mishide

в Хьюстоне очень актуально, ага...

Логичнее все-таки обращаться к первоисточнику, а не к непонятным сервисным каталогам, тем более непонятно кем и как локализованными.

не совсем... Самым любимым автомобилем Пресли стал розовый «Кадиллак-Флитвуд-60», купленный им для матери. Та никогда в жизни не садилась за руль, и подарок оказался ненужным, но как дорого было внимание! Миллионы матерей Америки мечтали о том дне, когда их сыновья смогут сделать им такой же роскошный подарок… Эта машина стала легендой еще в 50-е годы, и до сих пор является культовым символом США, да и всего мира —существует устойчивое выражение «Он мечтает купить розовый «Кадиллак» для мамы»… Кстати говоря, свой знаменитый нежно-розовый цвет этот автомобиль получил не сразу. Вначале машина была голубого колера, и лишь потом певец решил ее перекрасить (кстати, он вообще отличался страстью к перекрашиванию всех своих автомобилей). Говорят, этот оттенок для автомобиля Пресли придумал художник, живший по соседству с певцом. Художник так никому и не открыл секрет состава своей краски, названной им «Роза Элвиса»... Сейчас легендарный автомобиль хранится в музее Элвиса Пресли в Мемфисе — он стоит на постаменте перед домом музыканта.

с 2014 года, когда motul eco-lite 0w-20 стал SN вместо SM, изменился и состав. Вместо базы на ПАО стала база HC (гидрокрекинг), исчезло и то небольшое количество эстеров, которое было в SM. Вообще, вроде как для SN масел всем производителям стало крайне невыгодно использовать базы на ПАО, поэтому все переключились на HC.

миллиарды мух не могут ошибаться...

Все японские масла гидрокрекинговые. Забудьте уже термины "синтетика", "полусинтетика", "минералка" из прошлого века. Нет сейчас никакой чистой минералки, тем более в вязкости 0W-20. Разброд и шатания, интриги и расследования возникают потому, что в США разрешено очень вольно трактовать термин "синтетика". К "синтетике" они на чистом глазу относят и гидрокрекинговые масла. Поэтому на американских банках масла Subaru написано Full Synthetic.

Без подготовки дверей (вибро/шумо) любая акустика работает максимум на половину своих возможностей. Правило №1: любишь музыку - обязательно подготовь двери.

Как раз североамериканский рынок для Subaru самый большой и есть.

При резкой потере давления в колесе датчик моментально подаст сигнал тревоги, даже не дожидаясь достижения граничного минимального значения. При медленной потере давления просигнализирует по достижению граничного минимального значения.

мыши плакали, кололись, но продолжали упорно жрать кактус...

В Штатах обычный Crosstrek всегда был и есть148 л.с. 160 л.с. - это Crosstrek Hybrid.

Про зарядки речи не было. Речь про нагрузки порядка 10А и выше. Компрессоры - выбор есть. Например (есть и другие): Berkut R17, Агрессор AGR-75. Вообще, каждый сам себе злобный буратино, но периодически возникающие вопросы о сгоревших предохранителях этих розеток как бы намекают...

@Деда Миша, видимо, для удобства пользователя делают. Вдруг некоторые не знают, где этот аккумулятор искать? Вредители, или нет, каждый для себя сам решает. Я никогда не возьму автокомпрессор с подключением к прикуривателю.

Все эти розетки-прикуриватели - зло. Телефон, видеорегистратор - пожалуйста. Для мощных потребителей - только клеммы аккумулятора.

Не обязательно. Можно вывернуть колеса до упора, чтобы открылся доступ к арке колеса. Снять пластиковые клипсы, соединяющие нижнюю часть бампера с пластиком арки. После этого можно переднюю часть пластика арки просто вывернуть наружу, получив отверстие, обеспечивающее доступ к задней стенке противотуманок.

№13 (10А) - розетка в ящике между сидениями №20 (10А) - прикуриватель

Делаешь сборную солянку из разных динамиков* - придется вникать. (*а не используешь готовый компонентный набор со своим кроссовером в комплекте)

Это не экскаваторы, и не бульдозеры. Это фронтальные погрузчики (front loaders).

Тут, как с ремонтом: выбери любые два из трех.

Самая дешевая 6.5" компонентка от CDT Audio (CL-6C) как минимум в два раза дороже, чем начальная автомобильная от Ural (АК-74.С). Для многих это важно. На CDT я бы начинал смотреть на средние линейки, с немного не "уральским" бюджетом. Иначе нет смысла.

А они и не должны, это же практически басовый динамик для трехполоски. Совместно со Шквалом что-то должно получиться, хотя я и не думаю, что этот ВЧ на самом деле нормально отыгрывает так низко, как заявлено в спецификациях. Вот такой состав системы уже ближе к делу. Правда, еще чем-то это дело фильтровать надо. Если без усилителя со своими фильтрами (хотя, по уму этим /мид/басам крайне желателен усилитель), то нужно будет отдельный кроссовер подбирать. Хотя и тут задача нетривиальна. Кроме низкой частоты раздела (готовый такой кросс хрен найдете) динамики еще и по уровню придется согласовывать, пищалка явно "голосистее" мида. Если все-таки на этом миде остановитесь, не пожалейте усилий по укреплению места установки (крепкие надежные кольца, даже лучше подиумы) и вибры не жалейте на металл двери.

А название "эстрадные" ни о чем не намекает/предупреждает/предостерегает? P.S. бас там не живет. От слова вообще.

Могу только предположить, что не с ПК просматривать пробуете (а с андроидного, или, прости господи, яблочного устройства). Вышеприведенная ссылка у меня открывается и все фото просматриваются даже без авторизации на форуме. В галерее видны посетители и к некоторым фото есть комментарии/вопросы. Вот смысла этого вообще понять не могу. Резать средние стойки, чтобы врезать пищалки для задних пассажиров (Но жалеть резать передние стойки, чтобы правильно поставить пищалки для себя любимого?) Если так уж хочется порадовать пассажиров на заднем сиденье, поставьте в задние двери коаксиалы. P.S.: хоум аудио и кар аудио - это два разных зверя.

У меня отлично открывается на ПК. Можно просто найти в моей галерее.

Дрон Phantom 4 следует за Crosstrek (XV) в авторежиме