AndrPio963

Наконец то заменил датчик автокорректора фар (ставил Китай за 900₽- все ок) и заменил масло в дифференциалах.

Простите за качество. Лично я не пожалел , что не переплатил в 4 раза за Thule.

Сравнить с Thule нет возможности. Имею турецкие Ercul, внешне схоже с Lux как в посте выше, но обошлись мне дешевле и может мне показалось, но мои более обтекаемые. Замок надежный, установка простая. Покупал вместе с автобусом для поездки на юг, так бокс снял, а поперечины оставил. Так с ними и катаюсь. До 120 не слышу их, а если быстрее, то не понятно уже от чего звук, там и огромные наши зеркала и из арок от колёс и т.д. Вы ведь их не для красоты покупаете, звука будет больше от того, что на них лежать будет.

Да, наверно на разных авто по разному ощущается. Я раньше на Лансер 9 ездил. Потери мощности в жару так же не ощущал. К десятилетию машины дроссель только летом выделывался, но это у них болячка.

В Крыму наверное две крупных сети заправок. АТАН - ещё при Украине была, и ТЕS. Есть ещё какие то не столь распространённые. И честно говоря хз как определить где топливо лучше. Просто по ощущениям думаю разницу не заметишь, если там не совсем вода будет. А на датчик пока не грешу. Обороты держит ровно, двигатель работает штатно. На сканере ошибок не показывает. может и правда паранойю)) может все же жарко. Жена сейчас ездит, так все хорошо у неё — машина заводится, драйв и поехала. Музыка и камера тоже работает))))

Ну как это в жару плохо едет, чем это можно аргументировать. Кондиционер - ДА, влияет. Но я его выключал. Топливо на хорошей заправке. Фильтр недавно менял. про Дронова слышал. Сразу после приобретения авто Думал на эту тему, но в силу высокой цены и не 100% уверенности в положительном результате отпустил ситуацию. Считаю что прошивать нужно аппараты с большими объемами двигателей (задушенные под российские налоги)

На развод у меня тоже лучше реагирует не вжимая в полик. И да, жарко стало. Это первое лето на юге. Я переехал на ПМЖ в Севастополь. На спецов по вариаторам ещё не вышел, а ОД в Крыму НЕТ((. от слова совсем.

Не замерял на сколько откатывается: Раньше вообще не откатывалась. Нечему радоваться, потому как часто по трассе ездить приходиться, есть необходимость в обгонах, а тупить стала. Клему скидывал, изменений не произошло в поведении.

Приветствую однополчане. I need help! Как на зло, прямо перед уходом в море случилось. поймал себя на том, Что стоя на небольшой горке, в положении драйв, убрав ногу с тормоза, машина стала откатываться назад. Так это пол беды. Выехал на трассу - не едет как должна. При 80—90 км/ч перевожу в ручной режим и показывает шестую передачу, хотя раньше шестая включалась после 140. Вариатор все время на низких оборотах ( соответсвенно на повышенной передаче) что с этим делать и Как дальше жить ?))) пробег 105к. Масло в вариаторе менял в 65к у официалов.

I need help! Как на зло, прямо перед уходом в море случилось. поймал себя на том, Что стоя на небольшой горке, в положении драйв, убрав ногу с тормоза, машина стала откатываться назад. Так это пол беды. Выехал на трассу - не едет как должна. При 80—90 км/ч перевожу в ручной режим и показывает шестую передачу, хотя раньше шестая включалась после 140. Вариатор все время на низких оборотах ( соответсвенно на повышенной передаче) что с этим делать и Как дальше жить ?)))

Может и третий. http://www.rezulteo-shina.ru/zimnie-shini-novosti-soveti/kak-pravilno-vybrat-zimnie-shiny-intervju-s-kompaniey-michelin-2661 интересная статья здесь описана. Про все виды резины.

Я на 55 тыс менял. Спереди как новое масло было. Сзади , если бы знал, поменял раньше. Но все равно не такое чёрное было. На пробке тоже было чутка, но без стружки. Спустя 20 тыс ещё раз поменял в заднем диффе. Масло было еще живое. СЧИТАЮ В ЗАДНЕМ ДИФФЕ НУЖНО МЕНЯ МАСЛО ХОТЯ БЫ РАЗ в 30-40 тысяч. Тем более стоит 800₽ ( я кастрол лил)

Но производители утверждают что есть градация и зимних шин. Для южных регионов другой состав резиновой смеси и добавки, которые делают шину более жесткой и соответственно износостойкой. При этом она становится дубовой при сильных морозах. От сюда и правило! Выбирай то, что подходит для тебя конкретно.

Точнее будет сказать: как большенство ЗИМНЕЙ резины.

Брат год назад купил себе Тигуан в последнем кузове. Проехал уже 40к км, много по трассе ездит. Опыт вождения у него всего два года и он прям в автомобилях совсем не профи, но оочень доволен тачкой. Я покатался на его Тигуане целый день и трасса и город был. Ощущения разные. Понравилась рулёжка, набирал тоже хорошо ( турбодизель), свет отличный, тормоза реагируют на педаль резко ( мне не понравилось, аккуратничать нужно, но думаю дело привычки) Что очень не понравилось: на трассе, когда наезжал на неровности (кочки, хз как их назвать) одной стороной ( правыми или левыми колёсами) сильно козлила зад машины. Меня прям самого дергало в сторону. Ещё когда дверь закрываешь ( дверь кстати тяжело закрывается) ручка в руке прям хрустит, пластик такой. Возможно сборка виновата. И посадка в кресле сильно от нашей отличается. К себе в XV потом сел как в седан, улыбка натянулась и домой поехал.

Фильтр установленный в запросе на яндекс маркете исключал модель BFGoodrich g-Force Winter 2, относя ее к категории северных зим ( хотя в описании для европейских) поэтому из моего полезрения выпала. Не могу о ней ничего сказать, не изучал. А для себя я вопрос с выбором резины закрыл. Подвергнулся очень хороший вариант практически новой резины за хорошую цену continental ContiWinterContact ts830P. В разгар зимы поеду на ней с через всю страну с севера на юг. Вот это будет тест. Спасибо всем кто откликнулся и оставил свой комментарий.

По RS2 более менее положительные отзывы нашёл. Но все от северян. Она и позиционируется для суровых зим. Как поведёт себя на на асфальте в плюсовой температуре ......

Константин, твоя политика мне ясна. И в принципе я ее поддерживаю. На какой именно модели Бриджей ты ездишь?

Боюсь что то китая. Бывают проблемы с балансировкой. Надеялся на совет конкретной модели от субаровода с юга )) а в Мурманске кстати буду через недельку. Уже наверно переобуваетесь?

И разница при покупке не 5-7 тысяч. У примеру: Kormoran Snow - 18000₽; Сербия Bridgestone - 38000₽-40000₽Не факт что Япония Gisloved soft frost -26000₽Германия Sava eskimo hp2 - 26000₽ Германия Pirelli sottozero3 - 38000 michelin Alpin под 40000 ну и все в таком духе

Если бы в Краснодар переезжал, думаю так и сделал бы. У вас все же снег лежит, на сколько я знаю. В Севастополе же, не каждый год его можно увидеть. Из Бриджей VRX, REVO GZ?? Так они все же не для асфальта, наверно. Резина (именно протектор) достояно мягкий, будет стираться быстро, при этом в целом Колеса достаточно жёсткие. Серия LM идёт для мягких зим, так там вроде все RFT в нашем размере. А RFT не хочу не некоторым соображениям.

Всем добра. Прошу помощи в выборе зимней резины. Пару лет назад я без особых раздумий решил бы что хочу, но сейчас условия изменились, переезжаю на Юг ( Крым ) где снега практически не бывает и нужна абсолютно другая резина. Разумеется липучка, но в нашем размере шин для мягких зим не так и много. А отзывы практически одинаковые как за премиум так и за эконом сегменты. Вот и хочу услышать мнения единомышленников, особенно живущих на юге. Есть ли смысл переплачивать за бренд или все же брать бюджетный например Kormoran Snow????

Спасибо. Гляну.

Заказывал на АЛИ вот такие лампы ДХО. Промучился , вставляя их, потому как в месте где обозначено 22 мм, они не влезали- подпиливал напильником. В итоге поставил и наслаждался красотой света ровно сутки, одна потухла. Подскажите , кто пробовал, надежный и с приятной ценой вариант.

Не решил, хотел совет получить. Потому как в центре по замене масел сказали что после 50000 км переходи на 5w30. А сегодня менял масло в вариаторе в Субару центре (частичная замена — влезло 5,2 литра =10600₽ с работой) , интересовался про моторное масло, сказали продолжай ездить на чем ездил, раз ужера нет.