Когда сливаешься с непрогретым термостатом часть ОЖ остаётся. Откручивал нижний патрубок (2 болта) - слилось больше. По ссылке можно увидеть фото этого патрубка. https://www.drive2.ru/l/505583759949562528/ И вот какая мысль: а может долили не родным антифризом?
FB20 2012 года и 2015 года (к примеру) заметно отличаются болячками и соответственно-ресурсом. Поэтому и мнения заметно разнятся. Да и исторически в XV плохих моторов попало меньше, чем в SH. За ближайшие годы количество ОД сократилось, да и не к каждому ОД доверие у коллег есть (это по прочтению форума). Получается для ремонта мотора придется пилить в Нерезиновск и платить по прейскуранту. Это многих останавливает. Так что меняем пружинки, моем подкапотку и живём счастливо...
задок у авто интенсивнее скачет из-за легкости. Что-то на тест-драйве XV этого не заметил... Конструктивная особенность SH и не только... Плюс родные комплектующие не всегда радуют долгожительством. А народ, я смотрю не-нет да и поставит Фебест, Доду или ещё чего. И радуются успехам... "У меня 20 000 прошла", "А у меня 5000..."
Пришла африканка к гинекологу. Присела на кресле и прочее... Доктор долго смотрел и молчал... Потом резко хлопнул рукой по столу и говорит: - Всё! Решено! - Что решено, доктор? - Беру чёрный Кайен с красным салоном!
Прочитал фоторепортаж в начале темы. Очень полезное мероприятие - фотографирововать в ремзоне. Не у каждого ОД это возможно. С некоторым удивлением прочел о: - замене втулок стаба по гарантии; - задний редуктор у ХV оказывается 152-й. Хотя... при таком ценнике можно и моторный отсек вымыть клиенту со скидкой 99 процентов.
Секунд на 10-15 снять клемму с аккумулятора, далее всё происходит автоматически. По заслонке - я вообще раза три-четыре в год чищу и вреда в этом точно нет. Но не снимаю и ничего не отключаю. Топливо - это тема своеобразная, возможно корень зла в нём. А насчёт виски - не зарекайся, это же Субару...
Заслонка отключалась перед чисткой? Если да, то возможно адаптация поможет. Если нет или не помогло, то скорее всего вискомуфта. Но это только начало, они обычно тысяч по 100 живут.
Работы делаются у оф. дилера, документы оформляются, соответственно гарантия на выполненные работы. С дилером пока не определился, посмотрим отзывы. Это я как бы себя успакаиваю... Да и работы не сильно заумные... Заодно прокладки свечных колодцев и клапанных крышек заменим. Колечки в соединениях кондиционера тоже...
Встретил как-то Серый Волк Красную Шапочку и говорит ей (подозрительно облизываясь): - Красная Шапочка, хочешь, я поцелую тебя в такое место... куда ещё никто не целовал? Красная Шапочка, (затягиваясь сигаретой): - В корзинку, что ли???
помыть его можно. еще доступ к радиатору изнутри появляется, тоже хорошо помыть можно. думаю над этим. Радиатор лучше снимать для мойки/очистки и делать это самому. А радиатор кондея выгоднее мыть без демонтажа. Вряд ли у оф. дилера это дешево...