lin
Members-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Весь контент lin
-
Прокладки гбц вроде не пробиты нигде(визуально...). Но на левой стороне вроде в одном месте есть следы протечки (мастер говорит...). Если бы гбц повело снаружи бы это тоже было видно? (подтеки, и т. д.). У меня двигатель всегда был чтстым и сухим, без малейших запетеваний даже. Я и сам опасаюсь конечно того что не вылечить могли, так как нет уж слишком очевидного следа, и высказал мастеру. Он утверждает что для него всё очевидно, и если бы были выраженные следы протечки, я точно не мог бы 2.5 года (ежедневно, и частенько на дальняк) спокойно кататься.
-
Моя машина 12 года. Нет теплообменника вроде
-
Как говорится - и снова здравствуйте!. Сегодня решил заглянуть в расширительном, и был неприятно удивлён..... Вновь та же картина эмульсия и в бачке, и на внутренней стороне крышки радиатора. Делать с этим ничего не хочется, пока, апатия какая-то, машина никаких проблем не доставляла никогда и сейчас прекрасно работает. А эта неприятная гадость (сам понимаю) вполне может обернуться серьёзными проблемами.
-
Пришло время дополнить отчёт о проделанной работе. После всех манипуляций с кротом и кислотой благополучно проехал 9 тыс км. Результат прекрасный. В расширителе и радиаторе чистая жидкость! Спасибо всем за подсказки и участие. Благодарю!
-
Вчера вечером залил концентрат Castrol 4 литра и долил дистилерованной водой. Перед этим три дня (110км в совокупности) на дистилерованной воде поездил, убедился что в системе охлаждения всё чисто. Надеюсь всё вылечил. Мнения писсимистов меня не пугают. Считаю что всё правильно сделал, опираясь на мнения людей уже прошедших этим путём, и грамотно аргументировавших пошаговое весь процес.
-
Заводской антифриз и есть-раствор дистилерованной воды и концентрата....
-
800 км проехал. В расширительном бачке прозрачная, чистая вода. Сливать пока не буду. Пару тысяч ещё проеду, потом солью и залью уже с концентратор.
-
У меня есть свой опыт работы с этим "кротом". Пару раз в год промываю в нём сетки(фильтрующие элементы) электрических вытяжек над варочными поверхностями в кухнях. Так вот я это делаю исключительно в чистом веществе(не развожу с водой). Наливаю в Алюминиевый таз 8 литров крота, довожу его до кипения, и в кипящий погружаю фильтры. В итоге - любая грязь исчезает напрочь. Тут должен заметить что 100 летний алюминиевый таз блестит как не блестел с завода!!!
-
R3G101, вы считаете что будут печальные последствия у моего эксперимента?
-
Полет нормальный. Вода чистая.
-
Всё получилось вроде. Загнал машину носом на серьёзный бугор, влил 6 л воды, прокатился до высокой темпиратуры, загнал в гараж, спустя 5 часов сходил проверил, - провалилась!! Долил, получается в системе(расширитель на максимуме) - 8.5 л. Правда резинку на пробке радиатора за время этих манипуляций повредил, так что пока не заберу из магазина новую и не установлю, эксперимент не могу считать до конца успешным. Однако вот ещё вопрос к уважаемой братии, -могу я день поездить на простой воде? Просто до конца система не промылась(до чистой прозрачной воды), вот и думаю, на ходу, в рабочих режимах лучше всё должно промыться
-
Согласен с вами д. Миша, так и сделаю.
-
Согласен, страшный да. Я и сам противник всяких кислот. Но поверил человеку который так делал
-
Слил жидкость Залил воды, завёл на 10мин Слил, и ещё раз повторил с водой Слил, соединил 2 бут Крота и 6л воды, залил(реакция жуткая, лучше вливать в холодный радиатор), закрыл пробку завёл на 2 мин. Слил, затем пару раз промывал водой. Развёл 200г лимонной кислоты в 8 литрах воды, влил, завёл, гонял до 90 градусов. После этого промывают третий раз водой, буду продолжать до появления чистой воды
-
Что касается эмульсии, всё не так печально как казалось. Она была только на шланге расширителя, жидкость была не совсем чистая(незначительно мутная), но без следов маслянистости точно.
-
Эх ребята, промыл я сам всю систему (на "драйве" парень расписал весь процес). Но теперь другая проблема, - не помещается больше 5-ти литров. И вроде завожу двигатель и оставляю работать до 90 градусов, и печку врубаю на полную(огненно дует). Что же делать?
-
Сам я конечно не шарю что это за масло туда попало. Но большой вопрос - как так получается что с этой жижей машина каждый день ездиит в течении 2 лет? Мне кажется тут дело совсем не может быть в прокладке ГБЦ.
-
Я с удовольствием его тоже поменял. Но нет у меня теплообменника, к сожалению.
-
Спасибо Михаил. Так и постановили, послезавтра промывать будут( правда способ выбралисомнительный, - кола), зальют новый антифриз, и уж если опять появится, тогда - капиталка.
-
Хорошо бы, если долил - ни того А можно ли антинакипином промыть систему охлаждения?
-
Фото на неделе сделаю. Завтра улетаю в Питер на пару дней.
-
Нет, не с новья. С рук брал. Я второй владелец. До меня одна была хозяйка. Пробег был 55т. Состояние новое. Комплектация богатая. Конечно, ничего нельзя исключать, может и перегревала, может и ещё чего... Но я проехал 77 тыс. И ничего не ломалось. Только масло, фильтры менял. И на 85 тыс все жидкости в редуктора, и вариаторе на оригинал.