R3G101

Думаю, что не стоит. А вот фильтрик небольшой попробую как-нибудь.

Если трём про PCV, то примерно так: https://www.drive2.ru/l/507115929402868655/

Скорее всего стёрлись колечки и уплотнители. Они у нас резиновые. Ремкомплекты даже есть в каталоге, отдельно для главного и отдельно - для исполнительного цилиндра.

Вот в Москве. http://fugaparts.ru/Catalog/SUBARU/ImprezaG13/ https://frenz.ru/subaru/bachki-i-kryshki.aspx#page6

Ровно столько, сколько захочешь.

Всего лишь эксплуатировать... Внутри поста есть фото переднего стаба, посмотри чуть внимательнее. https://www.drive2.ru/l/506759962513376303/

Описанные в простыне процессы происходят и в наших моторах. Для понимания полезно. Про актуальные масла улыбнуло

Втулки впрочем как и лампочки, колодки, ремни, резина - расходные материалы. Где-то в книжке читал, что гарантия на это не распространяется, а жаль. Где-то они лукавят... А по поводу хреновых втулок - лучше я буду менять эти втулки, чем сами стабы.

28321SC033 - это передний привод с моего Форестера. SHJ 2012 года, механика 5 ст.

... из разговора дежурного врача и директора магазина...

В ХВ до потолка просто космос расстояние - сомневаюсь... Мне иногда в Форестере бывает тесно. Я про 3-е поколение пишу... И люка у меня нет. А вообще сразу видно, что у владельцев XV всё таки проблем немного меньше и это радует. Хоть одна модель да доведена до нормального уровня.

В 2012-м году притараканил в салон жену. Она посидела в XV и говорит: я причёской задеваю, когда в неё сажусь. Нахрен короче... Менеджер ей толкует: а вот Форестер замечательный и высокий какой! С тех пор и ползаю на нём... Мораль я думаю все поняли...

Значит оставлю родные пока... Спасибо за консультацию!

Золотые слова!

Доброе утро Кирилл. Цена мне понятна. Условия ясны. Скорее всего я прибуду в Тулу или Загорск, но очень нескоро и разумеется по согласованию с Вами. В этих точках оборудование имеется? С АКБ всё норм, в машине имеется инвертор 12/220 В, запасной аккумулятор тоже будет. Впуск я подпилю чуть-чуть, чисто номинально. С выпуском вопрос: конкретно Вы предпочитаете шить мотор FB20 в отрезанными катами или достаточно иметь их в исправном состоянии? Сейчас у меня есть возможность поиметь запасной коллектор, который можно прооперировать. Родной выпуск проблем не создавал. Мой пробег - на аватаре.

В переводе на русский разговорный: 1) - в вашей фирме очень много представителей; 2) - за оригинальной прошивкой мне придётся приехать в Нерезиновую.

Не смог увидеть адреса ваших представителей, кроме Москвы, Загорска и Тулы. Других нет?

после прогрева ушло?Нет. На XV датчик температуры масла в заднем редукторе или как то ещё расположен?

Если вот это - https://openport2.ru/- есть, то можно без представителя, напрямую. Но список обязательных мероприятий до прошивки всё равно исполнять придётся.

Форестер, 2 литра, за 5 июля 2017 г., Воронежская обл. - Павловск - Калач и все асфальты в их районе. Как получилось, сам не знаю...

При каждой 4-й заправке зимой добавляю ацетон (ГОСТовский) в количестве 75 мл. на бак. Типа профилактика. Пару раз на Лукойле (за эту зиму) ловил момент, что ацетоном или каким-то из кетонов ну так прёт от заливаемого бензина, что голова начинает плыть. После этого свои смешные 75 мл. стал добавлять только после залива топлива и если не воняет. Спиртягу тоже люди льют, в умеренных количествах. Сам не практикую - ацетон выгоднее... На вибрацию двигателя такие действия влияния не оказывают, когда холодный - подколбашивает иногда. Заправка 98-м или т.н. 100 более эффективны.

Меня не напрягает предстоящая продажа, поэтому - да, потеет. Летом заметно, (капает на выхлоп раз 5-6 за лето)зимой как-то нет... Почему не делал по гарантии? А у нас основное направление официального дилера - продажа/обслуживание Рено. В остальном всё норм. За уровнем масла слежу внимательно, уровень первые 2000 км. после замены стоит. Поэтому не сильно тщательная очистка двигателя пока 1 раз в год и всё... Но к минимальному вмешательству готов (прокладки свечных колодцев и головок прикуплены). С герметиком до конца не определился. P.S. На фото в 74-м посте очевидно масло. У моего мотора консерванта в этих местах не было. У соседа на SJ 2014 тоже.

А на XV есть муфта обгонная на генераторе?

Кузов современной XV пожалуй самый жесткий из обычных Subaru. Так что на распорках можно экономить. Но если чтить традиции...