su4

Респект автору за подробный отчет!

Можно обнулить запаску (пропить)

Про обрезания частотного диапазоне, КМК, точно в дырочку! Зайдите на сайт коркунофф.ру, там на главной странице видео, в котором Олег подробно обьясняет, почему фирмы с серьезной репутацией в мире домашнего Hi-Fi лепят для автомобилей хреновый звук.. Очень интересно обьясняет. Кому лень полностью смотреть, рекомендую фрагмент 4:40-5:40, этого уже достаточно для понимания...

читал, что простая замена кондера 3.3 на 4.7 поднимает сцену и улучшает микродинамику ВЧ, без дополнительных вмешательств...

Бабы прочтут этот мнительный базар, и не дадут вообще Вы же субарумужики! С места газ в пол!!!

Удачи!

Посвящается любителям менять штатный звук, на премиальный штатный, да и тем, кто не очень понимает, за что заплатил: https://www.youtube.com/watch?v=d-FLDn0vg5l Уппс… Введите в поиск на Яндексе...

Система, для стран, где покрытие в большинстве случаев есть...

Прошу не заставлять разжовывать, сам не очень понял, что запостил))

Спасибо, за инфо! Подвожу итог: старая система: (Ниссан Икс-Трейл Т30 2006г/в блок СП как в соответствующем по г/в Форе) фуллавто на СП водителя, остальные ручные. В блоке управления СП контроллер СП водителя и 3 группы контактов аналоговые на остальные двери. При установке блока закрывания стекол, при установке на охрану, как обычно на разрыв, корректное срабатывание 3х СП (кроме водительского), на водительском при работе блока слетает "отбой при защемлении", водительский СП работает не корректно. Доработка блока на премиуме Ниссан (Инфинити), аналог-Субару Аутбэк BS, все СП фуллавто, все СП имеют свои "мозги" с корпусе привода, все СП при сбросе АКБ, забывают "фуллавто" и нуждаются (каждый) в юстировке, именно со своей клавиши (с центрального блока не отюстируешь). Общение с центральным блоком по шине. В результате китайский доводчик, для этой схемы не может иметь колодку с 20 (или сколько там на фото) контактами. В разрыв шина, плюс, минус для поддержки и все, Пока, я так понимаю эта схемотежника не представлена, как и для 2 фуллавто+ 2 аналог. Ждем...

зачем? обнулить? что?

нехера глушить, ни зимой, ни летом, не ради тачки поди живем, а ради комфорта, да и топливо не по 1.2Е, как в загнивающих странах... справимся...

Какие обновления? Вы умудрились приобрести товар, сделанный в стране, над которой вы регулярно стебетесь. Китай надо покупать, пока не поздно...Поздно...

У вас все СП "фулавто" и управляются по шине?

Контакт почистить внутри клавиши..

Круто, учитывая, что напряжение полностью заряженного АКБ- 12,7В, наверно это пауэрбанк, замаскированный под вольтметр

Спасибо за мнение!

Так, не так...Мы про конкретный случай говорим. Настоятельно рекомендую включать компрессор, а уже потом напяливает шланг на ниппель..

Тогда первый дурацкий вопрос: лампочки какого цвета стоят в моем ослепительно белом светодиодном ближнем? (Если что, я знаю) И второй дурацкий вопрос: сколько лампочек обеспечивает RGB подсветку колец, обрамляющих тахометр/спидометр? (Если что, не знаю и знать не хочу) )) Удачи со съёмок стрелок без выдирания оси позиционеров!!!

20т.руб за комплект...

Скоро омонетит Вас по полной, при поездке в булочную за углом, в автоматическом режиме. У братьев не забалуешь

Куда Вы качнете 8, да хоть 100Вт, если зоны покрытия нет?

Я бы в виде обобщения включил в список приведенных Вами источников света кремень и огниво,грибы трутовики и шаровую молнию Можно разобрать приборку и поменять светодиоды, можно напечатать белую шкалу и вставить платы с RGB диодами, получив любой цвет, за пол часа это сделать крайне затруднительно, обратитесь к людям, профессионально занимающимися дизайном шкал приборных панелей...

Создается впечатление, что АКБ полноценно работают по 6 лет у тех, кто не знаком со словом "мультиметр":)

Мой пост "Своеобразная зарядка АКБ от FHI" в поиске найдете...