E.XV

[member=E.XV], покупал тыщу раз, у меня проблем не было, но есть случаи когда результат был "не очень". Лучше frenz.ru

А в случае брака с возвратом не будет проблем?

 

[member=E.XV], сложно тему полистать?!

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=3184&p=334365

Видел,

Оригинал 28391AJ002. 27 шлицов в ступице; 30 шлицов со стороны полуоси.

 

Но у меня др. артикул 28391-FJ020  :) 

 

28391AJ002 стоит на 10 000 руб. дешевле 28391-FJ020

 

Возможно кому-то будет интересно и полезно:

ASVA SBG33 внутри 30, снаружи 27 зубчиков, диаметр посадочного места 53,7, эту информацию в представительстве ASVA мне сообщили.

 

Позвонил спецу по приводам, мне сказал следующее, что у приводов на XV до 14 г.в. резьба под гайку чуть короче и вся разница,

Т.е. получается 28391-FJ020 взаимозаменяема на 28391AJ002

[member=E.XV], сложно тему полистать?!

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=3184&p=334365

Видел,

Оригинал 28391AJ002. 27 шлицов в ступице; 30 шлицов со стороны полуоси.

Но у меня др. артикул 28391-FJ020  :) 

28391AJ002 стоит на 10 000 руб. дешевле 28391-FJ020

Возможно кому-то будет интересно и полезно:

ASVA SBG33 внутри 30, снаружи 27 зубчиков, диаметр посадочного места 53,7, эту информацию в представительстве ASVA мне сообщили.

[member=Кирьян], а вот и не согласен частично. у меня левый хрустит в обе стороны))

На оригинале кол-во шлицов диаметр посадочного места  не подскажешь?

Внешний шрус Subaru XV.

Кто-нибудь покупал б\у запчасти на авторазборках? Что скажите о http://fugaparts.ru/?

[member=E.XV]

1. Может проехать от 1 до 100.000км

2. Надо читать тему и делать выводы

3. Поднять машину на подъемнике, покрутить руль и погазовать, в этот момент снизу слушать. Либо проконсультироваться с товарищами/специалистами.

Всегда пожалуйста

 

Сколько у оригинала шлицов внутренних и внешних? 

В "плеяде" мне сказали, то у XV 14 и XV 13\12 разное кол-во внутренних и внешних шлицов, не знаю правда или нет.

Читаю твой пост на https://www.drive2.ru/l/469111309988790871/, я как понял у тебя XV 12 г.в., а привод ты поставил от 14, я прав?

Согласно сайту exist.ru оригинал на мою XV 28391-FJ020, не оригинал ASVA SBG33,

 

Привет, всем! Subaru XV 2014 г.в. при сильном повороте руля вправо, хруст, знаю что проблема во внешнем шрусе\гранате.

Вопросы:

1. Если не выворачивать руль до конца, то сколько ещё может прожить шрус(граната)? (сколько можно проехать, 10000 или 20000 км.)

2. Бывает не оригинал, что посоветуете? Номер шруса\гранаты(аналоги)?  Знаю, что оригинал стоит 30 т.р.

3. Как понять левый или правый шрус надо менять? Вроде звук справа, но я не уверен.

Спасибо!

с данной неисправностью лучше не рисковать, оригинал поставляется, как полуось, отсюда и ценник 30к+, диагностируется несколькими способами, если внутренний, то на скорости вибрация на руль, внешние хрустят, зависимость прямая от направления выворота руля, руль вывернут направо, хрустит правый шрус, соответсвенно левый от левого выворота, ну и по пыльники посмотреть....

 

На сегодняшний день пыльники все целые, проблема начиналось ещё 40 тыс.км. назад, в "плеяде" автомеханик предупредил, но тогда он был еле заметен, в принципе если руль не выворачивать, то норм.

Привет, всем! Subaru XV 2014 г.в. при сильном повороте руля ВЛЕВО, хруст, знаю что проблема во внешнем шрусе\гранате.

Вопросы:

1. Если не выворачивать руль до конца, то сколько ещё может прожить шрус(граната)? (сколько можно проехать, 10000 или 20000 км.)

2. Бывает не оригинал, что посоветуете? Номер шруса\гранаты(аналоги)?  Знаю, что оригинал стоит 30 т.р.

3. Как понять левый или правый шрус надо менять? Вроде звук справа, но я не уверен.

Спасибо!

По моему VIN, exist подобрал ASVA SBG33, что скажите об этом производителе?

Других аналогов не предлагает. 

Возможно кому-то будет интересно 

Видео: "Как самому снять внешний ШРУС с приводного вала"

"Обратный молоток"

Привет, всем! Subaru XV 2014 г.в. при сильном повороте руля вправо, хруст, знаю что проблема во внешнем шрусе\гранате.

Вопросы:

1. Если не выворачивать руль до конца, то сколько ещё может прожить шрус(граната)? (сколько можно проехать, 10000 или 20000 км.)
2. Бывает не оригинал, что посоветуете? Номер шруса\гранаты(аналоги)?  Знаю, что оригинал стоит 30 т.р.

3. Как понять левый или правый шрус надо менять? Вроде звук справа, но я не уверен.

Спасибо!

Пока гарантия не закончилась однозначно нужно ехать к ОД и выяснять причину. Не помню где читал, что Subaru меняли движки по этой причине, а литр за 300 км это уже не перебор, это катастрофа.

Прошу прощения, наверное я немного вёл Вас в заблуждение, я доливал не литр, но всё равно, раньше доливав столько же масло, его хватало НАМНОГО дольше, я имею ввиду км.

Стоит сменить масло на Субару 0/20 SN.

Твой двиг,как и мой,не воспринял Шэлл.Если не хочешь убить свой движок,то залей срочно оригинальное и посмотри на эффект.После отпишись за результаты 

Ок, попробую! А так я чередовал масла, то родное лил, потом шел)

По старым меркам - ненормально. По меркам манагеров и ботаников - наоборот.

Ну, а что поделаешь? Такие времена))

Я боюсь, когда гарантия кончится (100 000 км), то масло начнёт "есть "литрами" и что мне тогда делать?((

Вроде у меня не "wrx", а медленный автомобиль))

В пятницу доливал масло "AM-L", с того момента проехал где-то 300 км. и представьте, сегодня(04.12.2016г.) еду и у меня ЗАГОРЕЛАСЬ лампочка "масло", что за БРЕД???

Благо вчера в "У-Сервисе" купил  1 литр "AF" и его подлил, но меня напрягло что за 300 км. съело масло которое я подливал в пятницу(02.12.2016 г.), раньше такой проблемы не было, меня ОЧЕНЬ пугает мой движок. Ещё пробег не 90 000 км., а расход масла напрягает не по детски, как думаете, стоит продавать??

90000 за полтора года？херасе

Ну да))) Я не таксую) Просто езжу так)

Не помню, чтобы у кого-то стучало. Жужжало - было. Моторчик меняли или подшипник..

Лопасти не могут задевать о неправильно установленный фильтр? Я не углублялся в конструкцию. Предподложение..

Нет, не менял, говорю же у меня это проблема возникала на пробеге 30 000 км, была на протяжение 10 000 км., потом исчезла, потом возможно(уже не помню) снова появилась эта проблема на маленькое время и опять исчезла.

Всё-таки на ТО 90 000 попробую-потребую решить эту проблему!

Потом отпишусь)))

Так чего бояться? Машина на гарантии,напрягай ОД.

Согласен, но я думаю на ТО 90 000 км., скажут что всё в порядке и т.д.(вежливо пошлют),  тогда куда мне обратиться, что бы сделать независимую экспертизу или ТО и предъявить им? 

Масла немного разные, но криминала для двига не будет.

Для таких вопросов, создание отдельной темы в тех.разделе крайне лишнее.

Я прошу прощения, но я не нашёл тему про это и был вынужден создать новую.

Подскажите, до ТО нормально его подливать? Если вдруг за 3000 км. ещё попросит масло двигатель?)

И это нормально чем больше пробег, тем больше ест масло между интервалами? Сейчас пробег 87000 км. брал в марте 2015 г. новую.

Здравствуйте!

Стук при работающей печке?

М.б. кто-то сталкивался со стуком при включение обдува печки и не важно при этом включен или отключен кондиционер и какая скорость обдува.

Это проблема у меня была и в районе 30 000 км., потом через какое-то время просто исчезла, сейчас 87 000 км. и звук снова появился, он не сильный, но слышимый и неприятный.

У меня страх, не вывалится после окончания гарантии(100 т. км.) это к дорогостоящему ремонту?

У кого была такая проблема и как он её решил?

Подскажите пожалуйста!

Заранее благодарен!

Здравствуйте! Можно ли ДОлить Shell Helix Ultra Professional 5w-30 ^^^AM-L^^ вместо Shell Helix Ultra Professional 5w-30 ^^^AF^^??? см. окончание!

Пробег был 87 000 км. и загорелась лампочка "масло", до ТО осталось 3000 км., но масло которое давали на ТО закончилось(( купил с окончанием "AM-L" и долил чуть чуть,

Друзья, подскажите пожалуйста, что будет двигателю и нужно ли мне срочно ехать на ТО и переливать всё?

Могу ли я до ТО 90 000 км., доливать его "AM-L" вместо "AFL"?

Машина 1.6I, вариатор,

Shell в ВК ответил, что "Мы не рекомендуем смешивать масла с различной рецептурой, так как это может негативно повлиять на работу масла."

Заранее спасибо!

Привет

 

немного добавлю свои 5 копеек :

 

радио ловит чуть хуже, чем на китайском, но совсем не критично ))

 

про кочергу-вообще история, посте тест драйва попросил менеджера открыть капот в салоне, XV рядом не было, и он открыл Форь, там газовые пружины а не кочерга говорит мне да тут все тоже самое что и на XV, ну хорошо говорю после того как я оплатил все и стал ждать ПТС, обнаружил на дроме в фотках что там же КОЧЕРГА!!!   , хотелось затопать ножками и сказать да чо за на*    (до этого была камри и кочерга тут просто меня убила!)  вобщем после понял что кочерга там или нет, это совсем не важно, раз в месяц залить омывайки можно и при кочерге   не напрягает ваще  и противников кочерги-разочарую еще, на Хайлендере в последнем кузове тоже кочерга, а цена под 2 ляма... хочется сказать-ой, да что вы? кочерга это сейчас модно...  или - куда мир катится?...

 

и коврики у меня попались с центральным перекрытием 

 

вобщем итог-плюсы машины, перекрывают многие вышеперечиленные минусы, да и большую часть можно отнести к придиркам, наслаждаемся от драйва   всем удачи! 

Привет!

Обидно что "кочерга", как не как цена не маленькая)

Он в 1.6 хотел "фарш" от AMG  .Тогда у нас 2-х литровые FGешки и ЕНки дожны быть нафаршированы как Бэнтли и Ролс-Ройсы по его логике.Молодой человек видимо не понял,что за лям он всего лишь купил настоящий ПП от Субару,а за остальные "вкусности" надо побольше денюшек внести в кассу автосалона Субару.(как я,к примеру  ,выбрал в 2012году из всего списка комплектаций ту,которая полностью удовлетворяла меня,как будущего владельца, по всем параметрам при разумном компромиссе отсутсвия некоторых "плюшек",которыми при повседневном пользовании авто в основном и не пользуешься,а значит переплачивать за их наличие не было никакого желания.Но и отсутствия других "плюшек" я не хотел,поэтому мой выбор пал именно на ту комплектацию,которую и приобрёл).Как-то так.....

А то получается -- купил "Запорожец" и жалуешься потом "а почему он не "Мерседес".

Машину  брал в марте 2015 г., автомобиль 2014 г.в., за 1 250 000 плюс допы на 100 000, антикор, защита, сигналка, коврики и т.д., т.е. автомобиль обошёлсе мне 1 350 000, не чсчитая каско и осаго и постановки на учёт и резины.

Мне 30 если что) так что я не совсем молод)

И я не жалуюсь, а высказываю своё мнение)

Ксенон есть, подлокотник для задних пассажиров есть, очечник.....если не нужен,зачем писать в недостатки?

 

Вы машин сами покупали?

 

Да почитайте форум)))

 

Да, еще у нашей машин есть ТРЯПОЧКА !

Извиняюсь, но давно сюда не заходил)

1. Подлокотник для задник пассажиров есть, начиная с самой простой комплектации с двигателем 2.0.

2. Ксенон почти также, точнее  в комплектации с двигателем 2.0. со второй или третьей, точно не помню, но не базовой 2.0.

3. Сам покупал, за наличность(умею работать и зарабатывать), ни когда не беру недвижимость или автомобиль в кредит, мой жизненный принцип.

Авто брал в марте 2015 г., автомобиль 2014 г.в., за 1 250 000 плюс допы на 100 000, антикор, защита, сигналка, коврики и т.д.

4. Очечник? Ну если вы обратили внимание, я его к недостаткам не отнёс, а просто в конце написал.

Из предложенного - поуже,т.е 215. А по форуму(теме) советую порыскать.

Сквозит каким-то неуважением к клубням. Типа дайте мне ответ быстро и некогда мне тут читать. Есть соответствующая тема, обмусоленная много раз. В ней найдете ответы на многие Ваши вопросы.

Прошу не обижаться.

Я прошу извинить меня если кого обидел или обижу, я не хотел не кого обидеть и в том числе и Вас. Просто искал, но не нашёл((

Реальные недостатки:

У меня комплектация 1.6i CVT. 

Основные недостатки у всех комплектаций:

1. Свеклоподъемники не все с доводчиком, не работают в первом положении ключа(нажатой кнопке).

2. Радио не ловит толком, можно сказать вообще не ловит.
3. На капот не поставили амортизаторы, т.е. стоит обычная "кочерга". 

4. Плохая "шумка", если сравнивать с некоторыми конкурентами по "шумке".

5. Бордачёк без охолождения.

6. Бордачёк не на замке.

7. Докатка, хоть и "полноценная" докатка, но всё равно.

8. Дверь багажника закрывается не очень мягко, нужна сноровка и опыт.

9. Голова упирается в потолок, если поднять сиденья по максимум вверх(люблю командирскую посадку или сидячью), в "форестере" этого нет, но там и потолок выше))) и при этом ты становишься ближе к рулю, что считаю не удобным.

10. Нет на зад коврика перекрывающий центральный туннель, коврики брал у официалов.

Недоставки в силу моей комплектации 1.6i CVT:

11. Подлокотник не выдвигается, нашли на чём сэкономить, бред, уроды они.

12. Нет ксенона.

13. Нет подлокотника для задних пассажиров.

Нет подочёчника? Мне это не важно, т.к. я не любитель очков)

Здравствуйте!

С марта 2015 г. владею этим чудом)) Пора уже думать о зимней резине и хотел бы спросить

1.Какую резину на зиму купить 225/55 R17 или 215/55 R17?

2.Радиус R16 не рассматривается и возможно ли поставить резину например: 225/60 R17 или 215/60 R17 и не будет ли задевать арку и как скажется на управляемости?

3.На штатной резине написано M+S, могу ли я зимой эксплуатировать и как скажется на езде?

Всем заранее спасибо!