mishide

это да, но сначала еще нужно будет найти видеосигнал в штатной проводке, идущей к МФД (я о комплектациях с цветным МФД и штатной камерой, но без навигации).

Машины у меня до сих пор нет, поэтому пока испытываю аппарат в домашних условиях. Насчет видимости экрана на солнце не могу сказать. Но судя по сравнительной картинке Flyaudio, Intro и родной Subaru, экран Flyaudio превосходит по яркости и четкости и Intro и родной аппарат Subaru. Не знаю, отражает ли фото реальное положение вещей, но могу сказать, что экран смотрится хорошо, четче и ярче, чем, например, на аппарате от Intro, который стоял на предыдущей машине Outlander XL. Качество исполнения вполне на уровне. Работает все шустро. Для моих требований пока альтернативы этому устройству все равно нет. Есть несколько моментов. Подключение штатной камеры. Если захочется вывести сигнал штатной камеры на экрана этого аппарата (вместо мультифункционального дисплея) то придется немного покопаться в штатной проводке и шлейфе Flyaudio. Не будет работать линейный вход (в подлокотнике, рядом с USB) т.к. его разъемы на шлейфе Flyaudio заняты проводкой подключения Ipod. В принципе, при наличии USB, мне лично линейный вход вообще не нужен, но может кому-то важно. Также, в шлейфе отстутствуют тюльпаны линейных выходов (если вдруг захочется подключить аппарат к внешнему усилителю). Но на колодке соответствующие выходы есть. Графика меню, конечно, на любителя, но в принципе, все понятно.

А я второй раз замерил свой FlyAudio E75042 и его диагональ экрана по прежнему 7 дюймов. Вот ведь недоверчивые люди... А у Intro, видимо, 6.5 дюймов экран.

а можно поподробнее про условия сравнения, а то как-то голословно: что за Alpine был, в машине, или на стенде сравнивали, акустика одна и та же подключена была, или нет, один и тот же материал слушали, или нет?

Не верьте. Ровно 7 дюймов диагональ экрана у Flyaudio E75042 (она же Flyaudio E7542NAVI - старое название). Кто говорит другое, видимо просто пользуется информацией с сайтов Flyaudio, где ошибка (скорей всего просто скопировано с описания других устройств, у которых диагональ экрана действительно 8 дюймов).

если это решающий фактор выбора, то - увы. 7 дюймов экран. Аппарат передо мной на столе стоит. Экран яркий и четкий. Насчет засветки от солнца не скажу, в машину не ставил еще. Но мне кажется, если солнце прямо в экран, то на любом экране ничего не видно. Много же еще от места установки зависит. Если в нише стоит, как на некоторых авто, то проблема будет менее ярко выражена, а если практически заподлицо с панелью, то засветка будет. Ну, а так то надо экраны "пациентов" лицом к лицу самой сравнивать, если есть возможность.

Кстати, про размер экрана надо бы поправить. Вот здесь http://el-shop.ru/app/oscommerce/product_info.php/cPath/263/products_id/1649 и здесь http://www.flyaudio.ru/product_info.php/products_id/86?osCsid=63987e653ac785d53c7412e094ad8045 говорится про экран 8 дюймов. На самом деле размер экрана 7 дюймов.

Ставить буду или сам, или с небольшой помощью. Там по идее все просто. Увидишь деталь - все понятно станет. Но по возможности сфотографирую, конечно.

Фото полученного добра можно посмотреть здесь http://fotki.yandex.ru/users/mishide/album/191042/?p=0 Что можно сказать по качеству. 1). Коврики. Если кто знаком с продукцией Sotra, то китайский вариант раза в 2 тоньше, хотя и имеет липучки для крепления к ковру салону (у Sotra такого нет). Как точно прилегают в салоне - сказать пока не могу, т.к. машины пока нет. 2). Брызговики. Похожи на оригинальные (судя по фото), имеют такую же текстуру, как черный пластик по низу XV. В комплекте крепеж. Сделаны из достаточно жесткого пластика (не знаю, какой материал оригинала). 3). Дефлекторы окон. Похожи на оригинал, в комплекте крепеж. 4). Спойлер. Серый пластик под покраску. В комплекте крепеж и сверло (для монтажа потребуется сверлить родной спойлер). Похож на оригинальную деталь (сужу по мануалу на установку оригинального спойлера). 5). Защита пластика багажного отделения. По внешнему виду блестящая нержавейка (хотя и не магнитит). Почему не сделали из алюминия - непонятно. 6). Накладка заднего бампера - алюминий, почти не блестит. 7). защита дверных порогов - алюминий, слегка блестит орнамент. 8). «отбойник» переднего бампера. Вроде сделано добротно, только пока не уверен насчет накладок под хром (надо смотреть, как на машине реально будет смотреться). Нижняя часть - серебрянкой покрашено. Крепеж в комплекте. 9). «отбойник» заднего бампера - то же, что и передний. Так что схема реально работает и достаточно быстро.

Небольшой отчет по покупке в данном магазине. В конце июня оплатил покупки. Общался с товарищем под псевдонимом Melon (настоящее имя HONGXIA WU, х.з. мужчина, или женщина, но неважно). После обсуждения деталей оплатил заказ через Western Union (вроде бы есть и PayPal, но для меня проще WU). 28/06 заказ отправлен, 19/07 заказ получен в Архангельске (в Москве был 15/07).

Сдается мне, что если их нет, то это и к лучшему, т.к. при необходимости замены цена не обрадует сильно. Если правильно помню, на Forester SF такие стойки стоили под 20000 руб штучка.

Что-то как-то странно у них "костюмчик сидит". В смысле, защита заходит на видимую часть черной части переднего бампера. Как-то неэстетично... Не могу фото прикрепить. Вот здесь можно посмотреть http://fotki.yandex....e/album/190872/

Юрий, добрый день. Такой вопрос. Приезжали ли уже к вам на установку Subaru XV? Не ставили ли на них Pandor с CAN? Видят ли Pandor'ы XV по CAN (код 2511 Impreza, Forester, Legacy, Outback)?

Вот инструкция по монтажу родных брызговиков. По картинкам все понятно. http://techinfo.suba...-J101CFJ260.pdf

между FG и FH разница ТОЛЬКО люк. Навигации FH нет. Люк+навигация = EH

Так это оптовые представители, что ли? а в розницу где по таким ценам можно найти?

Самое странное тут, что, похоже, "XV - автомобиль с душой" - это именно в России придумали. Это не перевод. На английском ничего похожего я не встречал.

так практически все новые авто на заводе всесезонкой комплектуются. Насчет зимней резины: имхо, полный привод вещь отличная, но необходимости в резине по сезону не заменяет. Тут логичнее определяться, брать шипованную, или "липучки". Но тут у каждого свои предпочтения, зависящие от многих факторов. Я бы на заводской всезонке зимой точно не ездил.

Нет, у российского дилера покупать, как всегда, не выгоднее. Раза так в 3-4-5. Например, комплект брызговиков 3500 руб против 26 долларов с китайского сайта. Доставка, конечно, но все равно выгоднее "там". А из Новосибирска тоже доставку платить неместным.

Может, еще в угол поставят? Нет такого понятия "слететь с гарантии". Любая специализированная контора по установке сигнализаций имеет сертификат. Просите его копию и в случае вопросов от дилера (маловероятно в принципе, это они просто пугать заранее любят) показываете. В плане того, что машина новая. Субару, как и прочие японцы (премиум седаны бизнес класса не берем) достаточно простые в плане электроники. Никаких проблем для специалистов. Может, полчаса лишнего времени, пока точки подключения найдут. Хотя, если за двойную цену оборудования и работ хочется дополнительного спокойствия, что все дилер устанавливал...

AVGuard, так все-таки можно где-нибудь инструкцию посмотреть и ТТХ. Если секрет, скажите хотя-бы, есть ли у головы линейные выходы и стандартный выход Remote для включения внешнего усилителя. спасибо

В комплекте идет официальный Навител с картами? Есть ли где-нибудь мануал в электронном виде на Flyaudio E75** (ни на каком сайте обнаружить не удалось)? Блок TPMS теперь недоступен? или его цена такая, что проще отдельно купить? Будет ли скидка на ГУ участникам данного форума? спасибо