Haris

Жаль... Кто может подсказать модель сервопривода (для примера), который может подойти для защиты камеры заднего вида? У нас в Уфе (в магазине Электроника) полно всяких, а вот какой подойдет не знаю.

А у них движение круговое или вперед/назад? Если круговое, я бы взял один...

Вот не кустарная реализация защиты камеры заднего вида для Subaru Forester: https://strelka11.ru/marka_subaru/forester/subaru-forester-iv-2013-2016-972 Лично мне такой вариант решения проблемы больше по душе. Буду думать о самостоятельной реализации по этому принципу. Остается придумать, что применить для этого из "подручных" материалов. Кстати, там есть приглашение на замер, если модели нет в списке. XV в списке нет, так что кто-то из москвичей может воспользоваться.

Данные по CVT она не показывает. Писал разрабу - он обещал озаботиться этим вопросом, но пока тишина...

Значит буду тестировать сам одну за другой, ничего не остается...

Ощущение, что разговариваю сам с собой... Неужели никто афоньками не пользуется и у всех андроиды?

По ним прочитал много отрицательных отзывов, поэтому поставил Car Scanner (по которой прочитал много положительных отзывов), но пока Pro не покупал, хоть и стОит она «копейки» - 299р. Сегодня потестил – всё работает, но не нашёл показателя деградации масла в CVT и вообще ничего по коробке. В Pro-версии он есть или нет? Или посоветуйте прогу с этим показателем. Нужна прога под IOS. Ещё вопрос – стОит ли доверять показаниям уровня топлива в баке? Он там показывает с точностью до десятой литра, но насколько это верно?

Всем привет. Так как у меня айфон, решил взять Nexpeak NX103 с WiFi. Вот ссылка на Али: https://www.aliexpress.com/item/-/32888501212.html?spm=a2g0s.8937518.0.0.34492e0e8774vy Пришел довольно быстро - купил 05 марта, пришло в почтовое отделение 16 марта. Сегодня забрал и вот, что в посылке. Всё аккуратно и красиво, даже в руководстве есть русский (правда, слегка "китайский русский"). Собственно вопрос - там предлагают две программы для IOS: OBD Auto Doctor и DashCommand - какую лучше использовать? Может кто уже ставил такие...

Инженер в сервисном центре Субару (наш уфимский) сильно сомневается, что можно доверять этому сканеру. У него в машине стоит такой же, но про параметры состояния масла в варике он там ничего не видел. И говорит, что если на каких-то и показывает, то, скорее всего, вычисляет какой-то средний показатель исходя из общего пробега. Но для общего контроля за состоянием машины рекомендует прикупить эту приблуду.

На днях съезжу в дилерский сервис на проверку состояния масла. Делают за 480 р. Потом и буду решать - пора не пора...

Звонил сейчас ОДам, частичная замена 14,5 тыс. Не айс...

Почитал... Опять в раздумьях (Учитывая тамошний пост про загудевший варик на 150 тыс.) PS Точнее, смайлик должен быть такой

Вот какую инфу нашел по ENEOS Premium CVT Fluid: http://www.fasstcom.ru/zamena_masla_v_variatore_subaru/ Там вывод (положительный) в самом конце таблицы.

Что-то вроде такого? https://diagnost7.ru/product/elm-adapterwi-fi

При чем тут кроилово? Я же не собираюсь заливать "подсолнечное" масло. ENEOS далеко не "левый" производитель, а это масло стОит почти в 3 раза дешевле оригинала. Просто хотел услышать мнение тех, кто уже им пользуется.

Вот как его хвалит производитель: ENEOS Premium CVT Fluid — это специальная жидкость для автомобилей с вариатором. Благодаря запатентованным технологиям компании JXTG Nippon Oil & Energy, ENEOS Premium CVTF предотвращает проскальзывание цепи вариатора, снижает вибрации, обладает низкой вязкостью при пониженных температурах, высокими износостойкими свойствами, а также стойкостью к экстремальным условиям и окислению.

Нашел вот такое ENEOS Premium CVT Fluid. Что про него можете сказать? На Яндекс.Маркете цена за 4-х литровую баклажку 2508р, то есть на полную замену 7524р. В описании есть допуск для Lineartronic CVT.

Странно, на сайте Idemitsu (https://www.idemitsu.ru/selection/) для нашей модели оно рекомендовано...

Прицепа нет и почти не буксую , но езжу достаточно динамично. Тот же мастер сказал, что смешивание оригинальной жижи с аналогом не критично, так как они идентичны, а отличаются только присадками. К тому же, на заводе вполне могли залить масло IDEMITSU CVTF, на которое пал мой выбор.

Всем привет. В мануале замена рекомендуется на 90 тысячах или на 45-ти при тяжелых условиях (климат в Уфе, говорят, нужно приравнивать к тяжелым из-за низких температур зимой). В инете пишут, что менять нужно на 60-ти. В сервисе мастер вообще сказал, что нужно менять почаще (каждые 30 тысяч), но частично (литров по 5-6). Якобы так легче коробка адаптируется после замены. А если полная замена, то какая-то "аппаратная" и с обязательной адаптацией. Я совсем запутался - как же все-таки и когда менять жижу в CVT? Может тут уже и было, но читать 44 страницы...

Спасибо, теперь разобрался.

Помогите разобраться. Автодок рекомендует задние втулки 20464SC010, что совпадает с рекомендациями тут на форуме, а по передним расхождения. На форуме рекомендуют 20414FJ010, а Автодок - 20414SG000. Что заказать?

Пока не заменил на бескаркаску решил просто поменять резинку. В Автодоке заказал, сегодня получил и поменял - отлично подошла. Вот ее номер - AUTO-GUR AG710LWBP, стоимость в Уфе всего 48 рублей. Она 700 мм длиной, так что хватит на две замены.

Ну и вопрос! Хочу!

Интересует замена именно поводка под бескаркаску. Никто не менял что ли?