F/S

http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sj/f-s/

Удачи на дорогах!

Что мамка не велит - это вопрос этики, т.е. внутренних запретов (правил), соблюдение которых в большей степени характеризует уровень самоорганизации человека.При том, что государство также регулирует поведение в общественных местах, равно, как и на дороге.

В Российском праве нет такого понятия как "личная территория". На дороге, как и во дворе мы в общественном месте, где могут быть и дети. Поэтому все "личные" дела на дороге неуместны.

Что мы там должны выяснять? То, что в средней полосе 9 месяцев зима, а остальное дождливое лето и в этой климатической зоне тонировка нужна для того, чтобы никто не видел, как хозяин авто ковыряется в носу? Ну, так тут же обсуждение, а не в личке.

Почитал.... Задумался. Думаю, что именно наплевательское отношение к другим участникам ДД все и объясняет. Тут одно из двух: Либо мы в различных климатических условиях живем, либо ты вампир :-) По крайней мере, я о таких страшных проблемах не слышал (а может не замечал), чтобы кого-то называть своим врагом. Поэтому это еще вопрос, кто тут брызгает слюной :-) Ты сам себе враг, так как, в первую очередь, отвечаешь за безопасность своих пассажиров. Да, кстати, мы не в Таиланде, бананив, у нас нема.

Чтобы лишить гарантии самого факта смены масла недостаточно. В случае поломки мотора нужно доказать, что связано с маслом.

А, что при изменении марки масла меняется и вязкость? :-) Масло 0w-20 рекомендуется и в другие субаровские моторы, льют 0w-30, 0w-40, 5w-35. Это говорит о том, что индекс вязкости очень сопоставим. На японском сайте Субару есть раздел по рекомендованным маслам, с телефона не найду. Так там и Субару (Идемитсу) и Эльф (Мотюль) и Кастрол, но с указанием подходящего индекса вязкости. Почет и уважуха, тем , кто разбереться, как пользоваться этой прогой расчета индекса вязкости . И не забываем, что идексы вязкости указываются по разным международным классификациям. www.uniteasy.com/en/unitsCon/calvi.htm

Кстати, интересно, а на Фориках двухлитровый мотор, какой ? А FB 25 принципиально отличается от FB 20? :-) Наверно, гильзы вставили с более толстой стенкой для чего и укоротили шатуны.

Друзья, дизайт это вопрос субъективный. Кому-то подобные вещи покажутся несогласующимися с интерьером самой машины. НО это ручная работа, это большой труд! Человек туда вложил часть себя. Это главная ценность такого интерьера. Да и это единственный в мире экземпляр. Есть чем гордится. А какого цвета должны быть эти узоры - это всего лишь вопрос вкуса. Я считаю, что такая работа заслуживает внимания. И главное, чтобы самому владельцу это доставляло удовольствие и душевное равновесие за рулем. Ведь именно ради этого проделана такая работа.

Ну во-первых, на крышке горловины указаны цифры, позволяющие определить индекс вязкозти, а не марка масла, т.е. можно определить этот индекс и использовать любое другое масло наиболее подходящие под конкретные условия эксплуатации: зима/лето. Во-вторых, в рассматриваемом случае никто не мешал залить субаровское масло. Ведь спросили же какое лить. Лично у меня доверия к опыту субаристов гораздо больше, чем к рекомендациям производителя в отношении марки масла. Марка-маркетинг. Да и потом, как говорят сотрудники ОД, некоторые машины приходят с завода с субаровским маслом, а некоторые с Мотюлем.

Я так полагаю, что залили именно, то, что положено. Имеется ввиду, что полагается этой машине, а не то, что хочет продать производитель. Все-таки объемы заливаемого на заводе и на ТО огромны. Если почитать Субаровские форумы, то это единственное и безальтернативное масло потому как там высокое количество Молибдена, а это хорошо оппозитному мотору.

убеждет, что с двумя детьми ты посмотришь на эту разницу принципиально подругому. :-)

Я не освещение сравниванию, а качество изображения самого экрана. Там разница даже в разрешении , хотя все заявляют одно и тоже по техническим характеристикам.А уж про яркость и контрастность молчу. Понятно, что можно настройками поиграться, но ими и играться не хочется, если сам экран говенный.

Я бы тоже так и думал, если бы однажды не зашел в крупный сетевой магазин электроники и не сравнил бы наглядно. Разница очень ощутимая.

еще не видел китайцев, с читаемым экраном на солнце. Фирменный тоже не читается. Если бы было все так просто, то и темы не было бы.

Зацените 1.05 -1.12 хорошо видно работу ДХО. Слабые, больше похоже на люминесцентный габаритный свет

Вот в этой модели, есть провода на аккумулятор http://berkut-compressor.ru/r17.html

Да и мне XV нравится, но думаю нет смысла повторяться, что для семейных Фори к намного функциональнее. С фарами, вроде, тоже разобрался. За ответ, спасибо. Конечно, штатные диодные ДХО - приятная и полезная функция, чтобы сами лампы не жечь. И это все-таки объясняет цену SJ, так как он со всеми улучшайзерами получается по сути в ту же цену, что и SH (без распродажной скидки), но существенно современнее.

С Днем Рождения!

Поспрашивал у самих менеджеров ОД, которые ездят на Subaru, говорят, что себе льют Motul 5W-35 и это при наличии фирменного масла. Поговорил с мастером-приемщиком, он сказал, что по желанию, можно сразу поменять фирменное масло на "Мотыля", если на этот момент оно будет в наличии. Я планирую поменять перед тем как забирать машину.

Специалисты Техцентра "Плеяда" утверждают, что чип-тюнинг атмосферных моторов Subaru бессмыслен.

Вот очень хорошие компрессоры http://berkut-compressor.ru/

Взял рекламный проспект, а в нем написано "ксеноновые фары с диодными ходовыми огнями". Это буклет для российского рынка. Но в спецификации ни слова про диодные ДХО. А смотрится афигенски, диоды светят по контору фар по кругу. Кто, что слышал про это ?