F/S

Что пиролизная очистка? Ничего в моторе само не очищается, только присадками добавляемыми в масло, в котором растворяется нагар и соответственно, выводится вместе с маслом. Если масло горит, то нагару нечем очищаться. Иначе бы кольца не собирали кокс с зеркала камеры сгорания. Про угар масла. Это не я взял, это тут пишут.

И тем ни менее в указанной тобой теме есть объяснение почему он не конкурент.Хотя бы потому, что муфта отключается от перегрева и задний мост подключается после пробуксовки переднего. они все проходимые по назначению данной машины. Я об этом хотел сказать. Но в паре с CVT наиболее безопасный. И потом МКПП с понижайкой и вискомуфтой ставится только с мотором 1.6, а он слабоват. А электромуфта работает достаточно неплохо.

VladAR пойми одну очень простую вещь. XV - машина класса SUV - утилитарно-спортивного стиля. Говоря проще для перевозки спортивного инвентаря. Доску для серфинга, сноуброд, лыжи, велосипеды, удочки и пр. Соответственно машина рассчитана, чтобы подъехать к пляжу, к горнолыжному спуску к реке, например. Эта машина естественно рассчитана на использование на пересеченной местности, но НЕ в болоте и не в снегу по самый резонатор. Поэтому не нужно гнаться за так называемым честным "постоянным полным приводом". Для болот есть специализированные машины и то их надо "заряжать". До этого болта еще доехать нужно, что не всегда получается у машины с этими жесткими блокировками. Поэтому правильнее смотреть на полный привод Subaru как на элемент безопасности на дороге. У нас хватает сложных дорожных условий, особенно зимой. Ты же сам заметил на тест-драйве насколько машина устойчива на сухом асфальте. Так это главное! Да безопасность это главное. В XV именно та самая нечестная система постоянного полного привода, которая работает только в паре с CVT позволяет лучшим образом реализовать возможности активной безопасности. Посмотри в этой теме тесты Euro NCAP. Если сильно напрягают недоработки по мелочам, что действительно имеет место быть и тут этого никто не отрицает, то посмотри на Forester SJ, который вот-вот у нас появится. У них одинаковые платформы, но SJ, как мне кажется более доработанная машина именно по мелочам. ИМХО

http://www.ebay.com/itm/SUBARU-DECAL-BADGE-WHEEL-VALVE-CAP-COVERS-FOR-L-SERIES-LEGACY-LIBERTY-OUTBACK-XV-/321085133295?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item4ac22a51ef&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/Genuine-Subaru-2013-XV-Crosstrek-Tire-Valve-Stem-Caps-COOL-Your-Choice-/261103646963?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3ccafd78f3&vxp=mtr

Михаил, масло хорошее, но жидкое. Если уходит, значит через поршневую группу и маслосемные колпачки на клапана. Будет нагар как на поршневой группе, так и на "седлах" , соответственно, изменится зазор относительно кулачков распредвалов. Зазор, как и полагается на каждом клапане изменится неравномерно. Начнется неравномерный износ распредвалов, изменится фаза газораспределения "на пол зубчика" и с учетом, что распредавалы буду нарушать такт газораспределения начнется детонация, дерганье, разбивание шкивов, шатунов и пр. Это всегда плохо для мотора, вот это и беспокоит. Нужно масло с нормальной вязкостью.

Ну поскольку тест "Слалом" был на снегу, а не в снегу, то дизелю и карты в руки. Пддерживаю, пятнашка c бензиновыv мотором должна уступить КуКу по-любому. А то совсем уж неприлично :-)

Сам лично не сталкивался с ВСК, но их представитель постоянно суетится в нашей компании (и кто ему пропуск дал), так многие коллеги застраховались в этой компании. И потом нелестно отзывалсиь. Говорят - "бизнес по сапожному" :-) вроде бы и есть видимость страховой деятельности, но в собственном понимании этого дела.

А я на Пролетарке у метро во дворах видел серо-зеленую, если меня зрение не подводит. Симпатичная такая.

Мне кажется, тяжелая она. На расход повлияет ИМХО Как специальная резина может и пойдет, а для широкого круга потребителей - вряд ли.

Вполне логичное утверждение ОД.Если есть возможность юридически привязать к фирменному сервису, то почему бы этим не пользоваться ? Это же их деньги. ОД именно на обслуживании зарабатывают. Так, что им выгодно рекомендовать масло, которое их будет кормить после истечения гарантии. :-)

Ну, если мотор не ест масло, то и не о чем беспокоится. По тестам на полимеризацию субаровское оказалось неплохим маслом. А , если жрет? Тут сам факт попадания масла в камеру згарания в большом количестве уже очевидная проблема.

показалось интересной статья http://www.zr.ru/content/articles/485111-vybirajem_maslo_0w-40

Сам черный цвет масла не говорит о потери смазывающих свойств. По мне так "масложор" при любых раскладах - это плохо. Во-первых, сложно постоянно контролировать уровень масла, а это первый шаг к маслянному голоданию. Во-вторых, сгарание масла тоже ни к чему хорошему не приведет. А рекомендация производителя больше положа на маркетинговый ход, направленный на поддержание характеристик экономичности. Ведь в описании указано, что 0W-20 рекомендованно для "первой заливки", т.е. это по сути масло для обкатки. Масло с более высокой вязкостью при нагреве все равно изменит вязкость в сторону более жидкого состояния и будет проходить по любым. каналам системы смазки. Ведь в субаровские турбомоторы рекомендуется масло с большей вязкостью. Не думаю, что их система смазки принципиально отличается от атмосферных. Все же нормально смазывается. Я думаю такие древние ОД, как Усервис, имеют достаточное представление об эксплуатации моторов Subaru, чтобы делать те или иные выводы. Если льют более густой, значит можно! В любом случае вся ответственность по гарантии на ОД. главное был бы документ, подтверждающий, что. масло с большей вязкостью залито ОД,, а там хоть ТНК.

Заключить соглашение можно и в судебном порядке (мировое соглашение) и в нем же распределить судебные издержки. В этом случае соглашение утверждается определением суда, на основании которого можно получить исполнительный лист и предъявить его к исполнению, если обязательства, установленные мировым соглашением не будут выполнятся,

А в какое место его вешать, чтобы с улицы не было видно? На стекле стремно. я так полагаю он должен висеть где-то в зоне тонированных стекл, но будет ли видно, что происходит ? в какую сторону напрпавлять?

Ага, увидел. На обеих страницах читаемые фрагменты "...сукосан" Ну, в будем считать это idemitsu. Спасибо!

А у кого есть банка оригинального масла Subaru? Пожалуйста, посмотрите на донышке или в других укромных местах на предмет наличия надписи " idemitsu". А то ассортимент idemitsu, как-то подозрительно корреспондируется с ассортиментом масла Subaru http://www.idemitsu....engine-oil.html Описание 0W-20 http://www.idemitsu....0 TDS RUS 1.pdf Описание 5W-30 http://www.idemitsu....DS RUS 1(1).pdf Да, кстати, в тесте масел, на который тут уже давалась ссылка http://bmwservice.li....com/27699.html IDEMITSU 5W40 - для турбомоторов показало неплохой результат. Думаю, что у 0W-20 результат был бы еще лучше в силу меншей вязкости. В прочем, CASTROL SLX PROFESSIONAL LONGTEC SAE 0W30 тоже неплохой результат на полимеризацию. PS Вот только смутила фраза "0W-20, используется для первой заливки".

Для каких целей нужен WiFi?Где заказывала? Установлен стационарно? Я к тому, что не упрут его? Еще вопрос ко всем. Кто реализовывал стационарную установку регистратора с сенсорами движения и ночным режимом съемки?

Я считал на Форик ценой в 1,5 в нормальных СК, тоже около 80 тыс

Главное от иска не отказываться до того пока машину не отдадут со всеми обещанными допами. Отказ от иска означает невозможность повторного обращения в суд с тем же предметом.

13.7 % - это полная стоимость кредита на 5 лет. При указанном сроке кредитования нет банков, которые не требуют КАСКО.

Банк Авангард не требует страховок для выдачи кредита.

225/75/16 влезет? А то можно Goodrich Mud-Terrain Т/А забабахать, для тех кому важна исключительная забористость. Еще интересная моделька All-Terrain Т/A - 50% дорога и 50% внедорожье.

Это лучше со спецами обсудить тут http://www.auto-hifi.ru/ У них богатый опыт и форум, как мне кажется, неплохой. А вообще про Пионер неплохо отзываются. Сама идея синхронизации с телефоном интересная, но насколько она реально там нужна, для меня этот большой вопрос. Есть и выбор универсальных адаптеров под управление на руле http://www.auto-hifi...ndex.php?tip=du