igorsm

Номера посмотри в публикации в этой ветке от 04.11.2019. Год отъездил, полет нормальный. Опорники не менял, пока в норме.

Тоже заказал, жду. При подключении все фишки подошли? А то люди жалуются, что штатый USB не подходит.

И все же ребята это была стойка. Купил как и хотел "Шову" и наступила тишина. Снятые старые стойки вообще без каких либо признаков дефектов (сухие, шток не люфтит, никаких провалов) ну только если работают по-слабже новых (вообщем подуставшие).

При очередной диагностике подвески мастер сказал (и показал), что имеется незначительный люфт крестовины. В мануале вычитал, что для проверки технического состояния карданного вала необходимо его поворачивая определить нет ли чрезмерного люфта в крестовинах. Вопрос: Кто нибудь знает критерий чрезмерного люфта? Повторюсь, что "люфтик" совсем незначительный, отсутствуют какие либо вибрации и шумы. И что может кто посоветует?

Все правильно! Он не исключается.

Исключено, т.к. недавно заменил диски и направляющие, в т.ч. суппорта проверялись совместно со всей подвеской. Я уверен на 95%, что это стойка немного подустала (газ частично повышел в процессе эксплуатации и появляется небольшой провал по вертикали при низких температурах, который и проявляется на мелких кочках, или это опора стойки). Да и к тому же через ФМ передатчик звук хорошо слышно именно когда его ставишь на стойку или на шток Вообщем как говорят врачи вскрытие покажет. Надо снимать стойку и проверять снятой. Видел ролики, где спецы прокачивают стойки с помощью специальных приблуд, и мол ходят еще один срок (хотя срок это понятие для всех разное и зависит от дорог и стиля езды). Интересно бы узнать кто делал такое и на сколько хватает. Понимаю, что состояние стоек может быть разное, и в каких то случаях нужна только замена, но когда стойка даже не потеет наверное стоило бы попробовать?

Спасибо!

Да уж - эти прогревы напрягают, на МКПП было все как то по-шустрее. И все-таки можно ли "ползти" с не потухшей лампочкой (ну так скажем погрел немного пока туда-сюда гараж закрыть и т.п., селектором пощелкать). Или себе дороже выйдет, а лучше пешком ходить хоть здоровья прибавится?

Спасибо Уважаемые!

Спасибо Михаил! У меня вообще то ходили такие мысли перед тем как покупать новые стойки попробовать эти снять и проверить их работу в снятом состоянии - нет ли люфтов, биений каких либо ну и т.п., наверно так и поступлю.

Конечно же последнее слово за мной, но к слову мастера я действительно прислушиваюсь и доверяю, т.к. работаю с ним уже давно. Вся подвеска им проверена и по его же заключению в хорошем состоянии, а аморты ему не под силу продиагностировать (все известные способы проверки амортов применены и все как бы хорошо). Поэтому пришлось прибегнуть к такому оригинальному способу и на это пока полагаюсь. Что касается более точной диагностики я согласен (и то не факт, что выявят, по коментам так часто пишут). Да и у нас по близости к сожалению негде, надо ехать к ближайшему официалу в Ярославль.

Извини Hant немного не понял, так это с прогревом на месте или на ходу?

К переборке отношусь как-то не с доверием, т.е. стоит ли чинка выделки, более склоняюсь к замене. Ну а новые считаю лучше конечно оригинал, а если поставщик для ХВ Шова, то зачем переплачивать за клеймо Субару (ведь в оригинале в коробке будет таже Шова с надписью Субару), главное купить не подделку.

Уважаемые Субратья! Раньше ездил на РАВ 4 на МКП практически никогда зимой не прогревал машину (ну если самую малость) на месте, а грел на ходу на небольшой скорости и оборотах (так и производитель рекомендовал). Год назад пересел на "пятнашку" с вариатором, и зимой ее требуется прогреть пока не погаснет синяя лампочка. Т.к. ехать до работы не далеко около 3 км. эти ожидания напрягают (за это время пол пути пройти можно да и машинка в течении дня нужна). Подскажите опытные владельцы вариаторов можно ли тоже прогревать машину на ходу на небольших оборотах и скорости или это строгое правило?

Пока не заказал, сижу в раздумьях. С одной стороны стойки рабочие, не текут, с основной задачей справляются. С другой стороны немного раздражает этот стукоток. Вот наверно когда добьет долбежкой тогда и решусь. А на счет подойдут или нет я даже не сомневаюсь, потому что пробивал по Vin на Емексе. Еще в сомнения ввело то, что мастер сказал, мол новые поставишь и не факт, что они будут лучше, может поездишь пол года и тоже самое будет (мастер хороший с репутацией). Хотя сам думаю, что если купить Showa не контрафактные, то проходят не меньше родных.