mishide

белое инородное тело на фоне черного инородного тела...

Суммарное сечение жил кабеля, материал (медь, хуже меди омедненный алюминий, еще хуже просто алюминий), материал и качество изготовления клемм.

90914-0063

Я бы еще сказал, что сильно зависит от материала обивки. С кожей, вроде, нет такого трабла (или он не виден).

Речь ведь об этом, правильно? 65550-FG005-ML tonneau cover Это темно-серый (почти черный) цвет полотна. А других цветов я и не помню, вроде один этот что для светлого салона, что для темного.

Так, вроде, все не противоречит законам физики, нет? С прицепом в гору обгон - это, конечно, круть.

Об этом речь? У кого, интересно, такое может заваляться? На разборках только искать. А чтоб наверняка, в exist/autodoc/emex прямая дорога. левый - 59110-FJ050 правый - 59110-FJ040 от 3000 до 3600 руб цены за штуку (но это с доставкой до моего города)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 SN/GF-5 (4 л) 3583-004 (или FIA-8848-6L4L) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 SN/GF-5 (1 л) 3583-001 (или FIA-8848-6L1L) Subaru 0W-20 SN (4 л) FIG-6199-6T4L (или K0215Y0274) Subaru 0W-20 SN (1 л) FIG-6199-20T1L Subaru 0W-20 SN (1 галлон = 3.78 л) SOA427V1315 Subaru 0W-20 SN (1 кварта = 0.946 л) SOA427V1310

смешались в кучу люди, кони... один про масло subaru, другой - про idemitsu Subaru 0W-20 SM (жестяная банка) - зеленого цвета [выпуск прекращен] Subaru 0W-20 SN (жестяная банка) - золотистого (желтого) цвета Subaru 0W-20 SM (пластиковая банка - для североамериканского рынка) - золотистого (желтого) цвета [выпуск прекращен] Subaru 0W-20 SN (пластиковая банка - для североамериканского рынка) - золотистого (желтого) цвета Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SM - зеленого цвета [выпуск прекращен] Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN - зеленого цвета

По ссылке фото, сделанные одним американским владельцем XV Crosstrek во время визита в Японию. Может, кому-то будет интересно: http://s1040.photobucket.com/user/YYZ-XV/library/Japan%20HQ%20showroom%20-%202015?sort=6&page=1

Не знаю, как насчет "плюшек", но в плане именно звука на американском форуме к ней претензий не меньше, чем к предыдущим родным головам.

Видимо, чаще все-таки возникают ситуации, когда при серьезных встречных столкновениях водитель не успевает среагировать вообще? В таком случае, самой пострадавшей частью авто будет водительская, т.е. ближайшая к встречке. Отсюда - крепление детского кресла за пассажиром, а не за водителем и на леворульных машинах, и на праворульных машинах

Водительская (в руле) - раз, пассажирская (на панели) - два, в боковине водительского кресла - три, в боковине пассажирского кресла - четыре, вдоль стекол левого борта - пять, вдоль стекол правого борта - шесть (пять и шесть вылетают из-под накладок передних стоек). Где еще две в наших комплектациях? Нет их. Седьмая и восьмая в "западных" комплектациях - защита колен водителя и пассажира.

15208AA160 - как раз самый что ни на есть "родной" XV'шный фильтр. 100-й идет на двигатели предыдущего поколения (EJ).

вангую, что хотят денег сильно больше, чем раньше, при таком же, или худшем качестве сервиса

Да, подтверждаю, на самом деле так, и там, и там по 10А.

Хозяин - барин. На своем аппарате - сколько угодно, но других агитировать не надо.

Было уже в этой теме раньше. 15208AA100 - фильтр для старого двигателя EJ. У него давление перепускного клапана 15 psi по сравнению с 25 psi у 15208AA130 и 15208AA160. Важно это для Вас, или нет - решайте сами.

Все равно так и не понял, чем Subaru виновата. Объем для смены масла двигателя - примерно 5 литров. Subaru продает масло в таре 4 л и 1 л (и галлон и кварта, если брать масло для американского рынка). Таким образом, при смене масла канистра 4 литра ВСЕГДА уходит полностью, а вот с 1 л могут быть варианты, поэтому на ней и закручивающаяся крышечка. Как мне кажется, изврат как раз в том, чтобы брать две 4 литровки на замену масла. Я понимаю, что навскидку бывает сложно найти 1 литровую тару, но разве это вина Subaru?

практически полностью литр уходит, если по правилам менять, с прокачкой

Видимо, если у любимого дилера не было бы и четырехлитровок, то пришлось бы покупать 208 литровую бочку и возить с собой. Тоже бы жаловались, что без закручивающейся крышки... прошу прощения, не мог удержаться. Если поиском масла озаботиться заранее, то обычно все всегда найдется.

подразумевается, что четырехлитровка уходит целиком сразу же, зачем ей завинчивающаяся крышка?

Пара-тройка любителей прекрасного поставили. Этот доп особой популярностью не пользуется. Когда доллар был 35 руб., он в районе 21000 руб. без установки стоил. Теперь 30000-45000 руб.