zakutok

в нашем случае радиатор после насоса стоит... идеальная схема - это схема с сухим картером. радиатор стоит перед накопительным баком

нет, не критично

они одноразовые титановые гайки норм) можно посмотреть от старых субарей, с эмблемой сти. можно прыгать на балоннике, гайки не сдадутся

не совсем верно, разное сечение, надо искать другое место на дрочиле на 8, а на теплообменнике 12 мм

а куда оно денется?) законы физики никто не отменял)) это всё замкнутый контур

ну такой вот жестокий юмор))

нужны они исключительно в слякоть ночью, и брызгать надо часто, что бы грязь не успевала засохнуть. во всех остальных случаях они бесполезны

я себе менял бампер и поставил без омываек. другого в наличии не было по близости, да и цена халявная была) ни капли не жалею о том что омываек этих нет)) воды в бачке не так быстро расходуется

у китайца ещё очень худые колёса, но там и сама машина поменьше

если зеркально отобразить и смотреть только на бочину))

у меня кожа на руле испортилась, такое ощущение что там было что то типа защитного слоя, а теперь он начал облазить. кожа под ним тактильно приятнее)) ехать к дилеру, или просто тупо купить руль на котором больше кнопок и лепестки есть?) я ко второму варианту склоняюсь цена вопроса 2500

форд фокус ст тогда ещё припомните)) теперь любая рыжая машина - пародия на хв?))

сейчас порылся, и нашел отличный бу комплект - ХКС проставка с термостатом и огромный радиатор, правда от ниссана сильвии) но там всё то же самое, резьбы и посадочные одинаковые. но как я выше говорил, пока проставка, а потом радиатор) шланги в любом случае делать новые, это 4-5 бу набор брендовый для субару от 15. но там тоже будет нужен напильник.

удивлён что юзеры субару так думают)) ничего не напоминает, есть некоторые моменты от разных машин, но цельного образа нет. кроме того есть несочетание, какая то мешанина. даже если прикрыть эмблему - будет понятно что это очередная пародия на всё подряд.

после замены масла щуп не доставал ни разу на протяжении 5к км) сегодня фильт откручивал - прикручивал, решил проверить) на максимуме. при замене было чуть больше максимума) короче можно ещё 2.5к щуп не доставать, а там уже и масло менять пора.

если ставить дополнительно проставку на радиатор - придется точить уже тогда, что бы сохранить теплообменник и ещё проставку поставить с термостатом. но это уже значительно позже. для начала надо это приделать)

пацаны вообще ребята, хотел сказать)) можете онбоарды мотоциклистов посмотреть. это реально за гранью... они местами едут 200 mph за историю проведения этих гонок их там погибло уже порядка 240. обычно там на острове и хоронят.

http://motor.ru/news/2016/06/27/subonboard/ ТТ на острове Мэн - это самые безумные гонки на мотоциклах) хорошо подготовленная Субару уступила не так уж и много спортбайкам, около минуты с круга в 60 км по ссылке есть онбоард, это какое то безумие. он местами прыгает на скорости 170 mph молодцы, ребята...

если у вас есть знакомые, которые занимаются субарями - они вам её за так отдадут) на разборе, судя по объявам, больше рубля стыдятся просить за эту деталь главное вместе с этим болтом брать, что бы ничего не точить потом, и иметь под руками длинную головку на 24

забыл добавить, теплообменник можно купить за копейки, в районе рубля) я их выкинул много очень) никому не нужная деталь. остатки мотора при замене на болты, цветмет, остальное в мульду обычно)

сбственно, валялась у меня пара теплообменников от EZ30 первого поколения. и было у меня подозрение что встане всё это как домой, собственно оно так и вышло) на первом фото стандартная подкапотка, на аккуме лежит проставка. на втором фото то на что накручивается фильтр, коротенькое родное, и длинное под теплообменник 3-4 теплообменник и фильтр на месте. 5 фото новая резиночка уплотнительная под теплообменник. у нескольких клиентов начинало оттуда мокрить, так что лучше новую сразу) подходит всё идеально. надо только разобраться с какого места лучше взять ОЖ, и куда дальше направить с теплообменника) трубки вход - выход на 12, скорее всего лучше взять с помпы, то что на печку уходит) дальше изучить времени не было, появится - продолжу и приделаю) пофотаю и отпишу

кстате запчастей прибавилось сильно по ХВ, похоже свежий завоз был недавно)

в Кемерово есть без омывалок, белый.

460 рублей за новую уплотнительную резинку))) дороговато, но за то в наличии нашел у себя в городе у меня валялась пара штук от EZ и ещё от ежей... от ежей не торт, а от EZ самое оно. давно хотел примерить, а тут руки дошли до этого) на телефон пофотал, вечером с компа выложу, пока рабочий день - не до этого

померил теплообменник от EZ30 - встало как родное) вечером с компа фотки скину.