Omega_KZ

Нет, продолжает мигать

Если мигает, значит настройки кастомизации не переведены в "Рынок".

Попробуйте зайти в меню "Work Support" (подтверждение работ)

Там должен быть подпункт "Unit Customizing"

После выбора этого пункта, должно появится окно с вводом региона. К стати какой версии SSM4 вы используете?

Еше попробуйте зайти в блок боди, в режим отображения текуших данных, и перепроверьте какой там регион установлен.

Поставили в фактори, выключили зажигание, вышли из проги, 30сек. Вкл зажигание заходи ы диагностику опции бодика положение завод и ни чего не предлагает...

А когда завод ставите, вокруг ключа подсветка перестает моргать после выключения и повторного включения зажигания?

Не предлагает ввести код

Что вот прям вообще никакого сообщения не выводит?

Приборка ведет себя как обычно, только горит индикатор иммоблайзера, попытка подвязать ключи заканчивается ошибкой.

Тут Только если слетел регион и выставился как авто с пушстартом. Выставьте корректный регион для авто без пушстарта(без кнопки старт стоп).

Так как если выставили регион с пушсартом то там другая методика проверки иммобилайзера, вот и не пашет.

Выбараем фактри резет, вмесо плафона мигает подсветка замка зажигания, потом переводим обратно выскакивает ошибка и окно для ввода региона не появляется, но авто в норм режим переводится. Панель новую прошил сохраненым рабочим дампом, старая с заводской прошивкой

Немного некорректно делаете.

1) ставите фактори.

2) сохраняеие

3) ВАЖНО выходите из диагностики и выключаете зажигание!

4) ждете 30 секунд!

5) включаете зажигание и входите в кастомизацию бодика. При входе выйдет запрос региона.

6) вводите регион

7) преводите выключатель в положение маркет.

8) сохрпняетете

9) выключаете зажигание.

Ошибка P1578

Если память или проц на приборке слегли, то и иммобилайзер не считает код ключа. По этому и машина кирпич.

Так же, уточните после включения зажигания как ведет себя приборка, и что показывает?

Моргает ли центральный плафон в солоне при включенном зажигании?

В обшем последствия сброса печальны, авто кирпич, диагностика ошибка р1578, ни с новой ни со старой приборкой провести изменения в бодике через ссм4 нельзя, повторная попытка выставить код после сброса заканчивается ошибкой. Что делать подскажите?

Какая именно ошибка?

После. Повторного входа в кастомизацию бодика(если он сброшен в режим фактори), ssm4 должен спросить регион. Выставьие нужный регион, и переведите переключатель в положение маркет(рынок). Нажмите сохранить. Возможно откроется окно с ошибкой, его игнорим. Выключаем зажигание на 30 сек, включаем, заходим в кастомизацию бодика и там уже все должно быть выставленно.

 

Добрый день всем интересующимся!

На выходных эксперементировал с приборкой и КАН шиной. Написал небольшую програмку для управления приборкой по КАН шине на столе.

Для подключения используется OpenPort 2.0

Программа позволяет ставить эксперименты с прошивкой не бегая в Авто. Так-же можно проверять некоторые функции приборки и правильность калибровки стрелок.

 

Видео работы прилагается:

https://youtu.be/i3fSD3oHKGI

 

Если кому нужно то скачать можно по ссылке: https://drive.google.com/open?id=1dLZPS7CtR4vPT2knYcm2JwO-7ePgCWRO

 

что то у меня не реагирует приборка ОУтбек USA дамп 85001AJ00A_USA_42983km.zip

Скорее всего сообщения в КАН шине Аутбека отличаются от сообщений в КАН WRX. Программа эмулирует рабону некоторых блоков управления Forester 2015 года, и WRX.

Да уж.... Серьезно покопались. Датчик дождя на америкосах тоже конфигурируется через ssm. В настройкпх юодика есть опция в самом низу "используемый режим дворников" и там 2 варианта AUTO либо INT. Auto я так понимаю для автодворников а int если его нет.

По поводу датчика светя, я так понимаю он впихиваетя вместе с камерами и по идее упрааляет им айсайт.

В общем попробовал сегодня у себя провернуть трюк со сменой региона. В бодике регион сменился, в камерах остался регион "CAN" тоесть Канада.

Почитал мануалы от более свежих камер, и обнаружил что в сравнении с камерами от 2015-2016 фориков опция Destination code на камерах с фориков 2017-2018 годов отличаются значения. На 17-18 годох пишется регион такой-же как и в бодике, и есть вероятность того, что всетаки регион подцепится из бодика при смене на авто 2017-18 годов. Так что стоит попробовать провернуть это на машине 2017 года.

Спасибо будем пробовать

Инструкция для установки региона

1) Подключаемся к Авто через Subaru Select Monitor 4

2) Выбираем Each System (Каждая система) или нажимаем F2

3) Выбираем Body Control (Модуль кузова)

4) Выбираем пункт Customize (Настройка)

5) Находим в списке опций опцию "Factory Initial Settings" (Заводская настройка) и меняем опцию с Market на Factory 

6) Сохраняем настройки.

7) Начнет моргать центральный плафон освещения свидетельсвующий о том что блок не инициализирован.

8) Выключаем зажигание, ждем 30 секунд

9) Включаем зажигание и выполняем пункты с 1 по 5, только теперь меняем с Factory  на Market. После установки вылезет окно указания Destination Code (Кода назначения)

10) вводим нужный код состоящий из 4 символов. Как сформировать код читаем ниже.

11) нажимаем ОК, Сохраняем настройки

12) Выключаем зажигание авто на 30 секунд, затем повторно включаем зажигание.

13) Код региона успешно установлен если центральный плафон перестал моргать.

Как сформировать Destination Code:

Destination Code состоит из 2-х частей, из кода региона(мервые 2 символа)+ код отделки (OP Code). Список OP кодов и регионов приведен ниже.

Выдержка из офицального мануала:

Коды U4, U5, U6, C4 - Могут быть установленны на любую машину.

Коды C0, С5 - Могут быть установленны ТОЛЬКО на авто БЕЗ безключевого доступа, тоесть с обычным ключем.

Список региональных кодов для установки через SSM (с просторов интернета):

C0 - Canada

C4 - Mexico/ Canada(Keyless)

C5 - Canada (PZEV Emissions)

C6 - Korea

E2 - Israel

E3 - Peru 

E9 - Philippines

EA - Russia

EC - Europe (Unknown country)

EH - China

EK - United Kingdom (RHD)

EL - Europe (Unknown country)

EP - Europe (Unknown country)

ER - Europe (Unknown country)

K0 - General LHD

K1 - General RHD

K4 - Panama

KA - Australia

KC - South Africa

KE - Jamaica

KS - Saudi Arabia

U4 - United States (Federal Emissions)

U5 - United States (California and Calfornia PZEV Emissions)

U6 - United States (Federal PZEV Emissions)

Список OP Кодов (по сути это комплектация вашего авто), состоит из двух символов. Первый выбираем по первой таблице второй по второй. Выбираем исходя из вашей текущий комплектации.

Список OP Кодов (из офицального мануала):

Например для моего авто будет таккая комбинация:

Рынок сбыта Канада, значит выбираем C4 или C0  так как у меня безключевой доступ то ставим C4

Далее по опциям: у меня 18 колеса, Ксенон, Тонировка, Люк, Автокорректор и зимний пакет, Значит выбираем столбец в которов все эти пункты отмечены кругами, и смотрим буквы в саой верхней строке:G

По второй таблице выбираем остальные опции: Кожанный салон, Электро сидения, Харман Кардон с навигацияей, Безключевой доступ, электропривод багажника, и боковые подушки. Аналогично первой таблице выбираем букву и самой верхней строки соответствующюю опциям, для меня это: R

Получаем полный код: C4GR его и устанавливаем.

Так же полный код можно найти на бирке на которой написан VIN код авто (Находится за передней пассажирсой дверью, внизу центральной стойки).

Фото исключительно для примера, с просторов интернета.

Заметил интересную особенность:

Партномера камер одинаковые для рынка США и Канады. Вот думаю, может всетаки регион не в камерах находится?

Кстати, рынок сбыта можно поменять в бодике, через SSM(Subaru Select Monitor), у меня стоит C1 (канада), когда выставил европпу то перестали работать дхо и перестло пикать при открытии и закрытии дверей.

Неа, никто не разбирал.

Можно попробовать слить пришивку с ваших камер, я солью со своих и сравним. Но процесс будет небыстрым.

Можете слить прошивку со своих камер и Вам ее за вознаграждение поправят на профильных форумах типо iprog и т.п.

У меня разъем такойже, но некоторых проводов нехватает.

У Вас функция LineKeep Assist(подруливание в полосе) есть в машине?

У меня камеры немного отличаются, но попробовать можно. Есть фото белого разъема? Желательно пины и фото с проводами, сравню со своим, если совпадает значит должно подойти

Если получится то сфоткай камеры со снятым чехлом (пластиковым кожухом).

Я гляну если камеры как у меня то может ченить и придумаем.

Привет. Перевести приборку в Европейский регион не переводя EyeSight в Европейский регион не получится. Тут либо перешивать EyeSight, либо ставить эмулятор между камерами и CAN шиной, для того чтобы приборка работала в режиме Европы а когда режим работы доходит до камер, чтобы камеры получали сообщение типо приборка Америкпнец.

Это можно сделать, но как тогда будер работать система неизвесно. Мало ли как она там мили в километры пересчитывает, возможно в зависимости от региона и пересчитывает. По этому лучший вариант это перепрошивка блока камер с заменой региона в прошивке, илм покупка камер от канадского форестера, там уже все в километрах.

 

А ну если так... Тогда увы.... Думаю ничего не получится.

 

 

 

Сегодня получил подтверждение что на 2.5 Форестере 2015г панель запустилась и SiDrive и X-Mode работают с использованием моста.

Дайте подтверждение работы Si-drive на XV, а еще лучше на версии 1.6! У меня даже кнопки на руле имеются!!!

Если есть возможность снять логи с КАН шины, сними и тогда можно будет 100% сказать запустится или нет

Роман, Si-drive на XV, тем более с мотором 1.6 не заложен заводом - изготовителем, по-этому он и не работает. И в логах ничего не будет. Чтоб его активировать, наверное надо ЭБУ менять

Дайте подтверждение работы Si-drive на XV, а еще лучше на версии 1.6! У меня даже кнопки на руле имеются!!!

Сегодня получил подтверждение что на 2.5 Форестере 2015г панель запустилась и SiDrive и X-Mode работают с использованием моста.

я вот главного не могу понять-на XV то Cи драйв оживили? А то все про Форестер-рестайл-дорестайл...........

Блоки управления идентичны, по этому все что относится к Форестеру относится м к XV в большенстве стучаев

Добрый день всем интересующимся!
На выходных эксперементировал с приборкой и КАН шиной. Написал небольшую програмку для управления приборкой по КАН шине на столе.
Для подключения используется OpenPort 2.0
Программа позволяет ставить эксперименты с прошивкой не бегая в Авто. Так-же можно проверять некоторые функции приборки и правильность калибровки стрелок.

Видео работы прилагается:

https://youtu.be/i3fSD3oHKGI

Если кому нужно то скачать можно по ссылке: https://drive.google.com/open?id=1dLZPS7CtR4vPT2knYcm2JwO-7ePgCWRO

В этой схеме предусмотрена ситуация реального срабатывания этих сигналов?

Да конечно. Блокировка снимается спустя 5 секунд после старта двигателя.

Старт двигателя определяется по оборотам (если обороты двигателя более 500 об/м то двигатель считается запущенным.

Всем добрый день!
Опубликовал на Драйве инструкцию по сборке и установке.

https://www.drive2.ru/l/496253854032069207/

Всех интересующихся приглашаю пройти по ссылке.

Попытка завести приборку STI 2018 года сегодня прошла почти успешно...

Специально делал путем замены первых 40 байт, все выключал через калькулятор уважаемого @mishapost, 

 

20180228_2139241.jpg

 

Все завелось отлично, светодиоды выпаивать не нужно, все отключилось и не горит, тахометр и другие стрелки - все четко.... почти обрадовался, пока не отвел взгляд на МФД.... а там...

 

20180228_2142071.jpg

 

Вообщем где-то в дампе есть связка МФД и приборки.... нужно будет заливать в неё старый дамп...

На авто 2018 стоит МФД с одним широким дисплеем - если кто не знает...

 

 

Ну и оригинальный дамп с этой самой приборки 2018 в коллекцию - https://yadi.sk/d/F1q3yhhR3SsxBJ

Привет.

Попробуй залить дамп от старой приборки полностью. Если не взлетит то возможно дело в более новой прошивке процессора приборки.

Если дело окажется в процессоре, тот тут ситуация аналогична той, что мы пролечили с Си-Драйвом.