Перейти к содержанию
Old Subaru XV

LinkaPolinka

Members
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения LinkaPolinka

Newbie

Newbie (1/14)

2

Репутация

  1. В том то и дело что нет, автомобиль ни бездорожья, ни глубокой воды не видел. Сам очень удивлен такому состоянию подшипника на пробеге 45 тысяч.
  2. Был уверен что магазин правильно привез запчасть, конечно когда снял старую и сравнил с новой понял разницу в крепежных отверстиях. Состоянию подшипника был удивлен не меньше вашего, бережная эксплуатация без бездорожья, и глубоких водных процедур. Да еще и на пробеге 45 тысяч. Единственное машина стоит зимой в гараже, где температура около +2 градусов, может быть имеет место конденсат, при перепадах температур, но на прошлом авто таких проблем с подшипниками даже не знал.
  3. Такая же ерунда, загудел задний правый, заказал SNR R18126,старый еле снял, пришлось снимать кулак и выбивать уже на земле, собрался ставить новый и понял что отверстия не совпадают, не понимаю в чем подвох
  4. Спасибо, тоже нашел эту схему, и тоже думал на 8 провод. Производитель сказал что устройство не будет работать, если не подключить к аварийке, видимо так устроена микросхема.
  5. А на кнопку аварийки какой провод идет? Я купил ленивые поворотники, вот схема их подключения, сказали обязательно надо подключать кнопку аварийки, хотя эта функция ( троекратное моргание аварийкой, при кратковременном нажатии на нее) мне не нужна, нужны только поворотники. Получается у всех задействованы только 4 провода с реле: + с зажигания, левый, правый поворот и масса. А мне нужен еще и пятый провод, который идет на кнопку аварийки, помогите его найти, либо по цвету либо по распиновке.
  6. Самая простая комплектация на 1.6 вариаторе, то есть пластмассовый руль без кнопок, купил кнопки музыки и круиза, круиз заработал полностью, а управление музыкой вообще нет, может дело в магнитофоне?
×
×
  • Создать...