Pikass

Ставили Вебасту под это крыло-замяли верхнюю защёлку на бампере. После выправления осталась щель между крылом и бампером. Неделю назад по каско поменял бампер-на второй день уголок отошёл! приезжаю-мастер смотрел, смотрел-"откройте капот"-только для того, чтобы я отошёл от машины-тоже замято крепление. Выправил. Но щель осталась. Ничем не лечится, тем более если шланги на вебасто идут под крыло между аркой колеса и бампером. Всё на клипсах, если-бы можно было подтянуть болтом, было-бы лучше. Но по-моему это пассивная безопасность-при ударе все соскакивает с креплений без усилий...

Спасибо Михаилу за идею! Сделал аналогично-срезал нихромовой проволокой (D 0,6 мм.) 2,5 см. пенопласта, трансформатор на 12 V (я им на прежних машинах аккумуляторы подзаряжал). В ниши растолкал шансовый инструмент (хоть и новая машина-привычка возить с собой минимальный набор, до этого кейс с инструментами место в багажнике занимал). Кстати, выбросил штатную "крутилку" от домкрата, т.к. при первом использовании (сел на брюхо-домкратил с земли) она изогнулась буквой "ЗЮ". Купил складывающуюся, состоящую из 2- частей, которая идеально поместилась под домкратом в штатном месте. Поскольку весна не за горами и во дворе предполагается серьёзная каша, дополнил инструменты "Лопатой ЗУБР "МАСТЕР" БЕРКУТ автомобильная, деревянный черенок из ясеня, металлическая рукоятка, 228х173x800мм" Рекламировать не буду, но сделана ОЧЕНЬ качественно, добротно. Цена-380 руб. Классический набор огнетушитель-аптечка-трос-знак аварийки+лопата вот это спрятать не удалось-лежат в уголочке багажника...

На самом деле "AUTO" рулит! Тепло и стекло чистое. Только шумно поначалу...

В салоне двое, на авто, если честно, не пробовал. Нужно испытать...

Чтобы эта "красота" ушла с лобового (при "-"25-28), включаю на max температуру и 3-4 скорость. Но долго так двигаться невозможно-голова перегревается от горячего воздуха... К стати, а ноги реально мёрзнут-как в холодном трамвае...

А смысл? Скажут, мол, очищайте ноги от снега перед тем, как сесть в машину... А вообще ОЧЕНЬ расстроен отоплением. Сегодня ездил Новосиб-Кемерово (порядка 270 км. в одну сторону) Так при -27 ВСЕ стёкла затянуло так, что "воздух-на стекло" на 3 скорости не спасало! Вспомнился год этак 1980, когда вождение сдавал на Москвиче-407, так там лобовик мешочком с солью протирали изнутри, чтобы как-то ехать...

Но куда исчезает конденсат при осушении воздуха в салоне? В плюсовую погоду стекает, а в минусовую-обязан замёрзнуть в отводящей трубке!

У меня такая-же ситуация. В морозы вода от таяния снега с ботинок испаряется и замерзает под обшивкой, а при "0" - тает и стекает с потолка. У меня предположение: нет в наших машинках "выпускного" клапана из салона, как это есть на всех седанах-под задним бампером клапан, соединящий салон автомобиля через багажник с наружним воздухом. Воздух вращается внутри салона, даже когда забор снаружи. Ему просто выхода нет, вот влага и конденсируется под обшивкой. Это подтвердил и дилер, когда искал глюки камеры ЗХ - "Много влаги на 5 двери под обшивкой!" конденсат.MOV

Они регулируются https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=241&st=20#entry19622 пинцет должен быть очень тонкий, чтобы иметь зазор для регулировки!

У меня тоже присоска не держится! Просто-в распор между верхним козырьком и нижней плоскостью...

А у меня "встал" в распор на центральной панели:

Прошёл нулевое ТО раньше срока-порядка 3400 км. Случайно работал видеорегистратор-интересное кино получилось! Итак-замена масла: слив масла-минут 5, замена масляного фильтра 1-2 минуты. Итого с подъёмом-спуском минут 15-20. В наименовании работ эта процедура должна занимать 0,5 нормо-часа. (Как можно менять фильтр почти пол-часа, когда он в открытом доступе!!!???) "ТО-5000 контрольный осмотр"-уж не знаю что они там смотрели (возможно при сливе масла посмотрели снизу), но на регистраторе никакого осмотра не зафиксировано. В моторном отсеке больше ничего не делали! Итак "нагрели" на 560 руб. Масла "залили" 5,5 л. (радует, что 0w20, как обещали). Читал много о том, что после прохождения нулевого ТО машина как-бы резвее становится. Чисто субъективно согласен-острее стала реагировать на педаль газа. Но связываю это не просто с заменой масла, а с удалением/вставкой чего-то в блоке предохранителей при ТО. На регистраторе видно, как после смены масла снималась крышка блока предохранителей и что-то там происходило... Кто-нибудь замечал подобное? Если кто собирается на ТО-5000 в ближайшее время-поинтересуйтесь, происходит что-то в блоке предохранителей?

Можно контакт в Новосибе в личку, буду благодарен...

И где в итоге взял-в Сибе или у себя, в Кузне??

Сделал 24 мм., тоже из бука. Размещаться стало намного удобнее. Есть фото-как последовательно собрать, но не знаю как прикрепить фото...

Решил сделать такую прокладку из алюминия-бронзы. Пробовал подобрать толщину: 15мм-вроде маловато, 27мм-сильно угол большой получается. Подскажи-какой толщины у тебя прокладка?

Они всё-таки РЕГУЛИРУЮТСЯ!!! :-) Через customer@subaru-motor.ru добился, что дилер пригласил и отрегулировал форсунки! Правда сказал, что это не штатная регулировка, а "кустарная". Отрегулировал левую высоковато-приехал домой и сам прекрасно подстроил как мне нужно. Теперь главное-как: возьмите маленький пинцет (чтобы губки вошли между форсункой и корпусом и очень аккуратно поверните вверх-форсунка движется без особых усилий. Не проверил-справедливо ли это для подстройки в стороны, но вдоль горизонтальной оси вращается!)

Хм. Странно-мне кажется, наоборот-сиденье коротко! Нога висит в воздухе, особенно при переводе на круиз-контроль её вообще деть некуда! правда пересел с праворукой, но тем не менее... За раз 750 км.-тяжело... Именно из-за того, что некуда правую ногу пристроить... :-)

Окончательно отказала камера заднего вида... (Пробег 2300) До этого периодически отказывалась показывать при движении задним ходом. Сегодня чёрный экран и цветные метки движения... До этого дилер отказывался даже диагностировать неисправность-плавающая неисправность. У кого-нибудь была подобная неисправность?

Алексей, добрый день! На форуме уже поднималась проблема о омывателях фар :https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=39&st=0. У меня к сожалению та-же проблема: левый омывает соседние машины, но это ещё пол-беды. Омыватель лобового стекла распыляет воду ниже привода щёток, вернее как раз на щётки! При движении на среднюю зону стекла попадают лишь брызги! Дилер сказал-не регулируются форсунки! Написал на customer@subaru-motor.ru ответ тот-же(!!!): "На принадлежащем Вам автомобиле SUBARU XV установлены омыватели ветрового стекла и стекла фар, регулировка направления водной струи которых не предусмотрена конструкцией" и "Частичное рассеивание водной струи за пределы сектора ветрового стекла и стекла фары допустимо и не является неисправностью" Расход незамерзайки сейчас соизмерим с расходом бензина! :-) И в конце-концов это просто чревато аварией-омыватели не выполняют свои функции! Ещё вопрос: обнаружил уровень масла в двигателе выше верхней отметки миллиметров на 5-7! (пробег 2200 км), обкатка по правилам, охлаждающая жидкость в норме. Дилер сказал-катайся, всё нормально! Вы разделяете его мнение?

Нужна помощь! У меня и омыватели фар брызжут на соседей и омыватели лобового стекла-на дворники! Приехал к сервисменам-НЕ СМОГЛИ отрегулировать! Мол-не регулируются!!! бред какой-то! Кто подскажет технологию регулировки? Дам почитать на сервисе... Спасибо.

Доброго времени суток! Я здесь новичёк, возможно уже обсуждали тему: при стоянке автомобиля носом вниз (небольшой уклон) и включении задней передачи, машина немного скатывается под уклон, пока не добавишь газ. То-же самое в обратном варианте. У меня двушка, без обкатки (300 км.). Подобная проблема была на Аккорде с 1,8л.-спецы говорили-не хватает давления компрессора коробки для удержания авто. Но там-минимальный объём был и коробка-автомат... А как у коллег с 1,6л? И вообще-кто сталкивался с подобной проблемой?

Конечно-же 1,6! :-)

Банально-как всё в России: Сняли с рыжей выставочной 1,6 и поставили на мою...

Привет, коллеги! Я вот что-то не пойму: то ли у нас город не знаком с XV? то ли мне так повезло??? В Новосибе два дилера Субару-в одном в продаже 1,8 и 2,0, но скидок не дают. Во втором только двушки и комплектация KF. К тому-же обозначил, что беру за нал-сделали ОЧЕНЬ хорошую скидку. Итак, 28.09.12 сделал предоплату, 29.09.12 забрал из салона. Как в булочную за хлебом сходил... Даже обидно ваши "ожидалки" читать... :-) При приёмке-один из основных "косяков": Поперечное повреждение протектора на 3-х колёсах, вероятнее от упоров на возах.... Так что-будьте бдительны!. В итоге-принимайте в ряды. Пробег-пока 150 км, цвет-Тёмная вишня... Если возникнет желание взять без очереди-пишите, подскажу адреса салонов.