Maxngn

На Д2 один плевался от Бордалевкой присадки. Та, которую рекламировал бородатый дядька, которому заплатили за это, и который к слову, ничерта не петрит в механике.

Кто подскажет "правильный" номер цветного экранчика (тот что под козырьком). А то что-то запутался...

Я на другое авто заказывал точно по такому же сценарию. Спойлер покрашен в цвет кузова. Правда никто не взял во внимание, что за 3 года "родная" краска уже немного выцвела. В итоге, когда пришел спойлер, стало заметно, что он на несколько тонов темнее. Так что, тут тоже могут быть подводные камни. Лучше уж самому покрасить....

Планирую так же установить Вебастер. Штука просто незаменима у тех, у кого стоят жесткие минуса в регионе. Я как-то в -42 машину через 15 минут работы вебастера завел. Снял его со старой машины при продаже. Менял по гарантии мозги. Стоят 25к, при цене вебастера 36. На старой стоял АКБ 42А/ч. Убил его за 4 месяца ежедневного использования при кратких поездках. Заменил на 65, и то "он" высасывал его. Приходилось снимать и заряжать... правда -25-35 тогда было. Но это все были не обслуживаемые АКБ, где не понятна какая плотность электролита. У нас штатная АКБ "обслуживаемая". Я планирую на зиму подымать плотность до 29, на лето отпускать до 24. В идеале, вообще бы вебастера вывести на отдельный АКБ, и снимать его через три-четыре дня для зарядки на ночь. И для АКБ полезно, и "неприятностей" по утрам нет.

Так этот звук не с чем не спутаешь, он начинает выть уже на 70 км... на 120 его уже не слышно т.к весь шум в салоне сливается. Да и не дело ездить с таким подшипником: https://vk.com/video40359404_164537316?hash=86a6e94aa10283dc По закону Мерфи, это может произойти при обгоне фуры, где-нибудь на скоростях за 100-120, когда ещё и встречка есть... как раз когда его не слышно

Это не болезнь, а сразу инфаркт со смертельным случаем. У меня на 5300 загудел передний правый. Я в ярости!!! Я только вернулся с ТО0. Прошел только обкатку, в ямы не залетал, не гонял, не буксовал, в лес даже за грибами не ездил... До ближайшего "нормального" ОД - 900 км. Мне экономически не выгодно гнать машину на "гарантию". На "Китайцах" эти подшипники ходят по 200К и не гудят. У нас же они видимо из олово с гуталином...

А как думаете, можно ли смешивать разные масла? Например было залито Idemitsu SN 0w20, а на долив использовать Motul Eco-lite 0w20 SM ?

Спасибо за труды. Вопрос. Цифры в "Индекс вязкости" выше - это хорошо? или наоборот? И что такое "Общее щелочное число КОН" ?

"Мирай Челябинск" - 1800. Масло свое. Фильтр - ОД.

@.357, Первые два - это одно и тоже.

Да, 100 заметно меньше. Только я не пойму последствия его использования. Двигатель не кручу, в основном 90% город.

В июне покупал XV. На тот момент только в самом шоуруме стояло 7 штук и во дворе ОД ещё штук 10. Вчера был на ТО0 - абсолютно все XV продали. Вот вам и кризис Что-то у Сузуки (рядом) дела вообще плачевны. Даже с выходом новой Витары.

На ТО0 поставили - 15208AA100. Сказали для FB20 - только он. Не стал спорить.

Ребят, у Вас откуда такой жор? литр - два...? Вы все время крутите движки что ли или крейсерская скорость от 150 ?

Ну если с точки зрения физики - то это хорошо. Ну а если с точки зрения маркетинга - сейчас все кому не лень добавляют приставку "нано" для увеличения продаж...

Вот она кстати - http://videolike.org/view/yt=5.Jrd9nybtv В принципе, не от простых ребят... Нормально объясняют.

Интересно. Те люди кто заливает в двигатели такие присадки "пока почки целы", в случае чего считают проблему двигателя которая возникают позже, после использования этого чуда - как гарантийный случай?

А с чего вообще все взяли что это НАНОМАТЕРИАЛ ? Или сейчас модно вписывать приставку нано во все г...о чтоб увеличить продажи... ? Фантастика а не присадка... чтож какой-нибудь Мотюль или Бардаль целиком не купит эту контору которая производит её? Или у них задача - выйти на IPO на Лондонской бирже ?

Могу ошибаться, но а разве эти самые допуски которые ярко распространены у ВАГовцев это разве не то самое? Добавили больше присадок - вот тебе LongLife. Добавили что-то ещё - вот тебе из 503 - 507. Не? "Азиаты" до такого маркетинга в виде "для каждого двигателя свое масло и допуск" ещё не дошли.

Насколько мне известно, эта самая касторка увеличивает смазочную функцию любого масла, но оно теряет свои свойства при минусовой температуре. Это я все к тому, что этот Супротект с таким же эффектом будет. Одно излечит но другое покалечит

Чтоб не ходить вокруг, скажу, что я имею ввиду параметр HTHS у масел (та характеристика, при котором держится масленая пленка между кольцом поршня и стенкой цилиндра). Может вы мне про что-то другое? Этот Супротект как раз увеличивает эту характеристику. Но помимо этого параметра он (Супротект) добавляет еще всякой другой смеси, о последствии работы которой (побочные эффекты можно сказать ), еще никто не знает. С таким же успехом, можно подлить любое касторовое масло, купленное в аптеки за 40 рублей.

Я бы этот Супротек спокойно бы заливал в Ниву, которая ездит на дешевом Кастроле или Лукойле. В "нормальных" маслах эти присадки уже есть. При своевременном ТО эти Супротеки (как в масло, так и в бензин) не нужны.

Никак. Они уже со смазкой по умолчанию.

Нету у Сузуки оппозитников. Далеко им до них. Они только-только до турбо-движков дошли. ИМХО, с одной стороны и хорошо - пускай свою нишу занимают.

Производитель - Itemitsu. Но это SM а не SN. И оно не зеленое )