eshik

А какова по твоёму честная цена?

за работу по замене масла в CVT не больше 1000  . 

Скатался в Сургут к ОД что на профсоюзов60, для частичной замены масла в CVT . Позвонил заранее записался , предупредил что буду делать ещё и сход. развал . Приехал сказал что имею желание поприсутствовать  при замене жижи . Нацепили на меня каску одели в светоотражающий жилет (чтобы ненароком не убить) , сказали под машину не лезть и суровым дядькам в автосервисе не мешать .  Когда  подошел к  машине она уже болталась на подъемнике и слабой струйкой спускала масло с вариатора в спец.тару . Поинтересовался у слесаря какое состояние масла , сказал что не очень .  Далее слесарь принёс бочку (20л) перелил 7 литров масла в спец. тару  и начал заливать масло в коробку до тех пор пока через заливное отверстие не начало выливаться масло . Закрутил пробку , опустили машину , завели поигрались передачами , подняли машину , открутили пробку ,  опять залили масло до упора , закрутили пробку ,  всё ! И за эту работу я отдал 3600тыр , меня аж подбрасывать начало от злости , а здоровая зелёная жаба  придавила так что аж подошва на кросовках лопнула . Пока опускали машину и убирали инструмент и бочки на место , попросил слесаря слить новое масло что осталось в спец. таре  в тару с метками , после чего увидели два литра из тех семи что заправляли  в тару . Думаю что если-бы не попросился на присутствие при замене и не попросил  слить масло то  меня бы обули на 2 литра масла а это 3440тыр , спасибо слесарю Александру без лишней возни отнёс масло на склад и задокументировал что было залито 5 литров (чуть больше думаю где-то 5200-5300 мл ). Перевезли машину на стенд для регулировки сход. развала, после работы на этом стенде машину перестало тянуть вправо , но чуток криво выставили руль . Будете делать сход развал берите с собой уровень =) . После того как отдал деньги сервису и получил все чеки и прочую бюрократию , получил машину на центральном выходе из автосервиса , от авто сервиса до дома ехать 300км .  Машину получил с открытым капотом не понятно зачем они туда заглядывали , если бы не обошел машину и не заметил что капот открыт то так и уехал бы с открытым капотом , а это черевато аварией . Также при получении машины был отключен из питания видеорегистратор , тоже  мало понятно зачем они это сделали . Т.К. он у меня заныкан за зеркалом заднего вида можно было не заметить что он отключен , при аварии или спорной ситуации хрен бы я что-нибудь доказал , а всё по вине автосервиса . Неизвестно сколько ещё недосмотренных косяков кроются у меня в машине . P.S. всегда проверяйте работу не отходя от кассы .    почему-то складывается впечатление что меня все равно где-то облапошили только вот понять не могу где , в следующий раз масло менять буду сам не стоят их манипуляции 3600.  Впечатления после визита в сургутский центр Subaru негативные .

пробег 62 тыс.км. CVT 2.0  эксплуатация машины проходит на севере бывало заводил и в -35 , само собой с webasto и прогревом на холостых .   на 60 тыс.км. начала пинаться на переключении с так называемой " первой передачи на вторую" после проезда около 2-3-х км . пинки плавно переходят на нет , а в дальнейшем и вовсе пропадают (я так понимаю масло прогревается и пинки прекращаются)  , степень ухудшения жидкости CVT 2.32 . Грешу на масло т.к. эксплуатация авто проводится в тяжелых климатических  условиях .  На днях еду в Сургут к офицалам цену озвучили  в районе 15 тыр за неполную замену . Поменяю отпишусь.