VolK

@Soba4kaPavlov, Так это тот же самый Redpower, только без "маркетинговых приписок" и ценой на десятку меньше, или я ошибаюсь?

Про Redpower читал. Есть что либо более достойное?

Только из сервиса. Сделали Дилер сказал, что вырисовался заводской брак. Я уже не первый, на чьей машине самооткручиваются болты направляющей втулки стабилизатора (вроде так) Всем Светлого Рождества!

Это вроде резиновая букса? Чинится сложно?

Честно-говоря , даже не предполагал, что Subaru на ровном месте будет ломаться (((( ...на самом деле, уже с превых дней было разочарование, что иногда даже на небольших углублениях-неровностях в асфальте, иногда пробивало до стука. Думал, что это низкопрофильная резина (какой только идиот-дизайнер ее туда поставил) , даже не предполагал, что это может быть кроссоверная подвеска пробивается (( ...... такие неровности, на которых Суба сучит, даже ниссан микра спокойно проезжает.....WTF?

Я же говорю, что стуки чувствуются из-под ладони, приложенной к месту крепления стойки. Это на смартфоне они просто звуки, в натуре, это грохот

Нашел эстакаду, посмотрел подвеску , правда без "монтировки". Врода всё на месте, ничего не откручено, и не болтается. Еще раз все перепроверил в багажнике, посадил жену за руль, а сам на заднем сидении провел диагностику. При раскачивании машины на месте, никаких посторонних звуков не слышно. При движении по прямой ровной дороге стуков нет. Но стоит выехать на неровный асфальт, сразу появляется стучание. Довольно громкое. Идёт в основном из под левого заднего крыла. При "слушании" в багажнике , ощущается источник из района крепления задней стойки. Если приложить руку, то чувствуются удары, Если бы не было тихо при раскачивании машины на месте, то я предположил бы облом пружины. На всякий случай прикладываю запись звуков на смартфон . 2019-01-01 18.31.07....mp3

Вчера , появился очень неприятный стук со стороны левого заднего колеса. Характер стука таков, что напоминает удары чего-то тяжелого о днище , или стенки багажника. Я поначалу именно так и подумал, что что-то тяжелое стало кататься в багажнике. Звук не периодичен, тоесть он точно не от вращения. Стучит только на "горбатой" дороге, иногда на ровной при трогании. Эстакады нет, днище и подвеску расмотреть не могу. Севисы зарыты. Проблема гложет. Что такое могло сломаться на годовалом дрочипоте?

Хочу уточнить, новая XV MY2018? Каков процесс установки, нужны ли какие нибудь манипуляции, или обходится перетыркиванием коннекторов и переходников? Походу, нужно ли что-нибудь докупать, или все идет в комплекте?

Хочу подвести итог: Установлен усилок Output power RMS / max. - @ 4 Ohms 1 x 390 / 780 Watts - @ 2 Ohms 1 x 675 / 1,350 Watts - @ 1 Ohm 1 x 920 / 1,840 Watts и полка с сабом Power RMS / max. 300 / 600 Watts Impedance 2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω Это именно то, чего не хватало. Только сейчас раскрылся весь"букет" встроенной системы, которая теперь уже и воспринимается по-другому. Осталось еще только изолировать двери, и в принципе, уже больше ничего и не нужно. А все эти активные "пукалки", это от лукавого, им просто не хватает мощи, чтобы достойно вписаться в работу со стоковой системой, которая , в общем, и не такая уж и отстойная

Ты , судя по посту, через трансформатор делал? )))

Lipton, на самом деле спасибо, за то, что напомнили о необходимости согласования, но я всё-таки пойду по более простой, протоптанной дорожке...

Значит инструкцию к сабу писали люди, далекие от любой электроники

Сегодня таки поехал к специалистам поднастроить сабвуфер. Получил вердикт, что его нужно выкинуть, т.к в новой ХВ стоит прекрасная Хармановско-Кардоновская голова, которая нуждается только в звукоиоляции дверей, и в сабвуфере мощностью от 300 ватт номиналки. Всё меньшее будет тонуть в хрипе задних динамиков. Как-то так.....

@Droock, Я уже схему постил. Единственный способ видится , это врезка к проводам на колонки в разъеме на жёппе ГУ. Это всего лишь 5 минут делов-то

В итоге подключил , сигнал взял с дверных динамиков. Честно говоря, не очень впечатлило. Как теперь дальше настраивать?

https://subaru.oemdtc.com/632/wtn-74-reprogramming-file-availability-to-optimize-rear-view-camera-operation-on-harman-gen-3-audio-and-navigation-head-units-2017-subaru-impreza

@Soslan, Спасибо, помог! А сигнал с колонок в каком месте снимал? С Головы?

Как нужно провести питание с аккума в багажник? Где именно та дырка между капотом и салоном?

Проводил провод от сигналки от блока предохранителей в багажник через порог. В принципе, наверное и плюсовой можно? А вот как из капота в салон?

Сегодня купил Helix U10A Как теперь все это лучше подключить, не хочется изобретать велосипед? Именно: Через какой тоннель (по какому пути) вести плюсовой кабель от аккумулятора? В какое место в багажнике прикрутить заземление?

А кто-нибудь пытался пищалки сделать не вместо, а в дополнение? Походу видео про пищалки

Тоже так хочу сделать. Какой размер(габариты) этих динамиков? И как их демонтировать-монтировать?

Я конечно "дрочер", но не до такой степени. Тестировал звучание из всей системы в целом, просто запустил на смартфоне звукогенератор