил интелектуальным автоматическим зарядником, всё как положено, через сутки померил плотность а она везде 1,25 Вопрос к знатокам, что за фигня !? Это получается, он разрядится до 12.2 - 12.1 вольт ( это примерно 25% заряда ) и замёрзнет как только будет холоднее -20 !

Спасибо! как оказалось, если в корне флешки присутствуют файлы других форматов, их надо или убрать в папку, или попробовать пролистать правой крутилкой до картинок.

Подскажите, как скринсейвер поменять !? Скачал в корень флешки кучу картинок разных размеров и форматов, магнитола на попытку загрузить файлы с скринсейвером "посылает" This file is not supported. ( Музыку с этой же флешки играет ) Какое разрешение и тип файла, название, нужно ?

@михаил, https://suba-xv.ru/up...-1476456852.jpg Разъем J601 : Пин 10 это земля или минус. Пин 20 это плюс И ещё плюс надо подать на пин 3 , это зажигание.

Я на столе ГУ включал, подключал сигнал от старого кассетного видака - видео не пошло. Я подумал сигнал не тот , в настройках ГУ типы сигналов PAL / NTSC менял , не помогло. Был белый экран с появлением помех при подключении. Что касаемо TV тюнера и просмотра телека, особенно в движении . Дома использую приставку WORLD VISION T57D + активную антену LOCUS ЧИЖ L 905.06, Когда всё ловит - да, качество отличное и всё супер. НО ! , антена С ВКЛЮЧЕННЫМ УСИЛИТЕЛЕМ ловит только вплотную прижатая к оконному стеклу ( внутри помещения или с выключенным усилителем - не ловит, Москва, Щукино, окна смотрят в область ). И порой такое ощущение что "ветром" сигнал сдувает , он то 100%-ный, то ветер подул, кустики за окном закачались - сигнал бывает падает на 20% и всё заикается... Зависимость исчезновения сигнала так и не понял до конца... Так что в машине DVB-T2 возможно не лучший вариант, да и экранчик PF-3304B-A маловат. Вот для передней камеры нормально.

Подскажу Задняя камера штатная, подключена штатно к верхнему МФД. После установки нового ГУ сигнал с камеры как и прежде идёт на верхний МФД. ( при желании можно сигнал пустить в новое ГУ ) Про подогрев форсунок, в моей 2013г. ("максимальный фарш" кроме магнитолы) насколько я знаю подогрева форсунок нет. В живую не смотрел, (может и правда есть) но один раз на трассе 100 - 120км/ч с хорошей незамерзайкой помню замёрзли форсунки... Кнопку обогрева (лобовое, зеркала) не нажимал, не догадался. Сильной необходимости не было, потом сами оттаяли.

Заменил усилитель в PF-3304B-A, штатный TOSHIBA TB2926HQ ( 1211GK11 JAPAN ) - заменил на TDA7850 + конденсатор на 4700mf 35v. - кто бы что не говорил, ухом слышно, звук улучшился. Точно не плацебо. Так же замечено, штатная магнитола PF-3386A-A с заменённым ( TDA7850 + конденсатор на 4700mf 35v) усилителем и конденсатором играла чуть хуже. Встало всё pin-to-pin, разъем под usb подошел. Осталось 2 вопроса: 1. При включении зажигания раньше на верхнем цветном экране появлялась заставка - значок SUBARU, после подключения PF-3304B-A заставка на верхнем цветном экране не появляется, эта заставка теперь только на магнитоле. Машина выходит "поняла" , что установлена магнитола с экраном и показывает заставку только на магнитоле... Хочу видеть заставку и на верхнем экранчике... Виноват 15-й пин разъема J602., отключить его и всё будет как прежде ? 2. При подключении камеры переднего обзора в разъем P903 , при движении автомобиля не будет ли блокироваться видео ? какой пин и куда нужно подключить/убрать ? Камеру заказал, жду... С остальными вопросами заданными ранее вроде разобрался

Александр, а можно попросить выложить пару фоток : 1.интересует какой обзор с этой камеры , видно полностью бампер 2.и как смотрится сама камера в решетке И может ещё по подключению какие комментарии будут ( если сам подключал ) , куда удобнее... Заранее спасибо ! На днях буду её заказывать.

Камеру нашел у китайцев, на форуме тоже есть уже ссылка : https://ru.aliexpress.com/item/car-FRONT-GRILLE-camera-for-Subaru-XV-front-camera-CCD-car-front-view-parking-camera-wide/32664719419.html?spm=2114.13010608.0.0.rKjl5gв Только по виду и описанию - я бы не купил там. Но альтернатив нет, будем брать и пробовать. ГУ брал на авито, хороший человек отдал за недорого. Правда я это ГУ неспешно уже года 2 ищу. - оно как моё, только с экранчиком. Зачем он мне - для камеры наверное

loadsave1983 Спасибо! Вместо задней камеры подключать переднюю не правильно, как минимум - надпись на буржуйском "смотреть внимательней при движении назад" - не отключается, можно через скрытое меню отключить только направляющие полоски. Замкнул в P903 10-й пин на массу и получил в меню видео вход VTR, попробовал дать видеосигнал ( пришлось с антресоли видак достать ), но видео не пошло, белый зкран с помехами. В настройках ГУ менял PAL / NTSC - не помогло. Видимо сигнал не подходящий. Теперь надо найти подходящую камеру... На что ориентироваться при выборе камеры, какие есть "подводные камни" ?

Спасибо! Эти темы "наизусть" уже знаю, + ещё много аналогичных тем без камер но с обсуждением PF-3304B-A. Там преимущественно всё ЗАДНИЕ камеры. Передняя подключается ( по моему мнению ) в разъем P903 , с активацией video-in ( замыканием 10-го пина в P903 на массу ) . Заднюю камеру они все в разъем J602 подключают, камера начинает работать у них по подаче +12 на сигнал заднего хода. Присутствуют линии траектории ( пишут отключить можно через хитрое сервисное меню, я это ещё не пробовал) Подключение в разъем J602 - не мой вариант / не лучший для передней камеры.

первая моя беда, разъема с "тюлпанами" тот что втыкается в ГУ - его нет, есть только распиновка на схеме. Питание камеры думаю можно совместить с зажиганием ( с питанием ГУ ) Включаться видео вход будет с штатной кнопки на ГУ. Судя по поискам в интернете, не пользуется популярностью установка передних камер на Субару. И 100% никто не ставил переднюю камеру на ГУ PF-3304B-A . Негде подсмотреть "инсталл"

Вопрос в том, что я разобрался как в теории это будет работать. А как физически реализовать - не знаю, не силён я в схемах. Ну и побаиваюсь накосячить и сжечь ГУ. Но камеру переднюю очень хочется Вот и спрашиваю, может кто из более грамотных одноклубников разжует что к чему... P.S. Картинка магнитолы с кадром олимпиады - взята в просторах интернета...

Там "жуют" тему камеры заднего вида, она в ругой разъем включается и работает при включении заднего хода... С передней камерой, про которую и речь, не всё так однозначно. Подключить её как заднюю, можно, но есть ещё 1 вариант (повесить переднюю камеру на видео вход магнитолы и включать камеру штатной кнопкой на магнитоле), и он более правильный. Как минимум не нужно колхозить кнопку на включение камеры.

Тоже думаю на тему установки передней камеры , мои мысли чуть подробнее и со схемами тут: https://suba-xv.ru/in...e=3#entry254472 В целом, я купил ГУ PF-3304B-A, от форестера, там есть видео вход ( на любом ГУ с экраном наверное есть видео вход ) , на PF-3304B-A выбрать его можно нажимая кнопку USB/ AUX/ Bluetooth , с разъема нужный провод замкнуть на массу и должен появиться пункт в меню - видео вход. Полного понимания как реализовать физически у меня пока нет, не силён я в схемах, если кто подскажет как сделать, буду благодарен. Ну и картинка, "подтверждение", оно работает...

Помогайте, подсказывайте. Приобрел таки фориковскую голову PF-3304B-A. Есть схема но я не силён... , можно с фишки ( J602 ) получить выход на сабвуфер ? ( есть ли на схеме линейный выход на саб ? ) Или, если выхода на сабвуфер нет, как выпаять линейные выходы, можно прям к ногам чипа TDA подпаяться ? ( буду ставить TDA 7850, есть положительный опыт ), Линейные : ноги 12, 13 - фронт, 14 - земля , 15, 16 тыл. - верно ? Какие ещё девайсы можно подключить на данную голову , если по максимуму ? Камеру переднего обзора например, можно через Video in ( разъема P903 ) ? И в фишке J801 - про какую навигацию "упоминается" NAVI+ NAVI- , вообще что туда подключается ?

Добрый день ! У меня XV c кнопкой start/stop, я себе подключил. В кане сигнала точно нет, надо подключать по аналогу, фишка приборки... сзади приборки... ( и вероятно с ключом так же ) подключается как на WRX , черный с оранжевой полосой провод разьём i10 ( разьём приборной панели 25-й пин. ) После подключения провода необходимо будет командами с телефона настроить "уровень топлива". Инструкции есть на сайте Алармтрейда. Работать ( показывать ) начинает только после ввода как минимум ДВУХ точек отсчета. У себя подключил, по схемам всё верно, но никак руки не дойдут настроить. Если с командами запутались/накосячили/забыли что введено : звонок на сигнализацию, вводим 424* , далее воодим 888* и система голосом подтверждает, что настройки уровня топлива сброшены. Настраиваем заново. Схемки подключения:

Провёл ещё серию испытаний, всё проверил, всё штатное+ основной блок сигнализации, всё остальное точно отключено. Зарядил аккумулятор, помыл после зарядки содой, для устранения поверхностных утечек... Проверил , были, так как аккумулятор "грамотно" расположен, вся срань с дороги прямиком на него... В итоге всё тоже самое, быстро скачущие показания от 0.08 до 0.14 А. Расстроился, и принял решение раз такие расклады, авто в гараж до весны, нет больше сил с аккумулятором туда сюда бегать

Брелка у этой сигнализации нет . Есть только метка, во время тестов батарейку из метки вытаскивал. А штатный ключ - судя по скорости разряда аккумулятора, когда ключа рядом нет - ток утечки меньше не становится. ( но при возможности попробую).