khvsmouke

уместнее: тьфу-тьфу...)

Как результат ? Забрали машину ?

 

135000

 

 

Ну это меньшее из зол, думаю бюджет будет гораздо больше.

это не меньшее, это минимум. у вас помимо желательной замены колец, может быть выработка поршней и гильз, которую не то чтобы пора, но оставлять на новый разбор через несколько десятков тыс км уже будет накладно. нет смысла обсуждать варианты, надо разбирать полностью. исходя из выложенных нарядов и своего опыта скажу, что итоговые удовольствия стартуют с 20 тыс за посмотреть, до около 200 тыс поправить увиденное. 

 

 

Всем привет. Планирую записаться по отзывной с пружинами и концевиком, и заодно чтобы они мне посмотрели мотор, масло подьедает раньше мог около 2 на 1000 км съесть как-то был период . Потом разные способы были сделаны уже всех не вспомню(свечи, топливный насос, топливный фильтр, смена масла), сейчас езжу на 0w30 идемитсу, ест стала меньше где-то 1000 - 1,200 на 1000. Машина 2012 г. Подумал, что раз уж будут разбирать мне мотор то попросить чтобы заодно заменили свечи, сальники клапанов думаю, судя по рекомендациям с данной темы, подскажите может еще что-то сразу заменить?, или чтобы они на что-то обра,тили внимание (доразобрать глубже так сказать)

Готовь тысяч 120-150, тогда реальный результат получишь. У меня 170 000 пробег, после ремонта ни грамма не уходит

 

или как я уложишься в 50 для замены колец и колпачков и не будет есть

 

Готовь тысяч 120-150

да.

если через ОД, то с прокладками и колпачками, поршнями и кольцами (плюс-минус с расточкой ГБЦ при ремонтном размере), всеми вкладышами, по мелочи всякими направляющими, натяжителями и термостатом, с работой, маслом и фильтрами, то да, где-то около того. 

если  дополнительно возникнут претензии к 1) распредвалам и их постелям, и не дай фуджихуавей хуже к 2) шатунам и (или) распредвалу, то тут уже все выйдет за 200 тыс при 1) и далеко за 200 тыс при 2).

что-то смягчит поиск бу зч, но это уместно скорее к распредвалам и их постелям, менее к распредвалу.

про трещины и поведенку ГБЦ не упоминаю.

 

Всем спасибо за советы, так и предполагаю что около 100-150 надо готовить, сейчас немного пособираю  и буду записываться, Для начала сейчас сделаю замену масла как раз время подходит, и хочу уже засечь приближенный фактический расход чтобы было от чего отталкиваться

 

(доразобрать глубже так сказать)

готовьте, как минимум, от 12 тыс за комплект прокладок с колпачками и от 6-8 тыс за само дополнительное поглубже посмотреть. ориентировочно.

 

Ну это меньшее из зол, думаю бюджет будет гораздо больше.

Реальный пробег?

135000

Всем привет. Планирую записаться по отзывной с пружинами и концевиком, и заодно чтобы они мне посмотрели мотор, масло подьедает раньше мог около 2 на 1000 км съесть как-то был период . Потом разные способы были сделаны уже всех не вспомню(свечи, топливный насос, топливный фильтр, смена масла), сейчас езжу на 0w30 идемитсу, ест стала меньше где-то 1000 - 1,200 на 1000. Машина 2012 г. Подумал, что раз уж будут разбирать мне мотор то попросить чтобы заодно заменили свечи, сальники клапанов думаю, судя по рекомендациям с данной темы, подскажите может еще что-то сразу заменить?, или чтобы они на что-то обратили внимание (доразобрать глубже так сказать)

Всем привет! Вчера была заказана ГУ Pioneer AVH-X8700BT, после прихода и  установки, отпишусь по ощущениям, колонки пока будут базовые посмотрим как новое ГУ раскачает их))) . Потом уже будет установлен примерно такой комплект по рекомендациям с одного профильного сайта по звуку (Фронт Focal Performance PS 165 F3 тыл Focal Performance PC 165 усь на акустику Audison SR 4 саб Ground Zero GZRW 12D4 усь на саб Soundstream RFM1.1100D) Все правда будет исходить из совместимости с нашим авто по размерам динамиков итд))

очень точно ответит дилер)

Вообще около 10тр с жидкостью и сход/развалом должно быть.

С рейкой? рейка стоит сотку. Замена где то 3 нормо часа плюс развал.

Спасибо большое. В общем на будущее надо 110 т.р готовить)))

Ребят, всем привет.

Подскажите а сколько у офф. дилеров стоит замена рейки ? Если допустим вот сам захотел поменять.

 Максим, я опять к нашим " баранам", представь размер внутренней части запаски и прикинь какого размера саб в это место станет, по моему размерчик самое то. Этого размера для басов  (мне так кажется) должно хватить для басов за глаза, если конечно эта музыка для тебя, а не для окружающих. Раньше я мог понять когда ставили короба на пол багажника , а сейчас вариантов масса. Ни когда не понимал владельцев (молодых) больших сабов. Ведь всё равно они их в подавляющем промижудке времени не слушают на всю, включил выпендрился и опять громкость убирает, а коробка от саба меньше-то не стала. Это лично моё мнение, а там смотри  и делай как тебе нравится, может я и не прав.

Константин, полностью с Вами согласен, на всю громкость думаю мы его послушаем несколько раз и все, в остальном же все будет обычном режиме громкости, ну немного выше обычного))) Надо будет посмотреть инсталляции с нашими авто.

Максим, я обзванивала все фирмы в городе, никто из них никогда не делал шумку на XV

Тогда, думаю если решили делать шумку, то можно сделать. У всех свои критерии что они хотят получить в итоге. Но лучше рассчитывать на минимальный или средний результат, так будет лучше если вдруг результат превзойдет ваши ожидания , чем наоборот) Главное выбрать из имеющихся фирм хорошие, т.к разбор тоже играет большую роль, вернее аккуратность его.

У нас официалы за 20 тыс предлагают шумоизоляцию днища и арок динитролом, стоит ли его делать?

 

Максим, а в вашей конторе опыт шумки XV у них уже был или это первая была? Сколько часов или дней делали?

Нариса здравствуйте. Опыт установки именно по XV у них не был, т.к в городе у нас очень мало XV. Но фирма уже давно на рынке , я получается отдал машину в 10 утра во вторник, забрал в 17 часов в четверг. Работало над машиной двое мастеров. Когда отдавал сказали что будет один мастер и забирать машину где-то вечер субботы. По поводу днища и арок, здесь уже Вам решать можете попробовать сделать если не устроит можете полную шумку сделать, но опять таки полностью проблем она не решит, идеала как все мы хотим к  сожалению мы  не получим. Самый лучший вариант я так думаю, это найти в Вашем городе людей кто уже делал шумку в XV и проехаться с ними и посмотреть наглядно. Думаю там все вопросы сразу будут решены. 

Цена как у нас от 45 до 50-ти, по поводу шумки и результата от этого процесса я писал, но теперь я думаю и ты со мной согласишься. Мне почему-то кажется, что саб в запаске самое то, во первых сохраняет место, во вторых всегда с тобой , а если размер маловат тогда уже делай короб, но зто уже другая история. По мне так, громкость качества не добавит, всё равно идеала в звуке не добиться, а приемлемое качества, что б уши не вяли можно получить и с относительно не большим " ведром "

Ну мы прикинули с фирмой во сколько обойдется относительно средняя аккустика, насчитали на пальцах 60 тыс с учетом что ГУ будет стоить 14 тыс. Но я думаю голову поставить более дорогую, посмотрим в общем. По поводу запаске то тоже думаю оптимальный вариант. 

ГУ можно поставить какое хочется особенно если не нужна громкая связь и управление с руля в этом случае выбор увеличивается в разы. Саб в запаске очень хороший вариант и место в багажнике не занимает. Есть удовлетворённость в шумке от потраченных денег и сколько обошлось ( шумка ) если не секрет? Шумка была полной или нет или как там она классифицируется ?

По ГУ хочется чтобы была громкая связь, управление с руля, иногда проекция изображения с телефона на ГУ. Почитал что есть такие функции. По сабу в запаске надо подумать, видел здесь кто-то ставил себе. Как вообще впечатления от него именно такой конструкции ?

Шумка делалась по максимуму полной, без разбора торпедного отсека (фирма отказалась полностью разбирать торпеду), максимально высоко куда можно было дотянуться спереди дотянулись. В остальных частях везде сделали. Обошлось все вместе с работой 48 700.

По удовлетворенности то наверное на 65 % я удовлетворен в целом, шум от колес вот если бы был еще менее слышен, тогда да, но как вы вроде  написали ранее, что любая шумка не избавит полностью от внешних шумов если есть места более слабые (окна).

Хотелось бы еще услышать мнение от людей кто делал внешнюю шумку арок как впечатления.

Используемые материалы известны?

ШумоFF , сколько по количеству листов , так же к фото прикреплю.

Вот мои фото по шумке

Кстати, вчера спросил про магнит, который у нас в штатном динамике, что он такой маленький по сравнению с вашим динамиком, сказали что это более сильный магнит название к сожалению забыл, и что его характеристики схожи с большими размерами они уже используются когда не так много место, так же бывают большие и сильные магниты. 

Максим, проходили мы это уже, не даст самодельная шумка  такого эфффффффффэкта как некоторые ожидают. Да, станет тише , но не настолько,чтоб сказать: Вот это ДАААА. Не выйдет из XV AUDI хоть заклей ещё и снаружи. От одних стёкол шума в машине предостаточно не сделают нам боковые стёкла шумо изолирующие, а о двойном стекло пакете вообще речи не может идти. В последнем тесте  XV 2016 года, что я смотрел речь шла о утолщённом лобовом стекле и о том насколько тише стало . Сильно сомневаюсь, что большая разница по комфорту в нашей машине 13 года и 16-го. Нет может конечно и есть, но не значительно. Может в новой модели подтянут шумку ближе к комфортной, в чём сомневаюсь. Подкинут конечно немного поролона , а крыша как была барабаном так и останется. Шумку конечно делать нужно, но не нужно ожидать от неё идеала.

Константин, да я от нее и не жду супер прям результата) Я это прекрасно понимаю. Станет немного тише это уже плюс.

Забрал вчера машину вечером, вечером сегодня скину фото разбора которое мне прислали, ну и немного поезжу и уже опишу свои личные впечатления.

 Выход один, громче музыку и ничего не слышно, я про скрипы  , так может в таком случае не стоит на шумку тратиться?

Шумка, может и не избавит от всех скрипов , но все же сгладит дорожный фон при езде, без нее менее комфортнее. А вообще сугубо свое мнение могу сказать только после получения машины и при непосредственном тестировании ))

это дорогая система. На авто премиум-класса бывает. 

Спасибо большое за информацию, интересно. Но боюсь такое мало где устанавливают. По крайней мере гугл, не пестрит объявлениями в поиске.

тогда делайте еще шумку арок. Я не делал, меня отговорили. Мол не держится она. но вот шум дороги все равно слышно.

 

Если бюджет не ограничен - есть  система, которая внешний шум проигрывает через штатные колонки в противофазе.

Но даже не представляю сколько стоить может...

 

Ну и добавлю - если прямо не нравится шум, скрипы. Даже полная шумка это не убивает. Все равно потом где-нибудь что-нибудь поскрипывает. У меня напр в багажнике опять завелись где-то. Но даже искать не хочу.

Арки я тоже делаю, но  еще сказали что дополнительно есть средство которое наносится с внешних сторон арок, типа как дополнительный каркас или напыление. Сказали что если не устроит просто шумка арок, то можно еще второй вариант попробовать.

Про систему которая проигрывает шум через штатные колонки, надо спросить))

Как выше и написали, когда сделаете шумку, то тогда начнут раздражать совсем другие звуки)) Выход один, громче музыку и ничего не слышно, я про скрипы)

Головное однозначно Г-но. 

Менял пищалки, а также динамики в дверях на мидбассы. Конечно же с усилителем.

но, качество выводимого с ГУ сигнала очень низкое. Настройками на усилителе удалось срезать ВЧ хотя бы немного. Но, конечно, звук не тот. НУ что вы хотели от Clarion.

Я не хотел менять ГУ, тк. навигация, камера, голосовое управление... Жало терять хотя бы часть из этого.

 

Конечно, сделав шумку, у вас звучание чуть улучшится. Но изменения не будут прямо значительными.

 

Однозначно для чистого и более-менее нормального звука нужно другое ГУ, усилитель и хорошие динамики (тоже другие)

Понятно)

Навигация, камера, есть во многих хороших системах, по голосовому только проигрываем.

Я все равно планирую менять ГУ, хочу все же добиться хорошего звучания .

А вообще главная задача стоит снизить посторонние шумы из вне. Чтобы было комфортнее ездить. А уже вторично это акустика)

По поводу замены динамиков в передних дверях после шумки, мне установщики говорят что смысла менять штатные динамики на другие БЕЗ замены головного устройства смысла нет. т.к после шумки и каркаса под динамики, штатный динамик уже будет по другому играть более лучше, ну а если его поменять на другой без замены ГУ то разницы прям существенной не будет заметно. Сначала сказали меняем головное, а уже после меняем акустику.

Кто, что думаем по этому поводу ?