SubaСтик

Всем привет! Обещала отписаться по итогам зимы. Ну что? Отличные шины. Показали себя одинаково хорошо зимой при любых погодных условиях. На морозе не дубеют, по асфальту не плывут. Отличное управление что в кашу, что в лужах, что в рыхлый снег, что в мороз, лед. Я прямо очень довольна. Мягкая резина, не таскало. После липучки бриджиков восторг! Шипы все на месте. Старалась прикатать после установки, но иногда забывала. Встречались бордюры, проверено: боковина крепкая ттт. На 2-ю субару в семье хотим взять такие же)) Минусы тоже напишу. Шумность заметная у резины, особенно на скорости 60-70 км/ч прямо хохма, как раз та скорость, на которой преимущественно и ездишь по городу. На 80 км/ч шумность волшебным образом пропадает))) У меня полная шумка сделана, поэтому некритично ну и мне важнее поведение авто, его предсказуемость зимой. Прошлую зиму натерпелась с бриджами, больше не хочу такое счастье

Всем привет! Отписываюсь. Поставили мне задние амортизаторы каяба. В эксзисте 3943 за штуку. Все подошло, ничего приспосабливать не надо было. Правый и левый не различаются. Теперь будем посмотреть. Честно, после замены разницы я не заметила в поведении авто, наверное не до конца вытек. Потребовала выдать снятые амортизаторы. Да, 1 потекший, 2-й ок.

Ну давайте не будем спорить. Я говорю это не потому что где-то услышала. Это из личного опыта. По аутбеку У-Сервис на Автозаводской отказался предоставить информацию об истории обслуживания авто (куплена и обслуживалась прошлым хозяином у них). Поехали в Мейджер. Гарантийная база общая!!! Это 100% верная информация. Требование производителя такое. С компа все по вину загрузили и посмотрели, какие работы делались в период гарантийного обслуживания. У них же и продлили гарантию на 2 года. Вы просто совершенно не так поняли смысл моего сообщения. Я не про ТО вообще и клиентскую базу. А про гарантийный период. Когда покупаешь постгарантийную машину, это очень актуально узнать про скелеты в шкафу и чтобы по 2-му кругу не разводили на то, что уже делалось или рекомендовалось делать. В У Сервис на Башиловке информацию мне, как новому владельцу, без вопросов всю предоставили и показали.

А каяба тоже газомасляные? А то пишут, газовые...вот я и запуталась. По оригиналу вообще не уточняют

Дада вот по ссылочки Марины. Карта такая, да

Я никого не ввожу в заблуждение. У Сервис так называет свою карту "Карта Клуба", уж какого, я не уточняла

Нет, по карте У Сервиса. Но база у ОД общая, вся история видна что в У Сервис, что в Меджере, а мы и там и там обслуживали авто свои. Дали карту сразу В Аида дают тоже свою карту 10% на слесарные работы и 5% на ЗЧ. ЗЧ сами ищут и покупают за 1 день неоригинал, пока машина на ремонте стоит. Мне колодки тормозные и диски (неоригинал), сайлентблоки (оригинал) сами купили, привезли поставили. По ценам с учетом скидки чуть дороже, чем экзист. Туда со своими расходниками смело можно приезжать ставить.

И еще что удивило. Расценки н/ч у У Сервис для постгарантийников изначально ниже, чем для гарантийных машин + скидка по карте клуба!!! Пока сделала вывод, что большой объем работа надо делить, все равно не сделают как следует за смену, т.е. ТО не совмещать с иными работами

У Сервис мне карту клуба сразу дали, машина у них обслуживалась. 10 или 15% на работы слесарные и 5% на ЗЧ (на самой карте не написано, сколько им надо, столько и будет))), эвакуатор бесплатно)))). Если сам купишь и привезешь детали, в т.ч. неоригинал..послать вроде не пошлют, но строго сказали "не рекомендуем" Подозреваю, что если что-то приспособить придется, это не к ним.

А у нас родные не газовые? Какие лучше-то?

А какие есть варианты? Не менять, пока ездить так? Машина вообще никак не выдает собой, что нет амортизатора. Попа поднимается если качать, пружинит, не болтается на кочках не гремит, не стучит. Но лужи я не видела под машиной. Сама стойка испачканная, да

У меня незаметно умер задний. Вообще никак себя не проявляет. Ничего не гремит, не пробивает. На ТО обнаружил мастер. Не поверила сначала даже. Но подтвердилось. А подвеска в принципе у пятнашки не мягкая. Посмотрим конечно, как после замены амортизатора будет. Да и аут тоже не отличается мягкостью ;))) Очень жаль, что у Вас так произошло все с амортизатором.     Спасибо! Глянула. По задним нет разницы лево/право. Склоняюсь каябу попробовать поставить

Друзья субаристы, давайте делиться информацией, где нам нравится обслуживаться в Москве после гарантии. И не только))) В семье субару давно, больше 10 лет. Поделюсь своим опытом. Был когда-то хороший сервис Shoori на ш.Энтузиатов, но его купили и они перестали работать с субару. Обслуживались также в Плеяда Сервис. Но после того, как они расширились и открыли филиалы качество и отношение к клиенту заметно упало. По культуре из гаражного сервиса они так и не выросли. Но у них можно найти разборки и тд. Однако есть опасения, что по этой же причине снимут что-то у тебя))) Также официально сервисом субару занимался Аида Сервис на м.Авиамоторная. Давний клиент их с 2008 года, но последнее ТО не очень понравилось, приходилось очень бдительно следить за увеличивающимся объемом работ и калькуляцией. Есть опыт обслуживания в У-Сервис и Меджор. Без восторга. Из последнего. На ТО60 в У Сервис на Башиловке не заметили вытекший амортизатор (заметили в Аида, перепроверила у других, да, вытек и давно). Машину еле успели отдать до конца рабочего дня, сдала в 12:00, забирала в 21:30, есть подозрение, что по принципу скорей быстрей накрутить чего и отпустить. Ничего сложного, стандартное ТО 60. Свои ЗЧ вроде готовы ставить, но диалог на эту тему идет через губу. Речь идет о негарантийной машине. Хотелось бы качественного сервиса по адекватной цене. Так же в У Сервис звонила с проблемой "авто глохнет после пуска двигателя" предложили только эвакуатор. Оказалось до смешного просто "требовалась замена батарейки в ключе с чипом иммобилайзера". Ну такие вещи уж должны знать и первое что предлагать в такой ситуации, а не на эвакуатор грузить. ОД все-таки....Как-то несолидно. Маячит замена амортизаторов, вот думаю, где...

А на форестер 2006г что-то страшное показывают из оригинала

Что-то я не пойму по ценам на амортизаторы. В теме речь шла об оригинале за 12-17 тыс за шт. или это про пару писали, я не поняла. Каяба и оригинал Подскажите, имеет значение левый правый?

ставили мне сегодня эту шиповку на диски. Шиномонтаж и балансировка прошли хорошо. Хорошо щёлкали при посадке на обода. Грузики на 3-х колесах по 10-15 гр, 1 колесо - 40 гр. Боковина, мастер сказал, заметно толстая, должна быть прочной.Будем посмотреть, как зимой себя покажут. Отпишусь по результатам.

от такого форестера на нашу задние подходят стойки?

Всем привет! И я к вам в компанию, хнык-хнык!((( Задний левый амортизатор вытек. Перечитала тему. По номерам деталей не очень поняла - для задних инфо. Каяба совместимые для xv по каталогу идут. А для форестера - это инфор по передним амортизаторам?! подскажите пожалуйста, это передние или задние?

Подружила я руль с магнитолой. послетали настройки управления после сервиса. Ума не приложу, на какой фиг они полезли при смене тормозных колодок. Видимо, сбрасывали клемму зачем-то и все отключилось. дада, они и слетели. Мануала нет, но натыкала что-то. Спасибо!

ну простите дилетанта)))Это чудо автопрома кстати у меня тоже было до СГВ как раз. Забавная попрыгушка. Домашняя кличка Козлик. Но долго умиляться терпения у меня не хватило)))

Спасибо! Ага, понятно. У меня на кузове 2012 г. как-то не так датчик выглядит на лобовом, по-моему только под зеркалом заднего вида, хотя комплектация предмаксимальная, с камерой заднего вида (нет люка и навигации только).

точно. Переучиваюсь теперь, ибо уже привыкла на СГВ обгонять по правому ряду, чтобы кто бодрый в левом ряду в зад не боднул))) Газ в пол АКПП на СГВ очень долго понимает. очень похоже на правду. И ХВ лето на трассе 7 литров!!!! СЕМЬ и зимой 9-11 Из смешного. Я СГВ в Мск даже умудрилась засадить зимой на 2 моста намертво, а вы говорите говны искать и тестировать)))) Дергали толпой народа, порвали в хлам трос коллеге, в итоге на охране пришлось лопату брать и откапывать из-под брюха. Просто заехала на наст вчера подтаявшего и сегодня замерзшего снега))) Чем круче джип, тем дальше за трактором идти))

Как бывший владелец ГрандыВитаровны аж 8 лет!!! имею права высказаться)))) Ну принципиально разные машины, их невозможно сравнивать. Когда Г.Витару свою брала, мечтала о субару, но ХВ тогда не было, импреза низковата и маловата, а форестер не попался нетрубированный в нужной комплектации, аутбек-автобус не рассматривала для себя. Взяла Г.Витару. Не жалею. Но когда вышла ХВ поняла, что буду менять только на нее. Основное отличие - это поведение на дороге (трассе). Г.Витара очень чувствительна к колейности, при перестроении из ряда в ряд на колее на скорости 100 км/ч + Витару буквально переставляет с места на место (дорожный просвет да и ширина резины 235 дают о себе знать). На скорости 140 км/ч руль пустой, сцепления почти нет с дорогой, очень неприятно, лично мне было страшно, перестала ездить на таких скоростях, максимум 110-120. Одним словом, козлит. А на 3-х дверной это еще заметнее. У меня 5-дверка была, но не XL, европейка. Подвеска жесткая, считаю, и там и там. Но мне так даже нравится. Проходимость и прыгучесть у Г.Витары лучше, но оно и понятно. У меня был еще рамный кузов (последняя модель), с подключаемым передним приводом. На заднем подтаскивало, да и на полном тоже (без блокировки диференциала). Пока никак не могу привыкнуть к габаритам пятнашки и боюсь ободрать бампер об бордюр. После джипа кажется, что низкая. На трассе ХВ заметно поувереннее. С аутбеком конечно не сравнить, тот вообще как по рельсам едет на любой скорости, прилипая буквально к дороге. Нашу все-таки болтает немножко. Но после Г.Витары это такие шалости, вот там болтало по-настоящему))) Зимой пятнашку не удалось проверить на проходимость, досталась отвратительная липучка бридж от прошлого хозяина, поведение было просто позорное, не считается, я знаю, она может лучше))). За что люблю субару. Это в первую очередь эргономичность салона. Сузуки в этом плане очень простая, как табуретка, без изысков, все топорненькое, минимально, качество пластика, отделки и т.д. ну и постоянный полный привод. И вообще японские авто люблю. На надежность сузуки не жалуюсь. Подводила только батарейка. Но это поправимо. За 8 лет никаких проблем, лишь регулярные ТО. Но новый кузов брать даже в голову не пришло. Сузуки все-таки не субару. Субару аутбек в семье с 2005 года (смена поколений кузова), так что я давний поклонник и ценитель этой марки, ждала просто, когда сделают для меня маленький аутбек. Расход на Г.Витаре был како-то сумасшедший зимой доходило до 15-16л/100 км. Читала, что дело в слабоватом движке для ее веса (общая болезнь Сузуки, тяжеловаты машинки). Зато что могу сказать. Г.Витару свою продала за 1 день!!! С руками оторвали просто. Была в шоке, что такое востребованное авто, хоть и уже старушка была, пусть и в прекрасном состоянии. Субару народ как-то опасается и не так активно продаются б.у. Почему не знаю, классные же машинки. Субару мой осознанный выбор! Не жалею. Правильно говорят, что субару это навсегда (ну в большинстве случаев). Хотя перед покупкой была шальная мысль попробовать инфинити EX 25. Но рациональная сторона взяла верх. Не жалею. Очень довольна своей пятнашкой ттт. И всем того же желаю.

Поздравляю! Прекрасный выбор! А что это такое у нее на лобовом стекле интересное? На камеры похоже. Или это датчики дождя? Вариатор тоже или АКПП? На видео это бортовой компьютер или мультимедиа такая планшетная?

Спасибо за видюшку, поглазела. Мне салон понравился отстроченный по-спортивному))) Согласна, передним фаркам не хватает остроты для сочетаемости с задними. Ну а в целом пятнашка и пятнашка, любимая. Ни разу в Мск не видела