F/S

на экране ГУ Pioneer AppRadio SPH-DA01 с возможностью использования любых приложений смартфона

Здравствуйте, вот по прошествии 20 тыс.км. и нашей непростой зимы, решил заглянуть под машину - вердикт - на нижних шаровых пыльники под замену, но самое хреновое что потекла правая передняя стойка, подсказывайте клубни, что у нас за стойки как нумеруются (каталожный номер), может есть у кого где заказать?? Спасибо.

не надо никаких аналогий. У нас все свое

Forester13MY_Pricelist.pdf

Размер я даже не смотрел, но , если Subaru не разрешает носить неуставную форму на XV, то, наверно, было бы логичным, исходить из размерности 225/55R17 17 x 7" J

Договору купли продажи предшествует договор поставки.

Условие о сроке поставки является существенным для данной категории договоров, т.е. является обязательным.

Вот, исходя из этого условия и оценивайте исполнение обязательств поставщика.

Если обязательства нарушены, то вы имеете права требовать компенсации. Но это право, которое может быт не реализовано.

Договор купли-продажи тут не причем и подписывать его можно, если в нем нет условия об отсутствии претензий по срокам поставки.

Надо внимательно читать каждый документ, который вам дают, включая акт приема -передачи.

Претензию можно писать уже сейчас, если оговоренные сроки поставки нарушены.

Йокогама будет лучше всех грязь месить, так как самые крупные пятаки и зазоры между ними.

G012 - то, что мне надо!

"Yokohama G012 Внедорожные возможности - минимальные.

Yokohama G012 - это всесезоная шина для езды по дорогам. Бездорожье - только сухое и очень умеренно, в грязи YOK Geolandar A/T ( G012 ) быстро замыливается и теряет сцепление с грунтом".

А мне кажется Yokohama Geolandar A/T-S G012 в Усервис раздовалась как "зимняя не шипованная" в качестве подарка

ну отличаются же

Дилерам раздали цены, можно звонить и узнавать. Если кому интересно, то NS 1,55 млн руб

Да уже по дорогам гоняет.

С мотором 2,5 там реально намерили 165 мм. от земли до выхлопной трубы. В последнем Авторевю есть статья про новый Рав 4 . Пишут, что диагональное вывешивание его обездвиживает. Можно заблокировать муфтой дефференциал или нет, так и не понял.

Константин, мы собственно, эту новость и обсуждаем. На Subaru.ru в разделе "Новости..." имеется официальный анонс.

Не будут они настолько дешевле. Это все реклама. Посчитай цену любого прямого конкурента в спопоставимой комплектации. Что Иск трейл, что Куга, Аутлендер также будут близки к 1,5 млн.

А Фрил, Ку 3 дороже Форестера получаются.

Если исходить из цен на базовые комплектации, то цена Форестера от 1.15 млн вполне сопоставима с ценами базовых полноприводных версий конкурентов.

Ну, да, недорого. Посмотреть бы живьем экран.

Лично для меня тоже сенсации не случилось. Хотя рассчитывал тысяч на 60 дешевле, по самым скромным прогнозам.

Как-то интересно.

На одни комплектации цены известны, а на другие , неизвестны.

Звонил в УС, они не в курсе объявленных цен :-D

Кто там их объявляет, непонятно. Интересно то, что слухи о ценах совпадают с. объявленными ценами.

что нужно - каждый определяет для себя сам .

Мокка (Треккер) неплохая машинка для свой цены. Современно, продумано до мелочей.

Но тут в самом сравнении с XV много вопросов.

У этих машин разные цены, разные габариты, разные приводы, принципиально разные производители.

Мокка (Треккер), как и Антара (Каптива) - Дэу, т.е. корейские машины.

Если сравнивать корейца и японца, то у первого определенно должны быть очевидные преимущества, чтобы сделать выбор в пользу корейца. ИМХО Например, большие габариты при одной цене.

В данном случае габариты только меньше.

Если нужен авто подешевле, то, возможно, Мокка - вариант. Но причем ту XV? Отнюдь не бюджетная машина.

Ведь, если мы будем сравнивать Каптиву и Прадо, то смысл сравнения будет такой же.

Тут, как такого сравнения и нет, все очевидно. Если денег нет на Прадо, то Каптива. А если есть деньги, то нафига она (Каптива) нужна? Только это к сравнению самих машин отношения не имеет.

Думаю тоже касается и данного сравнения.

Жду темно-серую девочку, присматриваюсь...

Ездил в выходные на новом форе 2.0. Комплектация одна из самых простых Если кратко - на 2.0 он не едет, даже сравнивая с моим старым аутебком 2.5 и 4ст. автоматом. В остальном все неплохо - подвеска понравилась, обзорность отличная. Магнитола - позорная для 2013 года. Как всегда - всё неоднозначно

Мотор там нужен 172 или 240 л.с. - это однозначно!

Подвеску всех хвалят в один голос, в прочем, как и жесткость кузова и управляемость.

Объем внутреннего пространства увеличился. Интерьер улучшился. Улучшилась шумоизоляция и обзорность. Появилось много приятных мелочей.

Да магнитола хреновая! Как у Пятнашки, так и у Аутбэка. Это тоже однозначно!

Так, что теперь ради магнитолы машину не покупать?

Куплю я другую магнитолу, а штатную отправлю обратно на родину, не пожалею 2000 руб для EMS. Продавать ее стыдно.

Пусть аффтары слушают, наслаждаются от меня не убудет.

А, что Опель Мокка - разве не Шевроле Траккер?

Дэу - и в Африке Дэу.

Адаптивный свет - гуд, много продуманных мелочей. А обвесы низкие.

Ну и привод подключаемый. С XV сравнивать, конечно, можно, но не нужно.

Я тебе больше скажу, там на механике не будет понижайки.

Интересно, какой цвет в ГАИ напишут в правоустанавливающих документах

Схема трансмиссионного узла Forester.

Вопрос знатокам: Это тоже самое, что у XV?

лучше взять нормальную вещь с качественным экраном http://www.ebay.com/...=item27cfcb80dc