Bo(R)iS

Стас правит не только отклик электронной педали, но и карты топлива с углами. Результат будет заметнее, чем от пералбустера, так как крутящий момент реально на низах увеличиться.

В принципе могу сказать только по тюнингу атмо мотора 2.0 Мазды 3ки, так как Субы с атмодвушками ещё не обращались, педаль более прогнозированная, ехать начала лучше, чем механика, примерно, как 2,3 американка 8,5 сек до сотни, но у меня был и впуск и выпуск 4-2-1 Обязательно резать кат, что не очень отразится на запахе из выхлопной. В остальном только плюсы. Главное не ставить прямоток с размером дырки бывшей, максимум банку, а вместо ката, должен быть пламягаситель, так как для атмо очень важно противодавление. По расходу ничего не изменится, иногда будет больше, так как на педальку начинают больше придавливать, если тошнить, то да, будет меньше, но в основном, остаётся всё также. На турбе с тюном всё намного лучше и заметнее )) разница видна сразу и невооруженным взглядом. В Краснодаре смогу и прошить и логи снять, и экологию убрать. Обращайтесь

Тем кто хочет придать FB20 "бодрости", доступна прошивка под FB20 делает всеми известный SubaruTank. Подробности/контакты - http://forester.club/showpost.php?p=487869&postcount=1 Цена 12 тыс.рублей. В ЮФО обращаться ко мне в личку.

Что-то тема заглохла )) Тогда буду говорить более предметно, моя цена на данный девайс 1500 рублей (обсуждаема), считаю эту цену вполне разумной, в связи с тем, что "педалбустеры" от 3500 рублей и выше, а также стоимости оригинальной вещи. Первым покупателям особые условия. Это копия Q2 отпечатанная на 3d принтере, из XV подойдёт только для 2-шек. Полный список Субар могу выложить, если интересно. Отзывы и графики можно посмотреть тут - https://www.facebook.com/Eco-Block-fuel-saving-device-by-Crawford-Performance-1454620831476581/timeline Производитель данной вещи http://crawfordperformance.com/

Кстати Ставрополь не далеко, можно что-то придумать если есть интерес.

Если есть кто в Краснодаре из авторитетных форумчан, готов отдать на тест при условии манибэк за отзыв.

У меня есть основная часть, думаю подбирать ли уплотнительное кольцо и крепёж, а также хотел посоветоваться с форумчанами о цене на это чудо инженерной мысли ))

Да, но я пока еще никакого интереса не увидел.

))) Вот вы все смеётесь и говорите, что у вас есть наклейки на +500 сил к карме, а по суто-то чем вы всё время-то и занимаетесь. Диски другие, тонировочку, тонировочку фар и т.д. Максимум фильтр нулевого сопротивления в штатный корпус, прям как на мазда3 клубе, только единицы ставят впуск/выпуск коллекторы, валы и шьют это всё в проверенных местах. Ну я никого не уговариваю, если заинтересует можете в личку написать, дабы не быть обсмеянным другими участниками форума. Кстати вы слышали что-нибудь о МД-тюнинге? Тоже придумали пиндоссы и запатентовали )) Наши скептики тоже в голос ржали, но потом, а чё рассказывать можете посмотреть сами https://youtu.be/GGfMjz90bXg Ну так это хрень, по сути то же самое, да , как вы все уже поняли она в разумных пределах для стокового движка "беднит смесь", но только от неё толку больше в плане технических характеристик, чем от педалбустера. Продолжаем дискуссию, ваши аргументы

Привет всем. Есть полное точное "импортозамещение" данной патентованной пиндосской приблуды. Если есть интерес могу выложить фото, а также пообщаемся по поводу адекватной честной цены на этот супер-пупер-мега девайс. Так-то 10 лысых и момента при 10% экономии на дороге не валяются.