osirizx

Если пострелять, то еще есть ОБъект на МКАДе. Вроде как лучший стрелковый полигон

Подкину идей: Картинг? Там и поесть и попить и поездить... Пробег Москва-Питер-Москва?

Надеюсь, засвет номеров А/М в ролике не проблема, ибо замазать номера в видео уже не так просто, как на фото. Если все владельцы согласны, то именно этот ролик будет опубликован. Спасибо всем за участие.)

Вот еще видео:

На самом деле, оператор получил по шее за то, что снял и за то, чего не снял. Короче, ждем следующей встречи.) Будем исправляться.)

Дядь Миш, выталкивание не сняли.( А высокую горку никто не взял.

Оказалось, что материала очень мало, и вообще не понятно, куда смотрел наш оператор.( Что есть, попытались собрать во что-то приличное.)

Да, про момент опечатался, речь про обороты. Электроника не давала крутить больше из-за того, что все колеса намертво стояли. Грубо говоря, аналог антибукса. Забрал фото и видео у оператора... Сегодня попробуем что-нить смонтировать сами, чтобы долго не ждать. Ибо от монтажника можно ждать еще пару недель.)

Выше уже упоминали, что электроника у КИА ограничивала момент до 2000. Причина до конца не ясна, выясняем.

Спортаж был на шипованной зиме. Видео с песочницы еще делается. И "тестовые машины" мы все равно жалеем. У нас цели разложить их, или убить коробку, мотор, и т.п. не было.) Мы пробовали ту внедорожку, которую она реально должна брать, и для которой у этой машины все необходимое есть. Спортаж и пятнашка наипрямейшие конкуренты и в равной борьбе на легкой бездорожье XV выигрывает. Что и требовалось доказать.

Я вот тоже не понял, зачем вы видео замедлили так сильно, да еще целиком?)

Спасибо всем огромное за позитивнейшую встречу! Было весело и интересно. Бесценный опыт сравнения XV и Sportage, за что отдельное спасибо Хантеру (не побоялся на личном авто). В ближайшие дни напишем, смонтируем и выложим сюда на суд общественности.)

И так, и так. С флешки разительно лучше. С радио хреново.) Ну я и сказал, что по сравнению с конкурентами, выглядит привлекательно.) ПС. 3,4,5 - любой день. Мы, слава богу, в передвижении свободны. ПС2. Забрали спортаж дизель. По рулежке откровенно проигрывает. Субарь гораздо приятнее, и что важнее, понятнее.

Сдали мы в пятницу "пятнашку" и я готов выложить первые впечатления сюда. Естественно на ваш суд в ожидании комментариев и поправок... В общем и целом автомобиль получился на твердую 4+. Внешний дизайн просто великолепен. Ни один кроссовер сейчас не смотрится столь удачно. Наружка в меру дерзкая, в меру серьезная. Глядя на XV понимаешь, что аппарат серьезный, но не чопорный. Короче, за внешность "пятерка". Салон... Тут не все так гладко. Понятно, что субаровские традиции, понятно, что салон вовсе не главное. Но материалы могли бы быть получше. Ну, а откровенный косяк на наш взгляд - звук. Причем, что удивило... Голова у пятнашки грамотная, всеядная... Но сами колонки... В общем, ожидали большего. Причем, автомобиль-то не из дешевых. Подвеска, управляемость, полный привод. Тут придраться не к чему. Все супер. Феноменальная работа инженеров субару. Мотор. Если по-простому, то мотор хороший. Но мощности не хватает. Опять же, ясно, что авто не для гонок и т.д. и т.п. Но, имхо, 180 сил и автомат вместо вариатора, решили бы проблему и подошли XV гораздо больше. Вместительность, пространство салона - на 5 с плюсом. Багажник, да. Маловат. Ну да иже с ним. Наконец, цена. Цена не маленькая. Скорее даже, реально завышенная. Такая уж страна у нас. Но с учетом, что завышена цена на все автомобили, то XV выглядит очень привлекательно. Однако, в выборе этой модели остается фактор "фанатизма". Не могу сказать, что XV сильно нагибает конкурентов. Каждый производитель берет разными вещами. Субару берет надежностью. Приводом, подвеской... Кто-то берет отделкой салона... Для меня выбор очевиден. Есть еще один косяк. Не у XV, а у субару россия. Сервис. Редакция располагает множеством негативных отзывов и это сильно беспокоит. Надеюсь, что никому не приходилось сталкиваться и не придется. ЗЫ. Хантер, 3 или 4 собираемся?

Насколько знаю, на XV ставится исключительно A-AWD (симметричный полный), который отличается в зависимости от трансмиссии и бывает CDG и ACT. ACT - ставится на вариатор. многодисковая муфта с электронным управлением. В штатном режиме момент распределяется в соотношении 60:40. CDG - ставится на механику. соотношение 50:50. Подробности жду от Субару. Обещали прислать сегодня-завтра.

+1 Место отличное.) Привезем еще оператора. Поснимает видео.)

Это между Котельниками и Беседами?

Полный привод, да.) Уже только за него стоит брать.) По поводу 3-4. Легко. Привезем вам Спортаж для сравнения, ибо XV уже уйдет обратно представительству.( Правда, сразу скажу, Спортаж будет дизель 184 силы (максималка короче). На внедорожке Суба его ушатает, почему-то мне кажется.) И еще о "правильных полных приводах"... Хуже подключаемого полного привода, чем у инфинити я еще не видел. После них, можно делать любой полный и он будет просто офигенным.) Но это уже лирика.)

Андрей, в принципе легко. Со временем главное определиться и с местом.

Конечно.)

Материал будет конкретно про XV. У нас версия 2 литра CVT. Михаил, В нашей "пятнашке" USB есть. Видать они на 1.6 пожалели ставить.

Хаха. Приятно познакомиться.) К сожалению, я не совсем владелец XV.

Спасибо, Андрей! И привет, друзья! В общем, мы с вами прекрасно знаем, что современные автомобильные обозреватели и журналисты все чаще позволяют себе писать низкокачественные материалы и обзоры, которые у нормальных людей, знакомых с предметом вызывают хорошо, если только смех. Мы не хотим работать так. И мы спокойно признаемся, что нам нужна помощь. В данном случаем, мы имеем на тесте Subaru XV, а значит помощь нам нужна ваша! Прошу вас изложить ваше мнение об авто, плюсах-минусах, сильных-слабых сторонах. Мы ждем от вас эмоций, ощущений от владения и пользования. Все, что вы считаете важным упомянуть об XV. Не стесняйтесь. Теперь не много о себе и об издании. Меня зовут Аркадий Флоринский. В автосми я около 8 лет. Тюнинг Автомобилей, Эво, Форсаж, потом всяческие сайты (Автоутро, Финамавто и другие). У меня были как хорошие материалы, так и полная чушь, которую вы так не любите. Делать низкосортные материалы, поверьте, никто из нас никогда не собирался. Начиналось все случайно, а потом вошло в норму из-за отношения главных редакторов и владельцев СМИ к этому вопросу. Нам просто позволяют делать свою работу плохо. Сейчас я работаю над собственным проектом. Точнее ему уже почти 3 года. http://drive2life.ru На данный момент сайт функционирует, но это старая версия сайта. К концу месяца будет перезапуск проекта, а вместе с этим и перезапуск качества проекта. Subaru XV будет одним из первых тестов обновленного издания. И мы хотим сделать этот тест хорошо. Рассчитываем на вашу заинтересованность и помощь. Спасибо Андрею. И спасибо всем участникам Клуба.

На Яковоапостольском в Москве получил визитку под дворник. Причем шел к машине и издалека видел, что некто колдует над моим лобовым. Но догнать "негодяя" не успел, он скрылся в офисе.(